Podíl:
10 historických fotografií, které zničí vaše vnímání velikosti
Je snadné věřit, že žijeme ve věku většího a lepšího, a v mnoha případech je to pravda. Ale jedna věc, kterou nemůžete vyloučit, je schopnost naší historie překonat, když ji nejméně očekáváme. Od člověka po přirozený, tyto fotografie zachycují podstatu toho, co to znamená, že se cítí nevýznamné.
10Dr. Bahnsonovy Lily Pads
Dr. George Frederic Bahnson byl mužem mnoha talentů. Byl jedním z nejuznávanějších lékařských diagnostiků v době svého působení, sloužil jako ostrostřelec v občanské válce a vyrostl největší lilie podložky, jaké kdy USA viděly.
Vyšší fotka je neskutečným potvrzením potenciálu každého člověka se skromným zeleným palcem a čajovou lžičkou šílenství. Ve svých letech po válce se Bahnson a jeho žena neúnavně snažili kultivovat vodní lilie Victoria Regal, což je amazonský druh, o kterém je známo, že dosahuje šířky přesahující 2,5 metrů ve volné přírodě. Bahnsonské duo se stalo prvním člověkem, který ho vyrostl v USA bez pomoci skleníku. Rybník, který ubytoval tento podivný malý kousek historie, byl později vyčerpaný, aby ustoupil do Salem College Fine Arts Center.
9 Antarktický sníhový křižník
Do čtyřicátých let Antarktida prozkoumala mánii a dosáhla horečky. Napálil exploze Shackleton, Falcon a Charcot, svět se díval s dechem a prsty se napjal, protože každý nový tým utvořil cestu přes zmrazené jižní odpady. Ve snaze udržet krok s objevem objevování se nové a lepší technologie odkláněly od montážních linek, aby pomohly těm hrdinským mužům lépe zvládnout prvky.
Jednou z těchto inovací byl Antarktický sníhový křižník. Navrhl Dr. Thomas C. Poulter, veterán z Antarktidy s poškozením plic, který dokázal, že Cruiser měl být ztělesněním průzkumné technologie. Měla speciálně navržené běžecké pneumatiky, které by měly být schopné překlenout široké šibenice, které zabraňovaly minulým průzkumníkům používat vozidla.
Po několika měsících vývoje se Cruiser poprvé 15. ledna 1940 dotkl antarktického ledu v zátoce velryb. Na krátký a nádherný okamžik se posadil na permafrost jako zuřivý kovový tučňák a pak se masivní pneumatiky prolomily sněhem a vytočily se. Posádka ho vykopala, jen aby se motory přehřívaly o několik set metrů dál. Tak začaly nejvíce frustrující měsíce, které lidé v Antarktidě zažili.
Nakonec se expedice rozhodla prostě pokrýt dřevěný křižník s dřevem a použít ho jako oslavovaný stan. Bylo opuštěno, když tým opustil Antarktidu počátkem příštího roku.
8Americký humři
Obecná shoda ohledně humrů je taková, že jsou téměř příliš velká, aby se vešly na talíř, ale ne zcela. Na intelektuální úrovni si uvědomujeme, že jsou mnohem větší než ty, které se nacházejí v obchodě s potravinami, ale tato fotka přitahuje domorodé nadšení. Ačkoli to nejsou největší rekordní humři, ten rozdíl se odehrává na zvíře, která byla zachycena z Novy Skotské oblasti a váží se na 20 kilogramů (44 lb) - každý z jejich drápů je větší než torza chlapce a dává další argument pro to, vody z New Jersey.
Americký severovýchod není žádný cizinec, který by udělal hluboké zvěřiny. Růst amerického humrského průmyslu paralelně s příchodem konzervárenské technologie v Severní Americe a do poloviny 19. století poptávka po humře vyvrcholila. Nabídka rychle vzrostla, aby splnila tento požadavek. Severovýchod se dostal tak zaplavený mořským masem, že to bylo považováno za "jídlo chudého člověka."
To se již zjevně změnilo, i když lov humrů po celém světě stále každým rokem přitahuje více než 200 000 tun této desetiměsíční pochoutky.
7 Vyřezávání Rushmore
Tato fotografie z výstavby Mount Rushmore byla pořízena koncem třicátých let, jen pár let před dokončením monumentu v roce 1941. Projekt byl naprosto obrovský, zejména vzhledem k tomu, že byl postaven na patách Velké hospodářské krize.
Stejně jako mravenci na akční postavě, zaměstnanci strávili 14 let přilnavými k nosním dírkám a obočím největších amerických prezidentů. Použitím ocelových kabelů a masivních navijáků umístěných v budovách na vrcholu hory se nejdříve vypařilo 30 mužů a pak vyřezal památník z Rushmoreho žulové tváře. Dynamické náboje vykreslily rysy v rozmezí 8 centimetrů (3 palce), po nichž dělníci ručně vyřezali zbytek s tím, co se stalo známým jako metoda včelího plástu. Použitím zdvihacích robotů se dělníci otřeli řadou těsně rozmístěných otvorů, které pak byly sundány dlátem.
Jediným člověkem, který zemřel při stavbě Mount Rushmore, byl jeho architekt Gutzon Borglum, který zemřel přirozenou příčinou šest měsíců před jeho dokončením.
6 Vražda Zeppelinu
Částečně díky Hindenburg, časné, zeppeliny plné vodíku jsou nyní synonymem pro plamennou tragédii. V první světové válce bylo postaveno 84 Zeppelinů pro německé vojenské úsilí. Šedesát z nich bylo zničeno a asi polovina z těchto ztrát nebyla ani z nepřátelského ohně - byly to právě nehody.
Po následcích různých bombových náletů, které se nikdy zdaleka nezhoršily, se evropské venkovské země staly nepopiratelnými místy pro vyhořelé jatečně upravená těla těchto masivních leviathanů. Fotka uvedená výše byla pořízena v roce 1918 ve francouzském Misonu. Naše nejbližší moderní ekvivalent těchto rozsáhlých vraků by pravděpodobně byly podvodní vraky, ale i ty zřídka se blíží velikosti největších vzducholodí té doby.
5 Redwood dřevoři
Nejstarší živá gigantová sekvoja (obří redwood) byla zaznamenána ve věku 3500 let. Stárnulo na základě kroužků kufru, takže musel zemřít, aby získal záznam.
Obří kalifornská řepka jsou ikonou Američanů, skoro stejně jako flotila nákladních vozů, která jsou zvětšena červenými dříky většími než samotné kamiony. Jediný nákladní automobil mohl přepravovat 16 500 metrů (54 000 ft) desek v surovém řezišti.
Před kalifornským zlatým spěchem z roku 1850 byly kalifornské řepné háje nedotčené a nedotčené. Od té doby bylo více než 95% starých lesů vyřezáno na dřevo. Lesy, ze kterých se tyto stromy dostaly, byly tak dlouho, že vytvořily evoluční symbiózu s požáry, které se historicky proháněly přes Kalifornii. Kůra řepky je vysoce odolná proti ohni, a proto dochází k minimálnímu poškození, zatímco konkurenční druhy jsou zcela zničeny.
4 Mark Twain
Dokonce i obrázek o rozměrech 3 m širokých (10 ft) dřevěných dříví nahromaděných na nákladním vozidle nejezdí v naprosté velikosti těchto masivních stromů, jako je tato fotografie pořízená na počátku nuly při kácení "Mark Twain" v roce 1891 , Který byl příkladem trofeje, stromu, který byl řešen jako výraz osídlení osadníků nad prastarou krajinou amerického západu. Mnoho z těchto fotografií se dostalo do éry pohlednic, obvykle s muži s osou za předpokladu, příležitostné "ne-big-deal" představuje.
Vzhledem k tomu, že obrovské sekvoje byly náchylné k rozbití, když spadly, dřevorubci, kteří sestřelili Marka Twaina, strávili osm dní vykopáním příkopu, který lemovali peřím, aby strom nepoškodili, když havaroval na zem. Dva průřezy ze základny byly rozříznuty, aby šly do muzeí a zbytek se rozdělil na plotové sloupky.
3 Římský oblouk Iráku
Tento kamenný oblouk v moderním Iráku je určitě velice působivý, možná, ale ne nutně úchvatný. Co je však neuvěřitelné, je to, že něco tak velkého a zdánlivě křehkého by stále mohlo stát po téměř 1500 letech.
Identifikován pouze jako římský most přes Wadi Al-Murr jeho fotografem, archeologem Max von Oppenheim, to bylo pravděpodobně postavené za vlády římského císaře Justiniana I. Wadi Al-Murr je vodní tok protékácí provincií Ninawa v severním Iráku , těsně pod hranicí dnešního Turecka. V šestém století postavil Justinian řadu mostů a přehrad v této oblasti, aby zabránil záplavám v mešopotámském městě Dara.
Zatímco většina těchto struktur byla rozhodně působivější, tento osamocený oblouk je jednou z mála zbývajících úplných struktur z římské okupace Iráku. A od roku 2006 stále ještě stojí.
2Alaska státního veletrhu
Zelí širší než kolečko, dýně tak těžké, že se rozpadají pod svou vlastní hmotností - tam je něco jemně arogantní o obrovské zelenině, jako by používali prostor, který by neměl být jejich. V údolí Matanuska-Susitna, hluboko v hloubce v zemi půlnočního slunce, obrovská zelenina je dědictví, které je silně chráněno jeho zemědělskými rezidenty.
Na Aljašském státním veletrhu se setkávají slavnostní a tam najdete tykve 210 cm (89 cm), 500 kilogramů (1,100 lb) a největší kapusta na světě. Proč jsou tak velké? Mnoho z toho se shoduje s geografií: Od té doby, co se na Aljašce dostane v létě až 20 hodin slunečního světla, zelenina jen tak udržuje nákladní dopravu a živí nekonečným úsvitem aljašské duše.
1Buduje přehrada Nagarjuna Sagar
Ve světě zabaleném se stroji a automatizací je dopad čisté pracovní síly často přehlížen ve prospěch technologičtějšího přístupu. Je těžké uvěřit, ale zdánlivě chaotické dřevěné lešení a úlové pracovníky na výše uvedené fotografii byly jen kusem pečlivě plánované výstavby největšího zdiva na světě.
Nachází se na řece Krishna v Indii, přehrada Nagarjuna Sagar se rozprostírá 1,6 km (1 mi), stojí 150 metrů (490 ft) vysoká a zásobník, který vytváří, je jedním z největších umělých jezer na světě - a to vše bylo vybudované s lidskou prací. Přehrada je považována za první z indických "moderních chrámů", struktur, jejichž cílem je omezit závislost Indie na zahraničním dovozu, a spousta lidí se na to může pyšnit: ve svých 12 letech výstavby na ní pracovalo nikdy méně než 50 000 lidí kdykoliv.