10 extrémních letišť, které flirtují s katastrofou

Podle většiny pilotů je vzlet a přistání nejnebezpečnějšími aspekty letu. Některé podmínky jsou však riskantnější než jiné - ale zdá se, že všechny vrcholky hor, skalní stěny, přeplněné pláže a hlavní silnice na našem seznamu nedokázaly odradit statečné piloty, kteří je každodenně navigují.

Vzhledem k tomu, že téma nejnebezpečnějších leteckých katastrof bylo pokryto dříve, pojďme se podívat na nejvíce extrémní a nebezpečné letiště po celém světě. Připoutejte se:

10

Letiště Juancho E. Yrausquin Saba Island

Příjezd k tomuto úžasně krásnému karibskému ostrově může být trochu neklidný, díky pouhému 1300 stop dlouhé dráze - jen o něco delší než většina přistávacích dráh letadel. Neuvěřitelně krátká přistávací dráha je obklopena vysokými útesy a jde nebezpečně blízko strmého svahu, který vede přímo k oceánu.

Z těchto důvodů je to jedno z nejnebezpečnějších letišť na světě. Nesprávné posouzení pilota během vzletu může vzít letadlo přímo do propasti. Velké letadla se z tohoto důvodu zřetelně vyhýbají, ale dokonce i pro velmi malé letadlo, jako je Cessna, přistání se zdá být obtížnou cestou - zejména v případě špatných povětrnostních podmínek. Alespoň každý ví, co je za vinu za neustálé snižování cestovního ruchu na ostrově.

9

Letiště Qamdo Bamda Tibet

Letiště Qamdo Bamda je nejvyšší letiště na světě, které leží více než 14 000 metrů nad mořem. Dokonce ještě působivější než nadmořská výška letiště je téměř 3,5 kilometrová dlouhá dráha.

Mít dráhu délky šedesát fotbalových hřišť se může zdát trochu přehnaná, ale zdánlivě dlouhé přistávací dráhy jsou rozhodující pro zajištění bezpečného přistání ve vyšších nadmořských výškách. Na hladině moře, kde je rychlost přiblížení kolem 150 mph, může trvat pět tisíc stop dráhy, než se zastaví. Ale u více než 14 tisíc metrů nad hladinou moře bude stejná rychlost přiblížení potřebovat přibližně dvakrát jako přistávací dráhu, aby zastavila letadlo.

Cestování ve vysoké nadmořské výšce může být ve skutečnosti docela nebezpečné po celém obvodu a cestující by si měli uvědomit podmínky, než se rozhodnou letět na takových místech

8

Letiště Gustaf III Saint Barthélemy

Malé letiště Gustafa III., Na karibském ostrově Sv. Bartoloměje, poskytuje pilotům i cestujícím s některými poměrně vážnými nebezpečími. Chodba, ve které byla vzletová dráha postavena, je neuvěřitelně úzká a letadla jsou děsivě poblíž toho, že zasáhnou svahy sousedících horských oblastí nebo se klesají do oceánu vždy, když přistávají.

Toto video na youtube jasně ukazuje, co byste museli projít, pokud se během přistání něco pokazí. Dobrá věc je, že - alespoň v tomto případě - nikdo nebyl ani lehce zraněn.

7

Ledová dráha Antarktida

Nebezpečí lezecké dráhy souvisejí spíše s extrémními povětrnostními podmínkami, s nimiž se pilot potýká, spíše než s designem či polohou samotného letiště. Ledová dráha je jednou ze tří hlavních leteckých pásů používaných k přepravě zásob a výzkumníků na stanici McMurdo v Antarktidě. Jak naznačuje jeho název, na ostrově není žádný asfalt - jen dlouhé úseky pečlivě upraveného ledu a sněhu.

Nedostatek prostoru na ledové dráze je tak snadný, takže velkolepé letadlo může přistát poměrně snadno. Skutečnou výzvou je zajistit, aby váha letadla a nákladu nezlomila ledu nebo aby se letadlo uvízlo v měkkém sněhu. Když se ledová dráha začne rozbít, letadla jsou přesměrována na Pegasus Field nebo Williams Field, dvě další letecké pásy obsluhující stanici.

6

Courchevel Airport Francie

Město Courchevel ve francouzských Alpách je jedním z nejznámějších lyžařských středisek v Evropě, ale zdá se, že město dluží většinu své slávy na své letiště, které se nachází uvnitř hor. Letiště Courchevel je nejen proslulé svou neuvěřitelnou výškou a bizarní polohou, ale také skutečností, že hrála vedoucí roli ve filmu Jamese Bonda Tomorrow Never Dies, který líčil pana Bonda, který úspěšně přistál na mimořádně nebezpečném letišti .

5

Mezinárodní letiště Barra Scotland

To je docela možná jediné letiště na světě, které také slouží jako pláž. Odlety a přistání na letišti Barra se odehrávají ve stejném písku, který se lidé mohou procházet po nehodách na letišti. A to je jen začátek: při přílivu večer, osvětlení ze světla všech vozů projíždějících pomáhá pilotovi s jeho přistáním. Pro ty, kteří prostě chtějí vychutnat romantickou procházku po pláži, jsou zde varovné signály, které jim informují o všech očekávaných příletech letu.

Věřte tomu nebo ne, Barra je stále oficiálně uznávaným mezinárodním letištěm organizace pro leteckou dopravu a zdá se, že jakýkoli druh logického nebo kritického návrhu by orgány považovali za nepodstatné. Můžeme jen doufat, že vědí lépe než my!

4

Mezinárodní letiště Toncontin Honduras

V Tegucigalpa, hlavním městě Hondurasu, můžeme letět na jedno z nejnebezpečnějších a nejznámějších letišť na světě. To bylo předmětem kontroly po několika nehodách, včetně havárie v roce 2008, které způsobilo úmrtí pěti cestujících. Letiště otevřelo v roce 1934, kdy byla letadla méně silná a nevyžadovala tak dlouhé dráhy.

Toncontinova přistávací dráha je dlouhá přes sedm tisíc metrů a nachází se v údolí obklopeném horami. To, co je ještě těžší uvěřit - a zdaleka nejnebezpečnějším aspektem tohoto letiště - je, že pro letadla existuje pouze jedna cesta a jedna cesta, což dramaticky zvyšuje riziko. Navzdory všem těmto vysoce rizikovým faktorům se denně na letišti nacházejí lety na letišti Boeing 757.

3

Tenzing-Hillary Airport Nepál

Letiště Lukla, které bylo původně nazýváno, bylo později přejmenováno na letiště Tenzing-Hillary, aby si unést první horolezce, aby se dostali na vrchol Mount Everest. Nachází se v letovisku Lukla v Nepálu, letiště nabízí tisíce horolezců, kteří doufají, že "dobývají" Mount Everest, stejně jako pěší turisty, kteří chtějí prozkoumat oblast Everestu.

Nebezpečí na tomto letišti zahrnují silné větry a extrémní oblačnost - ale to nejsou v žádném případě nejstrašnější aspekty. Stejně jako letiště Gustaf III na druhém konci dráhy předchází vysoký terén; ale místo krásné písečné pláže na druhém konci, tam je dva tisíce-noha pokles.

Na letišti Lukla došlo k několika nehodám, naposledy 12. října 2010.

2

Letiště Madeira Portugalsko

Dvě hlavní dráhy na letišti Madeira byly pouze 522 metrů dlouhé, když bylo letiště poprvé otevřeno v roce 1964.

Po hrozivé havárii v roce 1977, v níž přijíždějící Boeing 727 rozbil kamenný most a skončil na pláži, byla jedna z dráh prodloužena o 655 stop. Na počátku roku 2000 byla dráha dále prodloužena tím, že se prodloužila přes pláž, podporovanou sloupky.

Rozšířená nebo neúnavná, základní přístup na letiště Madeira je dodnes náročný i pro ty nejzkušenější piloty. Pro lepší instinkty je nutné, aby piloti nejprve nasměrovali letadlo přímo na vznikající vrchol hory a poté rychle napravo, aby se zabránilo havárii do hory, aby se dostali na dráhu.

1

Letiště Gibraltar Gibraltar

Gibraltarské letiště je nejen jedním z nejnebezpečnějších letišť na světě, ale také jedním z těch nejrušnějších (zvláště ve srovnání s ostatními riskantními letišti uvedenými v tomto seznamu). Bez ohledu na to, jak to může znít neuvěřitelné, koridor tohoto letiště skutečně prochází hlavní ulicí města.

Vozidla jsou zastavena pokaždé, když letadlo přistane nebo se vzlétne. Je úžasné, že nikdy nedošlo k velké nehodě - a můžeme jen doufat, že to tak zůstane.

Theodoros II

Theodoros II je jasný, ale nesmírně neúspěšný právník, který je ochoten napsat pro jídlo a příležitostný luxus. Je to veterán a držitel světového rekordu pro nejvíce zakázaných účtů na Yahoo Answers a živého fotografa.