Top 10 tipů pro provedení nouzového přistání

Zdá se, že je vhodný čas přidat do našich seznamů přežití s ​​touto další vzrušující splátkou, zaměřenou na výuku, jak přistát lehké letadlo v případě nouze. Jsem si jistý, že jsme si všichni vymysleli, že se dokážeme postavit, když letecká hosteska dramaticky křičí "Je někdo na palubě, kdo může přistát na toto letadlo?" A říkat "Ano! Ano, můžu přistát na toto letadlo. Ukažte mi do kokpitu! ". No - možná to není pravda, upřímně doufám, že se taková situace nikdy nestane - ale ve filmech se často objevuje to, že někdo někde musí doufat.

Takže pro ty z vás s touto podivnou touhou, nebo ti z nás, kteří často cestují, je zde seznam deseti kroků, které je třeba přijmout, když je pilot vlevo a máte na starosti. POZNÁMKA: Listverse nebude zodpovědný za škody, které byste mohli způsobit při špatně provedeném přistání.

1

Nezapomeňte na paniku

To je nejdůležitější krok - absolutně nesmíte paniku. Když poprvé dorazíte do kokpitu, můžete si být jisti alespoň jednou ze dvou věcí: buď pilot nastaví letadlo, aby létalo na auto, nebo ho "ořízne", aby létal "ruce pryč". V obou případech bude letoun udržovat stabilní rychlost, průběh a výšku. Navíc bude mít pilot letadlovou letadlo, takže Air-Traffic Control (ATC) si uvědomí váš let.

2

Zkontrolujte pilota

Nejprve musíte odstranit nohy pilotů z oblasti kormidelních pedálů (tyto jsou v téměř stejné poloze jako pedály v autě). Poté se ujistěte, že jeho ruce a tělo neblokují ovládací sloupec nebo "jho" (to je někdy také nazýváno joystickem). Většina moderních letadel má dvojí ovládání - to znamená, že byste měli být schopni přistát ze sedadla druhého pilota. Pokud tomu tak není, budete muset pilota úplně vyjmout ze svého sedadla, abyste mohli na jeho místě.

3

Posoudit situaci

Jakmile sedíte, nedotýkejte se nic - musíte nejprve vyhodnotit situaci. Zkontrolujte ukazatel polohy - to se obvykle nachází ve středu horního řádu nástrojů před pilotem. Indikátor polohy se také nazývá umělý horizont nebo gyroskopický horizont. To ukazuje polohu vaší roviny ve vztahu k zemi - ukáže, zda jsou křídla rovny a zda letadlo stoupá nebo vzestupuje, nebo létá v ustálené výšce. Zobrazuje dvojici přímých čar (představujících křídla) - za kterou se nachází vodorovně rozdělenou kouli nebo kouli (horní část je obloha - obvykle modrá a spodní část země je obvykle hnědá). Pokud dvě čáry představující křídla a bílá tečka mezi nimi (která ukazuje polohu roviny nosu) se vyrovnají pevnou čarou představující horizont, jste v pořádku. Pokud se nevyrovnají, pravděpodobně to znamená, že autopilot je vypnutý a nevycházíte na úroveň.

4

Vyrovnejte rovinu

Pokud je autopilot vypnutý, budete muset ručně ovládat letadlo. Přesuňte jho před sebou jen kousek po kroku, abyste získali čáry křídla na úrovni indikátoru polohy s čárou horizontu. Vytáhněte jho směrem k sobě, abyste nos letadla vztyčili nahoru a zatlačte jej tak, že přitáhnete nos letadla dolů. Pohybem zleva doprava zamíříte letadlo stejným směrem. Udělejte to vše velmi jemně, dokud letadlo neroste rovně a rovně. Nepoužívejte pedály kormidla.

5

Brečet o pomoc

Před vámi ve středu byste měli vidět rádio. Pokud na panelu nenajdete mikrofon, nasaďte náhlavní soupravu pilota. Stiskněte tlačítko označené PTT (Push To Talk) a řekněte m'aidez (mayday - z francouzštiny znamená "help me") třikrát. Mluvte pomalu a srozumitelně. Postupujte podle toho, že říkáte "Pilotní nevědomí". Uvolněte tlačítko PTT, aby vám příjemce vašeho hovoru mohl odpovědět.

6

Nastavte sledovací zařízení

Přímo pod rádiem by měl být transpondér - toto označuje vaši letadlo na radaru a vysílá vaši polohu tak, aby vás ATC mohla sledovat. Nastavte číselníky na 7700 (nebo zadejte číslo) - toto znamená "Obecná nouzová situace" - jakmile je nastavena, ATC zjistí, že máte problém.

7

Řiď se pokyny

Nyní by někdo v řízení letového provozu měl být schopen s vámi volně komunikovat a poskytnout vám krok za krokem pokyny k přistání. Řiďte se přesně pokyny a nebojte se klást žádné otázky, nebo aby se správce sám opakoval. Budete poučeni, jak přinést letadlo do bezpečné výšky pro přistání. Bude vám také říkat, co máte dělat, abyste mohli řídit výkon motoru, jak snížit podvozek a případně měnit kurz. Bude popisovat všechny ostatní nástroje, které musíte znát. Můžete skončit přistání na poli nebo na silnici - tak držte oči ven za elektrické vedení a stromy.

8

Přiblížení přistávací zóny

Jak se přiblížíte k přistávací ploše, zůstaňte v přímce. Těsně předtím, než udeříte na zem, lehce zatáhněte za jho - to zvedne nos letadla a zajistíte, že přistanete na hlavních kolech pod křídly. Během zpomalení se nos přirozeně vydá.

9

Proveďte postup po přistání

Jakmile jsou hlavní kola na zemi, snížit rychlost tím, že vytáhnete plyn zpět směrem k sobě. Jedná se o velkou černou úroveň mezi sedadly pilotního a druhého pilota nebo velkým knoflíkem - obvykle černým - v dolní části přístrojové desky. Mnoho lehkých letadel má brzdové pedály na kormidlových pedálech - pokud jsou instalovány na letadle, jemně je přitlačte, aby letadlo zastavilo - vyhýbá se klouzání.

10

Proveďte závěrečné kroky

Pokud je na přístrojové desce klíček (jako klíč zapalování), otočte jej tak, abyste zablokovali motor (počkejte, dokud není letadlo úplně zastaven!) Pomozte pilotovi jakýmkoli způsobem a poté, přestal se otáčet - opustil letadlo. S trochou štěstí vás čeká velká sláva!

Tento seznam byl inspirován článkem v The Boys Book of Survival

Zúčastněný personál

Listverse je místo pro průzkumníky. Společně hledáme nejvíce fascinující a vzácné drahokamy lidského poznání. Tři nebo více faktografických seznamů denně.