10 způsobů, jak auto prodejci vydělat vám

V určitém okamžiku našeho života musíme koupit auto. Ať už je to zbrusu nová nebo z druhé ruky, obvykle skončíme procházením prodejce. Tento seznam je navržen tak, aby vám pomohl šetřit peníze tím, že nebudete ošizeni malými triky, které dealeři používají k maximalizaci svého zisku a ztráty. Ujistěte se, že v poznámkách uveďte další tipy pro uložení nového vozu.

10

Mark-Up

To je nejvíce zřejmý způsob, jakým prodejce automobilů přináší zisk. Rozdíl mezi náklady prodejce (faktura) a MSRP je typicky 5-10%. To nemusí znít jako tuna mark-up, ale když si myslíte, že máte co do činění s tisíci dolary pak ziskové rozpětí by mohlo být docela významné. Například auto, které dealer zaplatí 30 000 dolarů, může přinést zisk kolem tří tisíc dolarů. A pak víc než několik set tisíc vozů za měsíc a obchodník s automobily by mohl vydělat téměř milion dolarů za měsíc navíc.

9

Držte se zpět a inzerujte

Když prodejce prodává nové auto (nikoliv pre-vlastněné), prodej je RDR'd na výrobce (v podstatě informovat výrobce, že jeden z jejich jednotek byl prodáván). Poté, co byl tento prodej ověřen, zaplatí výrobce prodejci určitou částku na "zadržení" a reklamu. Tato částka je uvedena na faktuře na méně než zřejmém místě a je často zkrácena / psána takovým způsobem, že zákazník nebude schopen zjistit informace v případě, že vidí skutečnou fakturu. Například: pokud vzdělaný zákazník zaplatí pouze určité procento na faktuře, pak se tento procentní podíl vypočítá na základě ceny "faktury" dříve, než bude odečtena jakákoli "zadržení" nebo reklama. Jakmile je dohoda financována a smlouva je RDR'd, výrobce zašle obchodníkovi značnou částku peněz (viděl jsem nějaké "hold-back" a poplatky za reklamu až 1500 dolarů).

8

Podhodnocování obchodu

Když člověk obchoduje s autem, obchodník se jistě pokusí podhodnotit obchod, aby získal okamžitý zisk, a pak zisk později, když se obchod prodá. Okamžitý zisk pochází z toho, co se nazývá ACV (skutečná peněžní hodnota). Pokud obchod skutečně stojí 11.500 dolarů (ACV) a prodejce pouze ukazuje zákazníkovi 10, 500 dolarů, pak je od začátku okamžitý zisk tisíce dolarů. Trik je vědět, kde prodejce obdrží své informace o hodnocení (nejčastěji se jedná o Black Book a Manheim Auction Reports. Dealeři budou RARELY zápasit s Kelly Blue Book a NADA) a zpracovávat toto číslo, aby získali reálnou hodnotu pro váš obchod. Druhý znamená, že prodejce udělá zisk, když prodá váš obchod. Existuje mnoho finančních a úvěrových faktorů, které mohou vydělat z vašeho obchodu. Jednoduchý příklad: váš obchod je zakoupen od prodejce za 10 000 dolarů. Prodejce pak pošle vaše auto servisem a podrobnostmi a ujistěte se, že je připraven pro maloobchodní a bezpečné řízení (také ve většině případů pojistí auto). Vaše staré auto bude nyní uvedeno na prodej za 13,999 dolarů. Nyní je zde mnoho faktorů, které vycházejí z situace potenciálních kupců. Věřitelé si "vymění" vozidlo na základě standardního procesu (obvykle program nazvaný Dealer-Track poskytne bankám a obchodním zástupcům přístup k NADA, aby zjistili, kolik automobilů lze prodávat). Banky půjčí určitý procentní podíl úvěrové hodnoty na základě úvěrové bonity zákazníka. Řekněme, že auto "vydává" za 13,125 dolarů (to je 100%) a potenciální kupující má velký kredit. Poskytovatel půjčí až 135% hodnoty vozu pro tohoto zákazníka. To znamená, že prodejce může tento kvalitní zákazník prodávat vozu za více než 17 000 dolarů a přinášet pěkný zisk (7 000 dolarů). Na druhou stranu, pokud má člověk špatný úvěr, pak banky půjčí méně než 100% a prodejce bude muset dohodu učinit s nižšími zisky, nebo zákazník bude muset dát nějaké hotovost, aby vytvořil zisk prodejce souhlasí.

7

4-Pack

Nové a ojeté vozy jsou "zabalené". Je to číslo, které se okamžitě přidává k vozidlu (vedle již existujícího nárůstu). Jedná se typicky o peníze, které platí vlastníkovi. Množství balení se liší mezi dealery, nové, použité, atd., Ale nikdy jsem neviděl "balíček" méně než 500 dolarů. Dokonce jsem viděl některé automobily "zabalené" 1500 dolarů. Řekněme, že prodejce prodává 250 vozů za měsíc a průměrný balíček je 1000 dolarů: majitel dělá pěkně čtvrt milionu dolarů za měsíc pouze za balení (3 miliony ročně - ne špatný plat).

6

Poplatek za služby zákazníkům

To je největší fraška všech. Jedná se o částku v dolaru, kterou obchodník říká, že zaplatí za proces zpracování papírování, práce s nálepkami, práce s titulky, daňové práce, půjčeného auta apod. Poplatky za doklad se budou lišit od prodejce k prodejci (viděl jsem 299 až 699 USD ). Jedná se o legitimní proces, který vyžaduje zaplacení hrstky lidí za svou práci, ale - v žádném případě to nestojí v blízkosti částky, kterou účtují. Většina papírování může být provedena za pár minut a přes telefon, internet, fax atd. Přirozené překročení se vkládá do kapes vedení.

5

Bump-samolepky

Špatně špatná obchodní praxe zde. "Nálepka" je legitimní nálepka, kterou prodejce umístí vedle štítku výrobce okna s vyšší cenou MSRP než skutečný MSRP. Prodejce se pokusí zdůvodnit tuto přidanou cenu tím, že navrhne, aby vozidlo používalo nějaký speciální výrobek aplikovaný na barvu nebo tkaninu nebo že došlo k nějakému okrajovému leptání, nebo se pokusí analyzovat veškerou práci, kterou je třeba udělat, autoopravny pro maloobchod (pojištění, plyn, detaily, servis, PDI- [kontrola po dodání] atd.),nebo se mohou pokusit říct, že toto auto má další značku, protože je to "hot item" a lidé platí za maloobchodní prodej za toto auto. Je to všechno vtip a vzdělávací urážka. Teorie je jednou vyjednávána o "nálepce", pak zákazník bude mít pocit, že má dost značnou slevu, když ve skutečnosti prostě zaplatí plné MSRP za auto: není to moc dobrá dohoda.

4

Smlouva o poskytování služeb

Když zákazník souhlasí s čísly, bude muset jít do kanceláře F a I (Finance a pojišťovnictví), aby uzavřel dohodu o vozidle. Právě zde jsou podepsány všechny právní formy, atd. Je to také místo, kde se pro prodejce dělá spousta peněz. Jeden z velkých makléřů v automobilovém průmyslu pochází z prodeje rozšířených servisních smluv (prodloužená záruka). Řekl bych, že devět z deseti prodloužených záruk se bude týkat věcí, které se nikdy nezlomí. Dále budete muset zaplatit odpočitatelnou částku (navíc za 1400 dolarů, které jste právě zaplatili za záruku) pokaždé, když se pokusíte použít záruku. Značka pro tento produkt je zpravidla pověřena státem, ve kterém žijete, ale můžete očekávat, že zaplatíte dvakrát jeho původní hodnotu. Dobrá věc, pokud jde o rozšířenou dohodu o poskytování služeb, spočívá v tom, že většina z nich je vratná (na základě toho, co jste nepoužili). Navíc certifikovaný předem vlastněný model je typicky lepší sázka než rozšířená dohoda o poskytování služeb (protože je podporována jménem výrobce. Rozšířené záruky jsou zpravidla podporovány soukromým prodejcem, který je v sázce hodně méně známou veřejností).

3

Gap pojištění

Nyní je to produkt, který vám důrazně doporučuji koupit: mohlo by se ukázat, že stojí za svou váhu ve zlatě. Nicméně, nemusíte platit za to 599 dolarů v obchodním zastoupení, když jej můžete získat u vašeho místního družstva za 150 dolarů. V podstatě pojištění GAP uspokojí úvěr na auto v případě krádeže nebo úplné ztráty. Vaše pojišťovna zaplatí ACV pouze za vaši ztrátu, ale pojištění GAP zvedne "záporný vlastní kapitál", který máte na vaší půjčce. Například: Můj vůz stojí 11 000 dolarů, ale dlužím 16 000 dolarů. V případě úplné ztráty mého auta bude pojišťovna zaplatit mému věřiteli pouze 11 000 dolarů za půjčku, takže mě musím vyjít z kapsy o 5000 dolarů, abych uspokojil půjčku. Nicméně, pojištění GAP platí rozdíl a já jsem mimo Scott zdarma jít koupit nové auto zdarma a bez jakékoliv dodatečné platby na ztracené auto.

2

Záloha

Osoba s dobrým kreditem by nikdy neměla předkládat zálohu na nákup nového vozu. Existují však některé případy, kdy to může být nutné (příliš negativní kapitál v obchodě, osobní potřeba snížit měsíční notu apod.). Obvykle, pokud je zákazník spokojen s jejich platbou a nemá významné množství záporného vlastního kapitálu, pak by banka neměla problém vypůjčit peníze dobře kvalifikovanému kupci. Někdy prodejce nebo prodejní manažer řekne: "Věřitel požaduje 20% nižší," nebo by mohli říci: "Budete muset platit daně v hotovosti. Banka bude financovat auto, ale nebudou financovat žádné daně ani poplatky. "To je lež. Pokud si můžete před svým zakoupením zajistit své vlastní financování (osobní banku, družstevní záložnu apod.), Pak by to bylo ve vašem nejlepším zájmu a vyloučit spoustu šancí, které se mohou stát v obchodě. Navíc, když je nabídka obchodních manažerů uvedena v položce s předem uvedenou zálohou a platbou, může být platba - vícekrát než ne - zachována bez požadovaných peněz. Zálohy obvykle vedou k čistému zisku pro prodejce.

1

Držení bodů sazby

Tento malý klenot je dalším důvodem, proč mají autoři špatný rap. Pokud správce prodeje podá vaši žádost věřitelům ke schválení, věřitelé budou odpovídat na to, co se nazývá "zpětné volání". "Zpětné volání" podrobně popisuje požadavky na půjčku. Příklad: Řekněme, že manažer prodeje předává čísla prvotnímu věřiteli - použijeme BB & T - ke schválení. BB & T bude odpovídat termíny (24/36/48/60/72 měsíců), maximální částka financovaná, stip (důkaz o příjmu, důkaz nebo bydliště, reference atd.) A to, co se nazývá "kupní sazba. kupní sazba "je úroková sazba, kterou věřitel schválil za půjčku - použije 7,9%. No, tady je místo, kde vám může finanční manažer ukradnout. Typicky půjčitel umožní obchodníkovi, aby učinil 2 body sazby, pokud jste s platbou stále měli v pořádku. To znamená, že získaná sazba je 7,9%, ale prodejce vás může uzavřít na 9,9% a banka zaplatí prodejci nadměrnou sazbu. To dává v kapsách spoustu peněz. Při příštím nákupu auta a financí u jedné z obchodních zastoupení banky požádejte správce financí, aby viděl zpětnou volbu z banky a srovnej tuto sazbu s úrokovou sazbou, kterou se pokouší podepsat. Pokud odmítne, pak držel body sazby a nechce, abys viděl, že se snaží dostat, abys zaplatil vyšší sazbu.

Přispěvatel: Kay Jay