Podíl:
10 Spectacular Satellite Collisions
Od té doby, co Sputnik poprvé dosáhl své oběžné dráhy v roce 1957, byl člověk na neustálé cestě, aby se dozvěděl více o našem místním vesmíru. V posledních padesáti letech jsme ji však poskládali víc, než jsme ji studovali. V současnosti je na Zemi více než 500 000 kusů "vesmírných odpadků". Některé z nich jsou meteoroidy, ale většina je ponechána nad kousky z mnoha vesmírných snah lidstva.
Ačkoli byste si nemysleli, že by to záleželo příliš, protože prostor, konec konců, je velkým místem, je to spíše problém, než byste si mohli uvědomit. Nejnovější výpočty odhadují, že existuje více než 20 000 uměle vytvořených objektů, které mají alespoň velikost baseballu, který se hýbe kolem Země na více než 28 000 kilometrech za hodinu (17 500 mph). Nemusíte být vědcem, abyste věděli, že takové rychlosti mohou způsobit mnoho škod. Je to smutné, že se to stalo více než jednou a existuje mnoho druhů satelitů na bocích.
10 Soyuz TM-17 narazí do Mir
1994
V roce 1994 během návratové mise z ruské vesmírné stanice Mir na Zemi se několikrát po převrácení srazila s Mirem jednoduchá sovětská sonda Soyuz TM Soyuz TM-17. Fotografie byly pořízeny v rámci probíhající inspekce vesmírné stanice, takže kosmonautové odcházeli domů, ruský ekvivalent pozemního řízení TsUP jim nařídil, aby si pořídili pár fotografií dokovací paluby.
Během několika málo minut úkolu kosmonaut Vasily Tsibliyev si stěžoval, že loď se "pomalu" řídí, neboť TM-17 se příliš blížil k jedné z Mirových solárních polí. Krátce poté se na řadičích TsUP vidělo, že externí kamera TM-17 se silně otřásla, spolu s palubním kosmonautem Aleksandrem Serebrovem hlásil, že kosmická loď skutečně zasáhla Mir. Komunikace mezi pozemním řízením, Mir a TM-17 byla okamžitě ztracena, ale po několika minutách se naštěstí obnovila.
Ačkoli Soyuz TM-17 udeřil Mir dvakrát za tolik vteřin, nedošlo k žádným vážným škodám. Příčina havárie byla způsobena chybou spínače v levé ovládací páce pohybu v modulu sestupu. Naštěstí byl Tsibliyev schopen ovládat TM-17 pravou pákou a řídil loď mimo Mirovy solární panely, antény a dokovací porty, což zabránilo kolizi, která mohla být velkou katastrofou.
9 Progress M-34 Hits Mir
1997
Starodávné přísloví hlásá, že "Blesk nikdy nikdy nenapadne na stejném místě," ale Vasilj Tsibliyev je živým důkazem opaku. Mir měl během svých operací pouze dvě srážky družicemi a Tsibeljev měl kontrolu nad oběma.
V devadesátých letech se Rusko snažilo zdokonalit dokovací systém dálkového ovládání, který by nahradil drahý automatizovaný postup poskytovaný Ukrajinou. Pro otestování nového systému byla zásobovací loď Progress M-34 od 24. června 1997 od Mir zkontrolována, takže plavidlo mohlo být znovu ukotveno ručně. Toto se však ukázalo být mnohem obtížnější, než se dříve myslelo, protože v době testování byl M-34 dočasně zamaskovaný na pozadí zakaleného oblaku Země, což způsobilo, že modul se vytratil. Z nějakého důvodu brzdy nedokázaly dostatečně zpomalit M-34 a nádoba se zhroutila, zcela nečekaně, s modulem Mir's Spektr.
Přestože havárie nebylo něco jako mega výbuch Michaela Baye, Mir utrpěl vážné poškození jednoho z jeho solárních panelů a radiátorů, stejně jako propíchnutí v trupu modulu Spektr, což způsobilo jeho odtlakování. Po nárazu Mirova posádka uslyšela syčivý zvuk a jejich uši se objevily, klíčové rysy odtlaku. V důsledku toho se Spektr musel trvale utěsnit a elektrická energie, která byla odváděna ze solárních panelů společnosti Spektr, byla odříznuta, což způsobilo, že Mir ztratil sílu a začal se volně pohybovat. Naštěstí byla obnovena elektřina a vesmírná stanice nedostala žádné katastrofické škody, i když trvalo několik týdnů, než se obnovila normální operace na Mir.
Po 2. červenci 1997, když byl Progress M-34 propuštěn z dokovací stanice Mir, rozpadná nákladní loď vyhořela v atmosféře Země během reintrodukce přes Tichý oceán, což muselo být pro kozmonauty zcela dojemné .
8 Srážka Hypervelocity
2009
Dne 10. února 2009 se Iridium 33, komerční komunikační satelit a vesmírný ruský družicový vesmír Cosmos-2251 srazily 800 kilometrů nad polohou Taymyr na Sibiři. V té době oba satelity létaly rychlostí 24,480 km / h (15,211 mph) a měly celkovou hmotnost 1,500 kilogramů (3,300 liber). Kolosální hybnost havárie úplně zničila oba satelity.
Srážka Hypervelocity (tzv. Proto, že rychlost, kterou se může měřit v kilometrech za sekundu) poslala více než 2000 fragmentů, přibližně 10-15 centimetrů (4 až 6 palců), na orbitu kolem Země. Trosky stále představují obrovské nebezpečí pro Mezinárodní kosmickou stanici (ISS), jelikož fragmenty obíhají ve stejném regionu. Ačkoli ISS utrpělo žádné přímé hity od kolize v roce 2009, musel provést vyhýbavé manévry, aby se zabránilo úlomkům.
Zbytky havárie stále obíhají Zemi až dodnes a jsou stále vážnou hrozbou. Naštěstí se oběžné dráhy většiny fragmentů rozpadají, což znamená, že úlomky nakonec vybuchnou v atmosféře. Od ledna 2014 zhruba 25 procent trosky spálilo. Ačkoli zničující, jeden pozitivní výsledek srážky spočívá v tom, že se objevuje mnoho otázek týkajících se zanedbatelného vesmírného odpadu a jak se může z oběžné dráhy odstranit před dalšími ničivými událostmi.
7 Satelitní havárie, AKA Měsíc
Měsíc je přirozený satelit, takže srážky mezi ním a umělými družicemi se počítá pro tento seznam.Doposud lidstvo jako celek poslalo na Měsíc 74 sond a posádkových lodí, z nichž 51 se zřítilo na svůj bílý, skalnatý povrch. Všimněte si, že 19 z těchto případů pádů bylo úmyslné, například v misích Apollo, kde byly rakety S-IVB spuštěny na měsíční plochu, aby změřily své seizmické aktivity.
Většina satelitů a sond, které bombardovaly měsíční povrch, jsou vlastněny USA. Ve většině případů to je jednoduše proto, že dokončili svou misi a nebyli už zapotřebí, a tak byli vypnutí a ponecháni spadnout na Měsíc. SSSR měl velmi těžké dostat své sondy správně přistát, přičemž polovina sondy Luny se vrhla přímo na Měsíc.
Ať už byly úmrtí úmyslné nebo ne, lidstvo za posledních 50 let odešlo na Měsíc 128,141 kilogramů (282,500 lb) sond, přičemž v příštích několika desetiletích bylo plánováno několik dalších lunárních snah. Tady doufáme, že tentokrát budou přistát.
6 Srážka, která zablokovala BLITS
2013
V roce 2009 byl uveden do oběžné dráhy retroreflektorový satelit BLITS (Ball Lens In The Space). Vyrobeno z několika druhů skla, všechno s různými indexy lomu, tento malý, osmiletý (18 lb) satelit byl plánován na pětileté poslání, podporující vědecké studie geofyziky a geodynamiky a také jako zkušební loď pro aplikace družicového laseru.
Čtyři roky do svého poslání v roce 2013 ruští vědci zaznamenali okamžitý 120 metrový pokles ve výšce BLITS. Jeho spinová perioda také vzrůstala z frekvence 0,18-0,48 hertzů. BLITS také přestal reagovat na signály laseru, což vyvolalo otázku "Kdyby něco zasáhlo BLITS?" Po analýze údajů o orbitální sledování se ukázalo, že v rámci tří kilometrů (3,8 mi) BLITS, který cestoval s relativní rychlost 34 920 kilometrů za hodinu (21 700 mph) v době nárazu. Takže jaký byl viník? Kousek čínského vesmírného odpadu.
V roce 2007 Čína jako součást testu proti satelitním raketám zničila jeden ze svých vlastních meteorologických satelitů Fengyun 1C (FY-1C) o rozloze 750 kilogramů (1 653 lb). Test byl úspěšný, ale výbuch zaslal 2,317 vysledovatelných fragmentů, které se vrhly do různých orbitálních rovin kolem Země, odhaduje se také, že 15 000 neviditelných fragmentů je také vysláno do orbity. Ztráty způsobené tímto testem nebyly od hrozby ohroženy, protože představovaly stálou hrozbu pro vesmírné lodě s nízkou oběžnou dráhou. Někteří z nich, včetně ISS, dokonce museli při více než jedné příležitostech provádět vyhýbavé manévry.
Byla to jen otázka času, kdy byly zbytky FY-1C poškozeny družicemi, přičemž BLITS byl první zaznamenaný. Nepracující BLITS je stále na oběžné dráze, plovoucí kolem Země jako další kousek vesmírného odpadu, který může jednoho dne zaklepat na pozdější satelitní družici.
5 ruských vesmírných úlomků způsobuje Havoc
2013
V roce 1985 Rusko uvedlo vesmírný satelit Cosmos 1666 do vesmíru na zadní straně rakety Tsyklon-3, která je podobná konstrukci jako rakety Saturn používané NASA. Spuštění bylo úspěšné a Cosmos 1666 byl uveden na oběžnou dráhu. Bohužel poslední věžná raketa Tsyklonu-3 zůstala i nad zemí. Po 28 letech na oběžné dráze zahal rakety Tsyklon-3 oblak trosek, čímž byl ještě nebezpečnější než dříve.
V roce 2013, přes Indický oceán, se objevil malý ekvádorský satelit s názvem Pegaso. Přestože se Pegaso nepodařilo přímo srazit s Tsyklonem-3, oblak trosek zasáhl ten malý satelit a zaklepal jeho antény z orientace, což způsobilo, že se divoce otáčí. Pegaso nebyl při havárii poškozen, ale kvůli nesouladu jeho antén, změně oběžné dráhy a rychlému otáčení nemohl již přijímat přenosy ani odesílat příkazy. Tři měsíce po havárii Ekvádorská civilní kosmická agentura (EXA) vyhlásila, že Pegaso ztratil a ukončil svou misi.
Tsyklon-3 nemohl jen vyřadit ekvádorský Pegaso, ale také vyřadil svého společníka, argentinského satelitu CubeBug-1, který vyvolává otázku: Kolik dalších satelitů zničí tato obří plovoucí hromada odpadků?
4 Chybný navigační systém způsobuje srážku družic
2005
Demonstrace pro autonomní technologii Rendezvous (DART) byla navržena NASA, aby se zapojila do složitých manévrů, v dost těsných místech, bez lidské interakce. Pokud bude úspěšný, DART by mohl být používán k provádění náročných úkolů údržby na stávajících družicích, jako je například Hubbleův dalekohled. Bohužel se to ukázalo být příliš mnoho, než se zeptal na automatizovanou kosmickou loď, protože během testovacích letů narazila na svůj setkávací cíl, komunikační družici s názvem MUBLCOM, která ji tlačila na trochu vyšší oběžnou dráhu.
Přestože při testování DART došlo ke zhroucení, zjistilo se, že je zapotřebí více bezpečnostních opatření a dokonalejších úprav, pokud jde o zcela automatizované kosmické lodě. Naštěstí oba satelity byly po srážce v pořádku, a to i tehdy, když byly trochu pohmožděné, a mohly úspěšně vstoupit do fáze odchodu do důchodu. V současné době jsou obě družice v nízké oběžné dráze, kde nepředstavují žádné riziko pro jiné kosmické lodě. Během příštích 25 let pomalu sestupují, aby mohli spálit v atmosféře Země.
3 Cerise je poškozena vlastní raketou
1996
Pojmenovaná podle francouzského slova "třešeň", byla Cerise vojenským průzkumným družicím o průměru 50 kilogramů (110 lb) určeným k zachycení vysokofrekvenčních (HF) rádiových signálů pro francouzskou tajnou službu.Dne 7. července 1995 byl malý posluchač úspěšně umístěn na oběžnou dráhu raketou Ariane-4, třístupňovým vozidlem, které bylo silně využíváno Evropskou kosmickou agenturou.
Asi jeden rok po špionážní misi byla Cerise vyřazena z oběžné dráhy, klesala do nadmořské výšky a začala pádat nad hlavou. Ačkoli to nebylo nikdy vidět, bylo docela jasné, co se stalo: Cerise něco zasáhla.
S využitím programu COMBO Space Computing (KOMBO) (program Výpočet Miss mezi oběžnými dráhami) NASA zjistila, že Cerise byla zasažena fragmentem z předchozí mise. Toto byl první svědkový případ, kdy se ve vesmíru někdy střetly dva uměle vytvořené objekty. Po další analýze se ukázalo, že fragment pochází ze staré rakety Ariane-1, která se rozpadla na více než 500 vystopovatelných kusů, což znamená, že Cerise byla zasažena starší verzí samotné rakety, která ji vypustila do vesmíru.
Srážka zle poškozená Cerise, která zacvakla 3 m (10 ft) kus z 6 m (20 ft) gravitační gradient stabilizačního boomu, který vyčníval z sondy. Výkon Cerise byl špatně kompromitován, ale stále pracoval normálně a nesl svůj úkol přes pozemní kontrolu. Inženýři vytáhli velkolepý výkon a podařilo se přeprogramovat palubní počítače společnosti Cerise, používající palubní elektromagnety, aby přemístily satelit, a umožnily tak pokračovat ve snoopingu po mnoho let.
2 USA 193
2008
V roce 2006, jen několik okamžiků, kdy úspěšně vstoupil na oběžnou dráhu tajně zařazený satelit 193 USA, komunikace mezi ním a pozemní kontrolou zmizela. Obvykle by to nebyl velký problém. Ano, bylo by to nepríjemné, ale nakonec by satelit spálil v atmosféře. USA-193 však nebyla běžná družice. S hmotností 2300 kilogramů (5 000 liber) a na základě rozměrů užitečného zatížení Delta II se předpokládá, že USA 193 bude 4,5 metru dlouhé o šířce 2,5 metru.
Opět by to neměla být taková záležitost, ale protože USA 193 se na začátku misí neuskutečnily, měla plnou nádrž paliv, která se stala 454 kg (1 000 lb) toxického hydrazinu, což bylo předpovídáno přežít zpětný vstup v palivové nádrži. Je zřejmé, že USA 193 nemohou vstoupit do atmosféry z vlastní vůle, aby nedošlo k rozstřiku toxických obsahů na nevinné lidi. Něco muselo zajistit, aby se to nikdy nestalo a operace Burnt Frost byla vytvořena.
Generál James Cartwright potvrdil, že americká námořnictvo plánuje vypálit raketu SM-3 ve výši 10 milionů dolarů a zničit satelit ještě předtím, než znovu vstoupí do atmosféry Země. To je jedovaté palivo, které by mohlo být zachyceno do prostoru nebo spáleno v atmosféře. Vzhledem k tomu, že satelit byl na nízké oběžné dráze, bylo předpovídáno, že většina zbytků by okamžitě vstoupila do zemské atmosféry a spálila do 48 hodin, přičemž zbývající fragmenty se znovu dostanou po více než 40 dnech.
V roce 2008, téměř dva roky po počátečním spuštění, bylo 193 USA úspěšně zničeno v nadmořské výšce 247 kilometrů nad Tichým oceánem. Byl vyfukován na 174 kusů, které byly katalogizovány a sledovány americkou armádou. Většina trosky klesla na Zemi a po několika měsících oběžné dráhy vypálila, o něco delší, než se předpokládalo. Některé kusy byly hodeny na mnohem vyšší dráhy, než se očekávalo, ale všechny byly započítány a poslední část USA 193 opět vstoupila do atmosféry v říjnu 2009.
Naštěstí žádný z trosky ze zničené USA 193 nezpůsobil kolize, pokud známe. Jediným problémem bylo mírné zpoždění při zahájení jiného družice NRO L-28, které bylo pouze "preventivním opatřením".
1 Galileova samovražda
2003
Galileo je zdaleka jedním z nejdůležitějších družic, které jsme kdy vytvořili, nezměrně rozšiřujeme naše znalosti o sluneční soustavě a poskytujeme některé z nejkrásnějších obrazů Jupitera a jeho měsíců. Spuštěn v roce 1989, Galileo se praštil kolem Venuše a Země, fotografoval je oba na cestě, než skončil u Jupitera téměř o pět let později.
Tento malý průzkumník získal mnoho prvních: Galileo jako první letěl kolem asteroidu, první objevil měsíc obíhajícího kolem asteroidu, první a jedinou sondu, která přímo pozoruje kometu, která se srazila s planetou, první měřila atmosféru Jupitera, nejprve objevil intenzivní vulkanismus Io a první objevil důkaz podpovrchové slané vody na galilejských měsících Europa, Ganymede a Callisto.
Rostoucí obavy mezi astronomy byly, že jednoho dne se Galileo možná skončilo se srážkou s jedním z mnoha měsíců měsíce Jupitera, které je možná znečišťují. Vzhledem k tomu, jak potenciálně obývané měsíce, jako je Evropa, je třeba něco udělat. Galileo prostě neměl dostatek paliva k návratu na Zem a jedinou možností, jak se vyhnout kontaminaci Jovianova systému a sluneční soustavy jako celku, bylo zničit Galileo zasláním na planetu, kterou studoval, dekáda.
Takže dne 21. září 2003, po 14 letech v prostoru a osm let v systému Jovian a ve tmě večer Jupitera, Galileo sestoupil do intenzivního tlaku mamutího plynového obra v 7:00 hodin GMT s nulovou šancí na přežití . Zatímco to byla tragédie, kterou nechal Galileo jít, byla to ušlechtilá věc. Godspeed, Galileo.