Top 10 nejhorších inženýrských katastrof

Lidstvo, pro všechny jeho geniály a úžasné úspěchy, je stále ještě daleko od neomylné. Budovy musí být stále postaveny a to má kolektivní know-how stovek lidí a kdekoli v tomto řetězci lidské pomoci by se mohlo snadno stát nejslabším článkem. Vezměte si například Titaniku, určitě se vrazili do ledovce, ale pokud by nebyla navržená chyba v předřadníků a trup, který je obklopoval, dopad by mohl být podstatně méně ničivý. Tady je deset více způsobů, jak lidé jsou zdaleka dokonalí.

10. Tacoma Washington Bridge katastrofa

Tacoma Narrows Bridge je pár mylových (1600 m) závěsných mostů s hlavním rozpětím 2800 stop (850 m). První můstek, přezdívaný Galloping Gertie, byl otevřen k provozu 1. července 1940 a stal se známý o čtyři měsíce později za dramatický vítr vyvolaný strukturální kolaps, který byl zachycen na barevném filmovém filmu. Překvapivě jedinou smrtelností byl černý kokršpaněl. První náhradní most se otevřel v roce 1950 a v roce 2007 se otevřel paralelní most. Video je úžasné.

9. Výbuch plynů v Clevelandu na východním Ohiu

Tato katastrofa nastala v pátek 20. října 1944 odpoledne. Výsledný únik plynu, exploze a požáry zabilo 130 lidí a zničilo plochu o jeden kilometr čtvereční na Clevelandu na východní straně Ohio. V 14:30. odpoledne v pátek 20. října 1944 nadzemní zásobník č. 4, který držel zkapalněný zemní plyn v tankové farmě Východního Ohio Gas Company, začal vypouštět páru, která se nalila ze švu na straně špatně strukturovaného tanku. Vzhledem k tomu, že plynová směs proudila a mísila se vzduchem a kanalizačním plynem, směs se zapálila. Při následném výbuchu se poklopy rozvinuly na oblohu, když vypukly proudy ohně z hlubin kanalizačních potrubí. Jeden poklop šachty byl nalezen několik kilometrů na východ. Nejprve to bylo myšlenka, že katastrofa byla obsazena, a diváci se vrátili domů, protože si mysleli, že se o to postarala hasičská stanice. Ve 3:00 ráno vybuchla druhá nadzemní nádrž, vyrovnávající tankovou farmu.

8. Hyatt Regency Hotel Walkway Collapse

Jednalo se o velkou katastrofu, k níž došlo 17. července 1981 v Kansas City v Missouri, kde bylo zabito 114 lidí a při čajovém tanci bylo zraněno více než 200 dalších. V té době to byl nejhorší strukturální kolaps v historii USA. 17. července 1981 se zhruba 2 000 lidí shromáždilo v atriu, aby se zúčastnilo a sledovalo taneční soutěž. Na chodnících stály desítky. V 19:05 byly chodníky ve druhém, třetím a čtvrtém patře plné návštěvníků, kteří sledovali aktivní halu, která byla také plná lidí. Most ve čtvrtém patře byl zavěšen přímo nad druhým patrovým mostem, třetí chodník se vydal na stranu několik metrů od ostatních dvou. Problémy s konstrukcí vedly k jemné, ale špatné konstrukční změně, která zdvojnásobila zátěž spojů mezi podpěrnými nosníky ve čtvrtém patře a spojovacími tyčemi nesoucími váhu druhého podlaží. Tento nový design sotva zvládl váhu samotné konstrukce, což je mnohem méně váhy stovek diváků, kteří na něm stojí. Spojení se nezdařilo a obě chodby narazily do haly, zabily 114 lidí a zranily více než 200 dalších.

7. Katastrofa v jaderné elektrárně v Černobylu

Tento incident je nejhorší nehodou jaderné elektrárny v historii a jedinou úrovní 7 na Mezinárodní stupnici jaderných událostí, což má za následek těžké jaderné zhoršení. Dne 26. dubna 1986 v 01:23:40 ráno explodovala strukturálně špatná reaktorová čísla č. 4 v jaderné elektrárně v Černobylu umístěné v Sovětském svazu u Pripyatu na Ukrajině. Další výbuchy a výsledný oheň poslaly do atmosféry a přes rozsáhlou geografickou oblast vysokou koncentraci radioaktivního spadu. 336 000 muselo být přemístěno.

6. Povodně St. Francis Dam

Kariéra Williama Mulhollanda skončila 12. března 1928, kdy jeho sv. Francisova přehrada selhala jen pár hodin poté, co byla podrobena inspekci samotným Mulhollandem, a zaslala 12,5 miliardy amerických galónů (47 000 000 m³) vody do údolí Santa Clarita severně od Los Angeles. Deset příběhová stěna vody se valila po korytě řeky Santa Clara rychlostí 29 km / h směrem k moři u Ventury a další ráno odhalila neuvěřitelnou katastrofu. Město Santa Paula leželo pohřbené pod 20 stop (6 m) bahna a trosky; další části okresu Ventura byly pokryty až 70 metrů (21 m). Posádky pro obnovu po havárii pracovaly celé dny a konečný počet úmrtí byl odhadován na 450, včetně 42 školních dětí.

5. Vasa

Vasa byla vybudována nejvyšší těžká plocha s nedostatečným štěrkem a zchlazena ve 32 metrech vody pouhých 120 metrů od břehu, jakmile narazila na vítr silnější než vítr, jen pár minut poté, co poprvé vyrazil na své první plavbu v srpnu , 10., 1628. Navzdory zjevně nedostatečné stabilitě i v přístavu jí bylo dovoleno plachtit. To bylo způsobeno kombinací netrpělivosti od krále Gustava Adolfa, který byl v den své první plavby do zahraničí, aby ji viděl vstoupit do baltské flotily. Zastupitelský úřad uspořádal šetření, ve kterém našel osobu odpovědnou za tuto katastrofu, ale nebyla vydána žádná věta. Počet obětí dosáhl 35-50 námořníků a posádky.

4. Bostonská melasová katastrofa

Na 529 obchodní ulici se zhroutil obrovský melasový nádrž o výšce 15 metrů, který měl průměr 27 metrů a který obsahoval až 2300 000 amerických gal (8 700 000 litrů). Svědci uváděli, že když se zhroutil, ozval se hlasitý rušivý zvuk jako kulomet, když se z nádrže vytáhl nýt a zem se otřásla, jako by kolem něj projížděl vlak. Kolaps odhalil obrovskou vlnu melasy o výšce 2,5 až 4,5 m, pohybující se rychlostí 56 km / h.Melasová vlna měla dostatečnou sílu, aby přerušila nosníky sousední struktury Atlantiku a zvýšila vlak z kolejí. Nedaleko byly budovy odkládány od základů a rozdrceny. 21 bylo zabito spolu se 150 zraněnými.

3. Skylab

Vážicí 75 tun, společnost Skylab byla zahájena 14. května 1973 Saturnem INT-21 (dvoustupňová verze loďstva Saturn V) na 235 námořních mílích (435 km). Spuštění je někdy označováno jako Skylab 1 nebo SL-1. Během spuštění došlo k vážnému poškození, včetně ztráty stínění mikrometeoroidu stanice / slunečního záření a jednoho z hlavních solárních panelů. Trosky ze ztraceného mikrometeoroidního štítu dále komplikují záležitosti přitlačením zbývajícího solárního panelu na stranu stanice, čímž zabraňuje jejímu rozmístění a tím zanechá stanici obrovský nedostatek energie. Oborová vesmírná stanice se nikdy plně nezotavila k původním standardům a nakonec cena dosáhla 3,6 miliardy dolarů.

2. R101 katastrofa na vzducholoď

R101 odjel 4. října v 18:24. pro své zamýšlené místo určení do Karáčí prostřednictvím zastávky na tankování na Ismaïlii v Egyptě pod velením poručíka Carmichaela Irwina. Přes Francii se R101 setkal s prudkými vítrmi, které odtrhly vnější obal, vystavily a roztrhaly první plynové vaky. R101 narazil na svahu u Beauvais, severně od Paříže, jen 20 km / h. Havárie zapálilo uniklý vodík a oheň rychle zaplavil celou vzducholodi. 46 z 54 cestujících a posádky bylo zabito. Dva muži, kteří přežili havárii, zemřeli později v nemocnici a přinesli celkem 48 mrtvých. Tato zvláštní katastrofa vzducholodí je horší než nešťastný Hindenburg.

1. Katastrofy DC-10 v roce 1970

V roce 1979, po řadě četných poruch včetně problémů s dveřmi, byly DC-10s (všechny série) po celém světě založeny na havárii letecké společnosti 191. Let 191 ztratil svůj první křídlový motor po startu z O'Hare International Letiště v Chicagu, USA, 25. května 1979. Jak motor oddělil nahoru, trhl přední hranou křídla; které způsobily hydraulický válec, který zablokoval dveře křídla portu. Vzhledem k tomu, že rychlost letecké rychlosti byla snížena podle postupů nouzového vylézání AA, lišty se stáhly, levé křídlo se zastavilo, letadlo se valilo doleva a havarovalo, než se letová posádka mohla zotavit. Všech 271 lidí na palubě, plus dva na zemi, bylo zabito při této nehodě, nejhorší letecké nehodě v Americe.