Podíl:
10 bláznivých tvrzení o setkání s Gremlinem v reálném životě
Film z roku 1984 Gremlins je samozřejmě 100-procentní fikce. Ale věřte tomu nebo ne, fyzické vzhledy škodlivých tvůrců jsou založeny na skutečných a velmi reálných zprávách od mnoha pilotů z celého světa.
Tyto zprávy se zdály být kolem od začátku letectví a zdá se, že dosáhly absolutního vrcholu na obloze bojovně vyčerpané Evropy během druhé světové války. Poté, co válka skončila, pozorování, kromě náhodných, vzácných incidentů, se zastavila skoro přes noc. Zde je deset takových tvrzení o setkáních s reálnými životy.
10 časných zpráv v roce Spectator
Možná se objevil první písemný popis zvláštních bytostí, které trápily Brity nejlepších ve vzduchu Spectator na počátku dvacátých let. Článek uvedl: "Královská námořní letecká služba v roce 1917 a nově založená královská letecká síla v roce 1918 zjevně zjistila existenci hordy tajemných a škodlivých sprites, jejichž celkovým účelem v životě bylo ... přinést co nejvíce nevysvětlitelné nehody. "Ačkoli mnozí vědci z tohoto konkrétního účtu vyprodukovali, zdá se, že neexistuje známý přesný čas pro publikaci, která nesla příběh.
Není jistě nicméně pochyb o tom, že tyto bizarní stvoření byly mluvícím místem britských pilotů až do poloviny čtyřicátých let minulého století, když válka zuřila. Ve skutečnosti, Spectator dělal další odkaz na gremlins, včetně jejich úplného popisu jako 1.2m vysoký (4 ft) stvoření s velkými ušima a velkými zuby, 10. ledna 1943. Článek mohl být vtip nebo odkaz na plány Walt Disney natočit animovaný film o škodlivých malých tvarech, které se nikdy nedařilo.
9 Massacre In Midair
Zřejmé setkání s nějakým zvířecím vzdušným stvořením se říká, že k němu došlo v roce 1939 na palubě amerického vojenského nákladního letadla. Účet byl nalezen v novinách v San Diegu výzkumným pracovníkem UFO Jerome Clarke, který ho publikoval v 50. letech Prohlídka letícího talíře.
Když odešla z San Diega a byla určena pro Havaj, mise proběhla hladce několik hodin, dokud nedošlo k naléhavému tísňovému volání ke kontrolní věži. Krátce nato se letadlo vrátilo do své odlehlé základny k přistání. Jakmile havarijní posádky získali vstup do letadla, objevili všechny posádky mrtvé, z nichž každá měla zraky na těle. Pilot byl také mrtvý. Druhý pilot zjevně přežil jen tak dlouho, než přivezl letadlo domů předtím, než zemřelo minuty po přistání.
Dokonce i cizinci, každý z pilotů čerpal své standardní servisní pistole. Každá z nich také vyprázdnila zbraně, s vyčerpanými skořápkami, které jim našli nohy.
8 pilotních příkopů letadlo z pobřeží Anglie, viny 'Little People'
Když v roce 1923 pilot Královské letecké síly narazil na studené vody na pobřeží Anglie, vyvolal v novinách poměrně rozruch, a to nejen kvůli tomu, že pilot vracel havárii "malým lidem", který ho musel následovat letadlo. Možná je to ještě bizarnější, pilot tvrdil, že ti malí lidé vyskočili z pivní láhve včera večer a trýznili ho celou noc a ráno svého letu.
Podle tohoto účtu začaly tyto tajemné stvoření způsobovat nepořádek s ovládacími prvky letadla a navigačním zařízením a byly obecným obtěžováním, a to tak, že pilot musel vylézt letadlo do moře. Není známo, co se stalo se stvořením, ale jak uvidíme později, takové účty, jako jsou ty, které jsou od jiných, respektovaných a zkušených letců, by vedly k tomu, že vlády přijmou opatření, která se v retrospektivě zdají být absurdní. Vskutku, pro samotné letce, každá chyba, nehoda nebo nehoda byla přímo vina těchto "gremlinů".
7 'L.W.' A Incident B-17
Jeden z nejznámějších účtů týkajících se těchto zjevně škodlivých a zlověstných stvoření během 2. světové války se objevil na evropské obloze, protože pilot, jenž se odkazoval pouze na to, že "L.W." vzal svou B-17 Flying Fortress na svou poslední misi.
Odnikud, L.W. všiml si bizarního, ale hrozivého tvora, který se na něj díval - mimo letadlo. Brzy si všiml druhého tvora, který seděl na nosu bombardéru. Popis, který později dal, by se zcela shodoval s ostatními piloty této éry: stvoření bylo asi 1 až 1,2 metru vysoká a mělo hodně zubů a při této příležitosti měly zářící červené oči. Poznamenal také, jak jsou jejich zbraně nepřiměřeně dlouhé.
Poté, co přišel na své smysly, L.W. začal letět B-17 nenápadně v naději, že by stvoření ztratilo svou přilnavost, což se nakonec zdálo, že dělá, i když neviděl, co se stalo s nimi. Teprve několik dní později poslouchal dalšího pilota, který mluvil o tom, že vidí stejné stvoření, které L.W. rozhodl se předložit a předložit zprávu svým nadřízeným.
6 Slavný let Charles Lindbergh
Podle letce Charles Lindbergh, který v květnu 1927 dokončil rekordní sólový let z New Yorku do Paříže, se objevily podivné "průhledné tvory", které "vypadaly ponuré a hrozivé" a během cesty se volně pohybovaly po celém letadle. Navzdory jejich vzhledu by také řekl, že "nikdy nebyl vyděšen."
Jinak odlišný od ostatních účtů o neštěstí a chaosu, Lindbergh místo toho by psal o tom, jak měl rozhovory s těmito bytostmi a popisoval je jako duchovnější než tělo a krev.Také by konstatoval, že strávili s ním hodiny, mluvili s ním a věnovali mu "mystickou povahu". Možná divně, vzhledem k tvrzení, které právě učinil, Lindbergh prohlásil, že nechce vypracovat obsah těchto informací, obává se posměchu.
Jak si můžete představit, navzdory popularitě-hraniční-on-víra v gremlins v době Lindbergh to 1927 letu, většina lidí od té doby diskontoval jeho požadavky. Mnozí poznamenali, že tyto stvoření se neobjevily, dokud Lindbergh nebyl téměř devět hodin po jeho letu, což ukazuje, že bytosti byly nejpravděpodobněji halucinace způsobené vysokou nadmořskou výškou nebo dokonce naprostým stresem letu.
5 Oficiální rady
Jak jsme se zmínili dříve, množství prvních zpráv pilotů a personálu královského letectva (RAF) by přinutilo britskou vládu (prostřednictvím ministerstva obrany) vydat standardní rady ohledně toho, jak se s těmito stvořeními zabývat. Kampaně by neuvěřitelně nebo neuvěřitelně vedly, že nárok na letadla s rotujícími okraji, na rozdíl od přímých, by jim poskytla méně míst k ukrytí a v podstatě jim nedovolila získat záběr na vozidlo a terorizovat piloty.
Byly dokonce diskuse ve vojenských kruzích než veřejná aréna, která tvrdila, že tyto bytosti byly nějakým způsobem spojeny s nacisty a že byly úmyslně rozpoutány na britských pilotů. Vzhledem k tomu, že podobné příběhy by se odfiltrovaly od amerických a spojeneckých pilotů, zapomněl na to a po válce, když němečtí piloti mluvili o svých setkáních se stejnými tvory, bylo zřejmé, že tomu tak není.
4 Účet kapitána Wiknera
Výzkumný pracovník a autor John Laming sloužil po desetiletí v leteckém průmyslu, a to jak v Austrálii, tak ve Spojeném království. Nejen, že má své vlastní předpokládané setkání s letadlem s motory, které se objevily poškozené neznámou silou v roce 1960, ale sestavil několik dalších jinak neznámých účtů z pilotů druhé světové války.
Jeden z těchto účtů byl kapitán Wikner, který v srpnu 1944, zatímco přinášel bombardér Avro Lancaster z jedné letecké základny do druhé přes Spojené království, měl nejbizarnější setkání. Při uvedení mladšího pilota do testovacích cvičení, protože byli v přátelském vzdušném prostoru, motory najednou vystřelily.
Kvůli jeho zkušenostem a dovednosti jako pilotovi, vedoucí společnosti Wikner získal kontrolu nad letadlem a přivedl ho k nouzovému přistání na první dostupné letecké základně. Bizarně, jakmile se Lancaster dotkl, motory vrazily zpět do života. Možná je to ještě divnější, bombardér byl umístěn pod ozbrojenou stráží a Wikner byl nahrazen neznámým pilotem, aby dokončil dodávku. Podle Wiknera bylo v této době několik nehlášených pádů Lancasterových letadel, z nichž všechny vedly k úmrtí všech posádek.
3 Chris Jarrett skáče z pádu letadla
Jiným účtem připsaným k Lamingu je Chris Jarrett, jediný, kdo přežil válečnou misi, opět provedenou v Lancasterově letadle, která se havarovala v severní Francii v roce 1942. Podle Jarretta, s kým Laming hovořil v polovině devadesátých let, Lancaster byl na cestě do Německa na noční misi.
Krátce po vstupu do francouzského vzdušného prostoru došlo k selhání motoru. Pokus o opětovné získání kontroly vedl pouze k tomu, že ostatní tři motory se okamžitě zastavily, něco, co se nemělo stát. Jak řekl Jarrett Lmingovi: "To nás zanechalo jenom plnou bombu a spoustu benzinu, takže jsme prostě šli dolů."
Podle Jarrett vyskočil přední poklop bombardéru a přistál právě včas, aby viděl, že zmizel nad kopcem a vyrazil do plamene. Zatímco příčina havárie není známa, zdá se, že mluvení v té době, samozřejmě, obviňovali gremlins. Dále mnoho záznamů o těchto tvarech od pilotů popisovalo, že motory selhaly přesně stejným způsobem, jako je ten Wikner, který jsme se před chvílí podívali.
2 "Alien" Brown Mountain
Ačkoli se tyto poslední dva příklady neuskutečnily ve vzduchu, popisy stvoření se shodují s popisy, které dali piloti ve druhé světové válce téměř úplně. Navíc se oba objevily po počátku padesátých let, kdy se pozorování piloty úplně zastavilo, náhodně nebo ne.
V roce 1961 Ralph Lael prohlašoval, že zkoumal Brown Mountain Light. Setkal se s tajemným koutem o rozměrech 3 až 3,7 metru (10 až 12 stop), který ho "skenoval". Nasledoval ji do jeskyní Brown Mountain. Našel cestu do sítě přesně vyřezávaných podzemních tunelů a nakonec skončil v obrovské komoře. Právě zde Lael tvrdí, že k němu mluvil hlas, který odhalil kosmické informace.
Lael se později vrátil do jeskyně a byl odvezen do Venuše, kde se setkal s řadou Venušanů a měl sex s krásnou Venušínou. Po návratu z této cesty našel mumifikované pozůstatky toho, co vypadalo jako cizí bytost v jeskyni. Ačkoli se zotavil a vyfotografoval mrtvolu, samotné tělo bylo údajně zničeno v podezřelém ohni v obchodě, kterou vlastnil Lael.
Stvoření, ať už je to pravé nebo podvodné, je pozoruhodně podobné popisům gramlinů, které předali piloti před desetiletími a je často označováno jako goblinovité - což nás vede k poslednímu vstupu.
1 Incident Hopkinsville Goblin
Hopkinsville Goblin Incident zahrnuje některé poněkud neobvyklé tvrzení.Stvoření, které by podstoupily dvě celé rodiny k noci strachu, se také nudně podobalo popisům gruzínských bytostí.
Po sdílení jídlo společně v domě Suttons u Hopkinsville, Kentucky, v srpnu 1955, členové rodiny Suttonových a Taylorových přišli pod zjevný útok z podivných, zářících bytostí. Každý z nich měl výjimečně dlouhé ruce pro svůj vzhled (pamatujte si popis L.W.), na konci jsou ostré drápy. Měli také "uši", které se pohybovaly kolem 0,6 až 1,2 metrů a zdálo se, že mají schopnost plavat nahoru bez pomoci vozidla nebo vrtule jakéhokoli druhu.
Přestože členové rodiny začali střílet s podivnými bytostmi a dokonce se jim zdálo, že se jich někdy vyskytnou, kulky by se odrazily a nepoškodily se vůbec. Útok bude trvat hodiny. Policie, která byla na scénu pozvána, poznamenala, že existují skutečně odlišné známky vnějšího rušení. Incident je stále nevysvětlitelný.
Marcus Lowth je spisovatel s vášní pro něco zajímavého, ať už to jsou UFO, teorie starověkého astronauti, paranormální nebo spiknutí. Má také zájem o NFL, film a hudbu.