Podíl:
Top 10 tipů, proč se nenakrutkujete na silnici
Jedná se o seznam věcí, které každý může dělat během jízdy, aby měl dramatický dopad na dopravu. Většinou jsou to stejné věci, které se lidé učí ve třídě řidičů. Mohou mít velmi reálný a prokazatelný dopad na dopravní podmínky, zejména na masivních dálnicích, dálnicích a silnicích velkých měst.
10Disk Defensively
Víte, že jste nejlepším řidičem na silnici; stejně jako já a všichni ostatní. V cestě obranné jízdy znamená, že předpokládáte, že všichni ostatní jsou trochu pomalejší, reagují, trochu rozptýlenější (jako mladá dáma nahoře), možná i trochu hloupě. Vzhledem k tomu, že nemůžete ovládat, jak inteligentní nebo rychlý je někdo jiný, vše, co můžete udělat, je být stejně zodpovědný, jak můžete pro vlastní cestu. Je to spíše filozofie než jedna dovednost. Cílem je udržet plynulost toku dopravy tím, že neposkytne ostatním řidičům cokoli, na co by reagovaly, a dát si dostatek času reagovat na cokoli jiného.
9 Použijte tempomat
Tempomat je jedna z těch věcí, která funguje nejlépe, když ho každý používá. Pokud se člověk, který je před vámi, potýká s těžkou dobou udržování stálé rychlosti, pak bude nemožné udržet si přiměřenou vzdálenost a konstantní rychlost, pokud se nemůžete obejít. Stejně jako ten chlap za vámi a chlapíkem za ním.
Protože nemusíte používat nohu k udržení rychlosti, jste připraveni reagovat brzděním v případě potřeby. Jen nenechte pracovat tak tvrdě, že vaše mysl bloudí.
Buďte odůvodněni ohledně sloučení
Takže jdete po dálnici a tam je stavba dopředu - dvě dráhy jdou dolů na jednu. Dvě věci způsobují kongesci při sloučení; řidiči v průjezdním pruhu bojovali, aby nikoho neopustili, a řidič v blokovaném pruhu se pokoušel závodit před frontou. Je to začarovaný cyklus; řidiči často podvádějí, protože nemohou najít mezery ve vozidlech přes pruhy. Řidiči ve projíždějícím pruhu často uzavírají mezery, aby zabraňovali pronikání podvodníků.
Neexistuje žádný způsob, jak skutečně zabránit určité míře dopravního přetížení, když se stejný počet vozů pokusí seřadit na méně silnice, ale řidiči mohou minimalizovat dopravní zácpy tím, že se před nájezdem přestěhují do mezipatrojí a před ostatními ponechávají dostatek místa, aby se ostatní řidiči spojili i .
Jedná se o jeden případ, kdy způsob, jakým řídíte, může mít vliv na provoz, který je daleko před vámi.
Přiměřená vzdálenost mezi vámi a vozem dopředu závisí hodně na tom, jak rychle jedete. Někteří řidiči se učí udržovat délku auta na každých 10 mil za hodinu. V dnešních dnech se častěji vyskytuje "pravidlo o dvou sekundách", které uvádí, že byste měli mít dvě vteřiny mezi vámi a vozem před vámi. Vyberte místo na silnici, rozcestník nebo jiný ukazatel. Měly by uplynout dvě sekundy od doby, kdy vedoucí vozidlo projde značkou a čas, který jste udělali. Jak se zvyšuje rychlost, tak vzdálenost, která může být pokryta za dvě sekundy. Při 60 MPH (96,5 KPH) to je 176 stop (53,6 m).
6Další pravidlo o dvou sekundách
Reakční doba nestojí za zatracenou cenu, pokud nejste schopni reagovat. Kromě intoxikace nebo rozptýlení je hlavním zhoršením jízdy únava nebo nuda. Dokonce i když nejste ospalý nebo unavený, vaše mysl může stále odklonit se od jízdy. Snažte se, aby se na jednu věc neviděla více než dvě sekundy. Střídavě mezi zaměřením na silnici dopředu a jinými důležitými věcmi, jako je rychloměr, měřidla nebo zpětná zrcátka. Když se podíváte pryč od cesty, nepokládej se na nic déle, než je zapotřebí, abyste skutečně získali informace, než se podíváte zpět na cestu ... nejvýše dvě sekundy.
Pokud se soustředíte pouze na auto, které je před vámi, budete mít jen tolik času, než se bude řídit vzdálenost mezi vámi, pokud se něco stane. Tím, že se věnujete pozornosti tomu, co se děje z dálnice, jak vidíte, máte větší šanci na to, abyste viděli a reagovali na to, na jaké auto před vámi budete muset reagovat. Snažte se předpovědět, jaké vozy vpředu budete muset udělat ... bude ten chlapík v podvedeném Nissanu zpomalit nebo předá starou dámu v LTD na rameni? Plánujte, co byste udělali, kdyby se něco stalo na základě toho, co vidíte po silnici.
4Podívejte se před změnou jízdních pruhů
Nezapomeňte, že se snažíme udržet tok pomalu. Pokud musíte změnit jízdní pruhy, které chcete dělat, aniž byste museli ostatní řidiče rychle reagovat na změnu jízdního pruhu. Pokud jste někdy přemýšleli o tom, jaké jsou zrcadla po stranách vašeho auta, hledají, jestli je něco v cestě. Zrcadla jsou skvělé, ale nikdy jsem neviděl auto, které na obou stranách za řidiče nemělo masivní slepé skvrny, které zrcadlo nevidí. Podíváte-li se rychlým pohledem na rameno, můžete vědět, jestli můžete změnit jízdní pruhy, aniž byste někdo jiný utekl z cesty.
3 Zůstaňte vpravo, přejděte doleva
Pokud jste typ řidiče, který činí stanovený limit rychlosti, bez ohledu na to, co je "skutečný" rychlostní limit, pak to, co můžete udělat, zůstane v pravém pruhu. A "pravým" pruhem mám na mysli správné. V Americe je to pravé a tentokrát "správným" myslím "ne levo". Tímto způsobem minimalizujete přerušení toku způsobené rychlejšími auty, které se musí spojit s jinými pruhy, aby vás mohli projít. To pomáhá udržet plynulý provoz.
Pokud se za tebou objeví nějaká pomůcka, která bude blikat na světla a bude tak blízko, že uvidíte, že se na volantu otvírají bílé klouby, které se jen spojí do pravé strany, a nechte ho jít. Je to narušení provozu, stejně jako trhnutí. Pravděpodobně zanechá vlny přetížení, ale čím dál je od vás, tím méně dramatický bude jeho účinek.
2Řídit skutečný limit rychlosti
Chcete-li parafrázovat pozdní skvělý George Carlin, "všimněte si, že každý, kdo jede rychleji než vy, je maniak a každý, kdo jezdí pomaleji, je idiot?" Skutečný rychlostní limit je definován autem před vámi. Nejlepším způsobem, jak udržet tok dopravy, je s ním proudit. Pokud všichni na silnici dělají pěknou hladkou rychlost 70 km / h, jeden chlapík, který dělá 55, naruší tento proud v nejméně dvou jízdních pruzích; pruh, ve kterém je, a jízdní pruhy (řady), které se za ním nacházejí, se musí spojit s ním.
Stejně tak bude mít Cannonball Run wannabe rychlostí 20 mph rychlejší než všichni ostatní, aby se udrželi v rychlosti. Nejen, že nebude pravděpodobně vynakládat hodně času, ale způsobí, že řidiči z celého světa reagují, když změní jízdní pruhy. Uvědomuji si, že souhlasím, že jde rychleji než uveřejněný limit rychlosti, protože všichni ostatní řídí to rychle, ale to opravdu může přispět k bezpečnosti.
1 Nepoužívejte zadní dveře, ledaže by to bylo na parkovišti ...
Bylo prokázáno, že zadní dveře jsou hlavní příčinou "phantom" dopravní zácpy. Víte, jak se všechno pět pruhů silnice dostává na míle a pak kolem doby, po kterou očekáváte, že projíždíte krvavým 18 vozem a hromadíte všechny automobily před vámi, jen se vypařujte bez příčiny. Je pravděpodobné, že to bylo způsobeno tím, že jste se před vámi ocitli. Koncept je tak jednoduchý, že lze demonstrovat s pouhými třemi vozidly, které se blíží k sobě. Pokud auto vpředu kohouty na brzdách jen na okamžik, druhý vůz musí břit těžší, aby se zabránilo srážce. Třetí vůz musí ještě více zabrzdit a prakticky se zastaví. O několik vteřin později se hnací vozidla vrátí na svou předchozí rychlost, jako by se nic nestalo. Představte si, že stejná scéna se vynásobí 10 000krát.
Fantastické dopravní zácpy se pohybují proti proudu dopravy v mohutných vlnách, které lze pozorovat ze vzduchu, nebo pokud jsou správné silniční podmínky, mohou být viděny k pohybu směrem k vám. Vzdálenost se rovná reakční době. Pokud by všichni drželi dostatek vzdálenosti, aby jim poskytli dostatek reakčního času, auta v zadní části by nemusela uvíznout brzdový pedál na podlahu. Prostor mezi vozidly rozbíjí vlnu a v podstatě ji zbavuje energie.
Udržování určité vzdálenosti vám také poskytuje lepší přehled o tom, co se děje před autem před vámi. Máte větší šanci vidět, co je auto, které před vámi bude muset reagovat, pokud vaše čelní sklo není vyplněno zadním koncem vozu dopředu.
Listverse je místo pro průzkumníky. Společně hledáme nejvíce fascinující a vzácné drahokamy lidského poznání. Tři nebo více faktografických seznamů denně.