10 futuristických forem dopravy jsme mohli vidět brzy

Letouny, vlaky a automobily nás mohli přenést přes 20. století, ale dnes jsou to staré zprávy. Přeprava budoucnosti bude více podobná magnetickému levitaci, jetpackům a zipovým liniím, které se hodí do batohu - a mohli by sem být dřív, než si myslíte.

10Hyperloop

Vystavte si to: Brilantní miliardář navrhuje inovativní elektromobil, založí společnost, která bude zásobovat Mezinárodní kosmickou stanici a vynalezl super-úspěšný alternativní bankovní systém. Může to znít jako příští letní trhák, ale je to skutečný život. Elon Musk je zakladatelem Tesla Motors, SpaceX a PayPal a nyní revolucionuje veřejnou dopravu. Nedávno představil svoji představu o ultra rychlém dopravním systému z města do města, který by vás mohl dostat ze San Francisca do Los Angeles za pouhých 35 minut. Hyperloop je popisován jako zvýšená ocelová trubka obsahující hliníkové kapsle, které by mohly cestovat rychlostí přes 1200 kilometrů za hodinu (760 mph), trajektovými automobily i lidmi. Oh, a to bude všechno poháněno sluneční energií.

Hlavní nevýhoda? Cenu. Musk odhaduje, že společnost Hyperloop by stála 70 miliard dolarů, jen aby mohla začít. Konečným výdajem by mohlo být 100 miliard dolarů. Ale Hyperloop má také své kritiky. Mnozí si stěžují, že systém je příliš nákladný, příliš nepraktický, dokonce příliš pomalý.

Přesto se plán rozvíjí. Startovací firma s názvem Hyperloop Transportation Technologies, Inc. zveřejnila časovou osu, která předvádí dokončení prototypu Hyperloopu v prvním čtvrtletí roku 2015. Pouze čas zjistí, zda je to skutečně možné, ale kdo ví? Budoucnost by mohla být dřív, než si myslíme.

9Jaderná vozidla

Přestože se dnes zdá, že každý se jaderné energii děsí, mohlo by to být velkou součástí naší budoucnosti. A je tu jedna americká společnost, která se hromadí v podnikání v oblasti radioaktivity. Laser Power Systems (LPS) léta trvá na výhodách thoria, což je radioaktivní prvek, který je z velké části zodpovědný za generování tepla ve středu Země.

Zatímco národy zkoumají thorium pro použití v jaderných elektrárnách, má LPS přímý cíl: Plánují postavit automobilový motor poháněný jediným, malým kusem radioaktivního materiálu. Motor by fungoval tak, že by zaostřoval teplo odváděné thoriem a používalo ho k tomu, aby změnil vodu na páru a přetočil řadu mikroturbínů, aby generoval elektrickou energii. Thorium je neuvěřitelně hustý, což znamená, že má spoustu energie - osmi gramová nugeta by mohla napájet auto již více než 100 let. Jinými slovy, nikdy byste nemuseli vyplácet další penny za plyn. Teď, to je budoucnost, můžeme všichni za sebou.

8Supercavitace

Fotografický kredit: Gizmag

Ve světě námořního inženýrství, žádná myšlenka nezvyšuje rychlost rychleji než supercavitace. Supercavitace je účinek, který vzniká, když se okolo předmětu uvnitř kapaliny vytvoří vrstva plynových bublin (představte ponořený trup lodi obklopený bublinkami). Plyn redukuje tření až o 900 krát méně, než je normální množství, což umožňuje, aby se objekt pohyboval mnohem rychleji než obvykle.

Je samozřejmé, že supercavitace loď by byla obrovským přínosem pro všechny námořní flotily. Kromě vysokých otáček s relativně nízkým výdejem paliva by jeho rychlost a tvar způsobily, že sonar by mohl být obtížně detekován. Mohlo by dokonce překonat torpéda. Juliet Marine Systems, soukromá společnost v Portsmouthu v New Hampshire, se snaží udělat takovou loď. Volal GHOST, je určen pro obranné plavební lodě a bojuje proti pirátům, kteří by se mohli pokusit o útok na komerční lodě. Mohlo by to být také efektivní trajekt, zvláště při přesunu vojsk do nepřátelských břehů.

Martin Jetpack

Jeden z ČAS 50 nejlepších vynálezů časopisu pro rok 2010 byl nazván "prvním praktickým jetpackem na světě." Ano, toto ikonické vozidlo ve vesmírném věku už není jen vymyšlením vaší průměrné představivosti sci-fi spisovatele. Glenn Martin, nový zélanter s vizí, pracuje na svém návrhu jetpacku již více než 30 let a je konečně téměř připraven k prodeji.

Martin Jetpack je poháněn fanoušky a může létat po dobu až 30 minut najednou. Má maximální rychlost pod 74 kilometrů za hodinu a může dosáhnout nadmořské výšky 900 metrů. Představte si, že klouzáte po téměř kilometru nad zemí, poháněný ničím jiným než na zádech. Je to realita, která přijde nejprve na hasiče a záchranné týmy, jelikož Martin Jetpack je v současné době vyvíjen pro použití jako první vozidlo. Ale nebojte se: měla by být k dispozici pro osobní potřebu někdy v polovině roku 2014 - pro ty, kteří mají volných 200 000 dolarů.

6Velo-město

Fotopůjčovna: velo-city.ca

Bylo by hezké pracovat na kole každý den, ale řekněme to - je to spousta úsilí. No, brzy by to mohlo být trochu jednodušší. V roce 2006 představila společnost Toronto plány na "vysokorychlostní, celoroční, bezpilotní, ultra-tichý tranzitní systém, který činí lidi zdravějšími." Jinými slovy, cyklostezka na steroidy. Designed by Toronto architektem Chris Hardwicke, myšlenka byla stavět zvýšené, tří-pruh trubky pro kola. Trubky by byly odděleny směrem, což by umožnilo cirkulaci vzduchu, která by vytvořila zadní vítr. Účinnost cyklistů by se mohla zlepšit až o 90 procent a dosáhnout rychlosti 50 kilometrů za hodinu. Velo-město, jak se nazývá projekt, by bylo také ideální pro klima v chladném počasí, protože cyklisté by byli chráněni před prvky.

Přestože byla myšlenka poprvé navržena, velkoměsta byla nakonec vyřazena kvůli nedostatku finančních prostředků. Nicméně, ačkoli to může být prozatím pryč, to není zapomenuto. Možná budeme mít v blízké budoucnosti pohodlně nad našimi hlavami kolečka.

5Další

https://www.youtube.com/watch?v=KNWudSOpT5U
Všichni jsme slyšeli o autovězdickém autě společnosti Google. Ale slyšeli jste o Nextovi? Částečný taxi, část Segway, část konstrukce origami s důrazem na sociální interakce, Další je třeba chápat, že je chápán. V podstatě návrhář Tommaso Gecchelin předpovídá svět, ve kterém používáte svůj smartphone, abyste zavolali na další, a vyzvedne vás modul pro vlastní auto. Posuňte se do konfigurovatelného sedadla a zavřete dveře. Modul se rozjíždí po čtyřech kolečkách, dokud se nesetká se skupinou dalších modulů.

Pak se kouzlo stane: Sedadlo zůstane vzpřímeně, zatímco kolem vás modul se zvedne na dvou kolečkách, aby se připojil ke skupině. Otevře se panel a najednou máte dojem, že sedíte v autobuse nebo vlaku. Moduly se mohou snadno rozdělit tak, jak se připojují. Když se přiblížíte k cíli, váš modul se uvolní, aby vás bez problémů upustil.

Je to fantastický nápad. Bohužel máme dlouhou cestu, než budeme připraveni na další. Ve svých plánech návrhu Gecchelin načrtává časový rozvrh technologií, které je třeba vyvíjet nebo vylepšovat dříve, než bude možno následně postavit další. To zahrnuje výrobu levných nanomateriálů, spotřebitelské auto-řízené vozidlo, vysokokapacitní baterii a levné fotovoltaické panely s vysokou kapacitou. Celkově, Gecchelin čísla nebudeme připraveni na Next až do roku 2025.

4Kolelinio

Věřte tomu nebo ne, zrychlení zip-line by se brzy mohlo stát realitou s Koleliniem, konceptem, který Martin Angelov na konferenci TEDx v Soluni v roce 2010 představil. Angelov si představil síť drátů, které křižují oblohu a umožňují lidem zip z místa na místo. Jak zdůrazňuje, řídíme vozidla, která mohou vážit 20krát více než naše vlastní těla a naše silnice jsou drahé.

Jeho myšlenka by to utratila, stejně jako přispěla k zelenější dopravní infrastruktuře. Cestující, kteří používají Kolelinio, se upevní na sedadlo s napájením z baterií, které visí z napjatého ocelového drátu, a vyrazí k zemi, zůstává poblíž země v pěších zónách a stoupá ve vyšších dopravních oblastech.

Existuje však několik nevýhod. Kolelinio neposkytuje žádnou ochranu před nepříznivým počasím, není to zřejmě ideální pro lidi, kteří mají strach z výšek, a existuje mnoho otázek týkajících se bezpečnosti. Nicméně je to inovativní myšlenka a my budeme držet přes prsty, že někdo se rozhodne, že to bude brzy skutečné.

3Skylon

Skylon je toužil jako nástupce Concorde, letadlo, které cestovalo rychleji než zvuk, ale bylo před deseti lety v důchodu. V roce 2013 oznámilo Spojené království plány vynaložit více než 90 milionů dolarů na rozvoj Skylonu, super rychlého letadla, které by mohlo cestovat rychlostí pětkrát rychleji a vyrazit z oběžné dráhy Země cestovat ve vesmíru. Byl by schopen vzlétnout z jakékoli přistávací dráhy na světě a mohl by přivést 300 cestujících z Londýna do Sydney za čtyři hodiny. Nebo by mohlo být využito k tomu, že v kosmické stanici odletí nálož až do výše 15 000 kilogramů (33 000 liber) - například na Mezinárodní kosmické stanici.

Vývoj teprve začal a existují některé impozantní překážky, které je třeba překonat. John Hansman, ředitel Mezinárodního střediska pro leteckou dopravu MIT, říká: "Vypadá to skvěle z hlediska science fiction, ale je to opravdu opravdu těžké." Navíc, 90 milionů dolarů je jen počáteční - konečné náklady by mohly být dosahuje více než miliardy dolarů.

Mnoho vědců a vědeckých novinářů je však o projektu optimistický. A jestli je vše v souladu s plánem, prototyp bude připraven do roku 2017, s reálnou dohodou následující o pár let později. Potom? "Přístup do vesmíru, přístup na jakékoli místo na světě do čtyř hodin je na kartách," říká Alan Bond, zakladatel reakčních motorů, společnost za pohonným systémem Skylon.

2SCARAB

Fotografický kredit: Tuvie

Pozdravte Harleyho Davidsona, který je časně vypravovaný synovec. Toto koncepční vozidlo je elegantní a zjednodušené a nejasně motocyklově tvarované, ale je také uzavřené, má dostatek prostoru pro zavazadla a je poháněno bateriemi, biopalivy nebo palivovými články. Můžete je řídit ručně, ale může se také pohybovat na určitých vyhrazených cestách. A je to město šetrné: pohání se na čtyřech kolech, ale naklání na dvě pro snadné parkování. Navíc je to skládací.

Návrhář David Miguel Moreira Goncalves měl na mysli městské prostředí, když vypracoval své plány. Ve své původní zprávě uvedl, že "cílem tohoto projektu bylo vyvinout pokyny a holistické řešení pro nový systém městské dopravy, složený z vozidla a infrastruktury, udržitelným způsobem a přizpůsobitelný různým městským prostředím." Jinými slovy , všiml si, že lidé dávají přednost osobním vozidlům přes veřejnou dopravu, a tak se snažil přijít s něčím snadným a šetrným k životnímu prostředí, který by mohl být ještě individualizován.

Nebyly vybudovány žádné SCARABy, ale doufáme, že někdy v blízké budoucnosti budeme moci do jedné z těchto dětí vklouznout a vydat se na kyčelní, ekologicky šetrné točení.

1SkyTran

Tel Aviv, Izrael je v srdci úrodného půlměsíce, starobylé kolébky civilizace. Ale je to všechno, ale zastaralé. Tel Aviv je živé, živé, 24hodinové město - s velkým dopravním problémem.To je důvod, proč si v blízké budoucnosti stanovili cíl stavět leteckou magnetickou hromadnou dopravou. Říkají tomu SkyTran. Stejně jako u mnoha dalších futuristických nápadů na dopravu, měli návrháři tohoto nápadu na oblacích. SkyTran bude běhat na kovových kolejích šest metrů nad zemí, ačkoli nebudou ve skutečnosti "na" kolejích: Pod-jako auta budou viset pod dráhy, plovoucí podél téměř bez tření díky maglev ( magnetické levitace).

Cestující budou moci používat aplikaci smartphone, aby zavolali na nejbližší stanici (představte si schodiště směrem k jednoduché platformě). Automobily mohou běžet nezávisle a budou jezdci dostávat co nejblíže jejich cíli, jak to umožní trať. Podle generálního ředitele společnosti SkyTran, Jerry Sanders, bude cesta SkyTran stát trochu víc než autobus, ale méně než srovnatelná vzdálenost v taxíku. Kromě toho, jakmile budou nainstalovány solární panely, systém SkyTran bude energeticky neutrální.

SkyTran bude schopen dosáhnout rychlostí až 241 kilometrů za hodinu (150 mph), ale bude zpočátku pomalejší, přinejmenším zpočátku, jelikož si jezdci zvyknou na tento nápad.

Zní to jako něco z komiksu z padesátých let minulého století a, abych byl upřímný, také vypadá aerodynamický tvar auta. Ale možná si všichni vezmeme list z knihy Tel Avivu a začneme se přibližovat kolem oblohy jako Jetsons. Budoucnost je koneckonců.