Podíl:
10 bizarní druhé světové války zbraně, které byly skutečně postaveny
Zbraně fungují na základě jednoduchého principu: jsou určeny především k tomu, aby lidi zabíjeli nebo zakazovali. Jak to dělají, to je obvykle poměrně jednoduché, ale někdy hraničí s šílenou nebo absurdní. Zde je 10 zbraní z druhé světové války, které nevěříte, že byly skutečně postaveny.
10 Tauchpanzer
Vytvořený nacisty pro operaci Sea Lion, plánovanou (ale nikdy nevykonávanou) invazi do Velké Británie, byl Tauchpanzer, doslovně významný "potápěčský tank", navržen tak, aby byl propuštěn z pobřeží, cestoval pod vodou na mořském dně a klaněli na břeh, připraveni poskytnout požární podporu vojákům, kteří přistávali na plážích Británie. Tauchpanzery byly nádrže Panzer III modifikované tak, aby byly naprosto nepromokavé a obsahovaly jednocestné výfukové ventily, nafukovací těsnění pro revolverové kroužky a hadici připojenou k flotačnímu zařízení, aby získali vzduch pro motor.
Dokonce se všemi těmito modifikacemi, Tauchpanzer by mohl trávit více než 20 minut ponořený a mohl jen cestovat v hloubce až 15 metrů (50 ft), je omezen délkou jeho vzduchové hadice. Design byl úspěšný a bylo postaveno více než 150 tanků. Po operaci Sea Lion byl zrušen, Tauchpanzery byly rozděleny mezi více konvenční divize Panzer. Oni byli skutečně použili pro svou zamýšlenou roli jednou, překročili Bug řeku během nacistické invaze do Sovětského svazu, ale byl poté použit jako normální tanky poté.
9 DD Tank
Zatímco nacisté přišli s podmořskými tanky jako metodou obojživelného útoku na nepřátelské pobřeží, spojenci navrhli úpravy, které umožnily tankům plavat. Konkrétně bylo přidáno textilní plátno, které by se mohlo zvednout kolem nádrže, aby se plovoucí, kromě vrtulí pro pohon. Koncept byl poprvé prozkoumán v roce 1941 a po testování různých tanků se spojenci nakonec usadili na nádrži Sherman jako modifikátor, ačkoli některé další nádrže byly vybaveny obrazovkou a vrtulemi.
Bojový debut DD Tanků přišel během D-Day, kdy byli vysláni na břeh, aby poskytli podporu proti požáru spojeneckých vojsk, kteří přistávali na pláži. Hrubé moře poslaly do dna oceánu 27 tanků DD, ale pozdější vlny tanků byly úspěšnější a měly by být použity v dalších kampaních, včetně přechodu Rýna do Německa.
8 Karl-Gerat
https://www.youtube.com/watch?v=immZVmXEPcg
Německo začalo pracovat na supervěře určeném k průniku těžkých opevnění francouzské maginotové linky v roce 1936. Původně navržený k přepravě v kusech a shromážděném blízko svého cíle, zbraně se staly samohybnými, když si konstrukté uvědomili, že je příliš těžká a těžkopádný. První zbraň podstoupila zkoušky proti požáru do roku 1939 a zkušební jízdy do roku 1940. Byla pojmenována Karl-Gerat nebo "Karl Device", po nacistickém generálovi Karlu Beckerovi, který se důvěrně podílel na konstrukci zbraně.
Malta byla obrovská. To mělo 600 milimetrový barel a mohlo by hodit téměř 1800 kilogramů (4,000 lb) shell téměř 5 kilometrů (3 mi), ačkoli pozdější varianta s delší 540 milimetrová hlaveň mohla pohánět shell více než 10 kilometrů (6 mi ). Každý Karl-Gerat měl podpůrný vůz vozidel sestávající z několika modifikovaných tanků nesoucích čtyři skořápky, ale i při skladování střeliva zbaveného ostatních vozidel, malta a podvozek vážily 124 tun.
Byly postaveny šest Karl-Geratů, které sloužily na východním frontu proti Rusku a později na západním frontu proti postupujícím spojencům. Mezi jejich úspěchy bylo rozbíjení sovětské pevnosti v Sevastopolu, přičemž mohutné pláště malty vážně poškodily stavbu pevnosti a velitelské stanoviště. Jak válka přetahovala, super mince se staly méně užitečnými, protože byly příliš těžkopádné a zřejmé, aby se vyhnuly leteckému útoku. Američané a sovětové skončili sběrem několika zbraní a jeden dnes přežívá v ruském tankovním muzeu.
7 Sturmtiger
Po katastrofické bitvě u Stalingradu, kde malé skupiny houževnatých ruských obránců používaly opuštěné stavby a sutiny jako kryt, aby vydrželi mnohem větší skupinu německých vojsk v ulicích městských pouličních ulic, Hitler požadoval vývoj zbraně, opevněné městské oblasti s čistou palebnou silou. Sturmtiger se narodil. Bylo to silně obrněné vozidlo vyzbrojené masivní raketomet.
Převrácený z podvozku slavného nádrže Tiger I, Sturmtiger přidal více brnění na již velmi těžce obrněné vozidlo. Spouštěč rakety, upravený z námořní konstrukce, vyžadoval otvory kolem hlavně, aby odvzdušnil výfukový plyn produkovaný spouštěcí raketou. Projektilky byly tak velké, že mohly být přenášeny pouze 14 kusy, a dokonce i tehdy bylo nutné, aby se do raketometu naložili.
Prototyp byl propuštěn, aby potlačil polské povstání ve Varšavě a dalších deset bylo vyrobeno a spatřilo boj. Byly to hrozné, ale nepřesné zbraně a nebyly vhodné pro obrannou válku, po níž se Německo po roce 1943 ocitlo.
6 Projekt Zveno
Narodil se ze sovětského programu ve dvacátých letech 20. století, aby poskytl leteckou podporu pozemním jednotkám a současně ochránil bombardéry před nepřátelskými stíhacími letouny. Projekt Zveno byl létajícím letadlem, který spojil obří sovětský bombardér TB-3 s několika menším a krátkodobějším stíhačem letadla nebo bombardéry. TB-3 může nést až tři letadla, dvě nad křídly a jednu pod tělem, nebo dvě letadla pod křídly.
Experimentální válečný stroj použil proti nacistickému Německu během zoufalých raných let na východní frontě, když byl Sovětský svaz potlačen.V roce 1941 byl bombardér TB-3 nesoucí dva ponorové bombardéry úspěšně přiveden do řady strategických nacistických ropných polí Ploiesti. Střelec-bombardéři úspěšně napadli zařízení a pak se vrátili do sovětských letišť nepoškozených. Ačkoli Zveno létalo téměř 30 misí, bylo do důchodu v roce 1942.
5 Mistel Flying Bomb
Vyvinuto v roce 1942 německou Sailplane sdružením, Mistel byl koncept pro bezpilotní letadlo plné výbušnin, vedený k jeho cíli pilotem v stíhacím letounu připojen nad ním. Myšlenka sama byla prokázána v roce 1943, ale teprve v roce 1944, kdy se válka opravdu otočila proti nacistickému Německu, se tato myšlenka praktikovala.
Více než 100 bombardérů Ju-88 bylo zbaveno svého hardwaru a přeměněno na gigantické bomby, plné 1800 kilogramů výbušnin, s přidanými vzpěrami k upevnění vodících letadel na vrchol Ju-88. Mistel byl extrémně pomalý kompozitní letoun; to létalo jen 240 kilometrů za hodinu (150 mph), což z něj dělo snadný cíl pro spojenecké letadlo, kdyby bylo viděno. Mistel byla také nepřesná zbraň. Mnoho z nich zmeškalo své cíle, přestože jejich vedoucí piloti tvrdili jinak.
4 The Surcouf
Rozptylová ponorka postavená Francouzi v pozdních dvacátých letech minulého století Surcouf byl jedinečný, ne kvůli přesunu více než 4 000 metrických tun, ale protože nesl dvě zbraně o rozměrech 20 centimetrů (8 palců), které se běžně nacházejí na těžkých křižácích. Podpis Washingtonské námořní smlouvy zakázal ponorky přes 2 800 metrických tun posunutí, ale byla přidána zvláštní výjimka, která francouzštině umožňuje udržet Surcouf. Původně byla určena jako první ze tří nových ponorek třídy Surcouf, ale protože nové lodě její velikosti již nemohly být postaveny, stala se jediná svého druhu.
Ponorka sloužila ve francouzském námořnictvu až do roku 1940, kdy nacisté napadli Francii. Vynechání cesty poškození do Spojeného království na jednom motoru Surcouf byl opraven v Plymouthu a nakonec se tam ocitl ve Velké Británii, když se Francie vzdala, aby zabránila tomu, aby se potenciálně dostalo do nacistických rukou. Ponorka byla poté zadána do volného francouzského námořnictva a použita ve válečném úsilí. V prosinci 1941 Surcouf byla objednána do Tichého oceánu s americkým prohlášením o válce v Japonsku, ale ona zmizela všemi rukama. Pravděpodobně náhodou v noci přeběhla americká nákladní loď a potopila se.
3 Typ XVII Ponorka
V roce 1933 přišel německý profesor Hellmuth Walter s potenciálně revolučním ponorným pohonným systémem, který by byl kompaktnější než stávající dieselové-elektrické pohonné systémy, produkoval větší výkon a umožnil prodloužení doby pod vodou. Jediným úkolem bylo, že byl poháněn peroxidem vodíku, který se běžně používá jako raketové palivo. V příštím roce Walter navrhl vrchnímu velitelství Kriegsmarine ponorku, která by se pohybovala rychlostí 30 uzlů pod vodou, ve srovnání s pouhými 7 uzly, které by konvenční ponorky v té době mohly dělat.
Walterova turbína, jak bylo nazýváno pohonným systémem, používalo stabilizovanou formu peroxidu vodíku k reakci s topným olejem na výrobu páry, která by poháněla turbínu. Kriegsmarine vzhlédl k návrhu a vyhodil ho. Walter však byl přetrvávající a v roce 1937 získal Karla Donitze, budoucího velitele námořních německých lodí, aby viděl revidovaný návrh. Donitz byl ohromen a do roku 1939 začala konstrukce na prototypu U-člunu poháněného turbínou Walterem. Prototyp ukázal slib během testování a čtyři větší, oceánské, Walter turbíny-poháněné U-lodě byly objednány v roce 1942. Oni byli zrušení o dva roky později ve prospěch konvenčních U-člunů s více bateriemi a lepší hydrodynamika pro podvodní rychlost.
Byly postaveny čtyři menší pobřežní ponorky s Walterovými turbínami a podrobeny mořským zkouškám - člunům typu XVII. Nicméně, žádný z nich skutečně neviděl boj před ukončením války. Británie skončila uvedením jednoho z nich do provozu jako HMS Meteorit na krátkou dobu a později vybudovali dvě ponorky poháněné peroxidem vodíku, ale byly zlikvidovány poté, co byla jaderná energie pro USA prokázána jako použitelná pro námořní použití, čímž byly turbiny Walter zastaralé.
2 Nakajima A6M2-N 'Rufe'
Jediný stíhací letoun vybavený plavidly, který během druhé světové války viděl službu Nakajima A6M2-N "Rufe", byl verze japonského neslavného stíhacího letounu Zero s hydroplánem místo konvenčního podvozku. Byl navržen tak, aby fungoval z ostrovních základen, aby podporoval japonský válečný stroj, protože se snažil ovládat dalekosáhlé ostrovy Pacifiku. Nulové stíhačky byly upraveny odstraněním podvozku a připevněním velkého centrálního plováku pod ním spolu s dvěma menšími plováky na boku. První prototyp bojovník letěl ve stejný den, kdy Japonci bombardovali Pearl Harbor. Rufe dorazil právě ve chvíli, kdy začalo Pacifické divadlo druhé světové války.
Ačkoli jeho masivní plovoucí degradační výkon výrazně, Rufe byl stále velmi užitečný a osvědčil se v boji na Šalamounových ostrovech. Poté Američané bombardovali základnu, ze které operovaly hydroplány a v roce 1942 zničily téměř všechny operační jednotky Rufes. Japonsko však produkovalo více Rufesů; výroba skončila v součtu několika set stíhacích letounů, které byly použity k útoku na spojenecké konvoje, hlídkování a ostřelování japonských válečných lodí.
Vzhledem k tomu, že se válka přetahovala, zvýšené množství stíhacích letadel spojeneckých stran znamenalo, že se Rufes stali méně a méně užitečnými, jelikož jejich již zhoršený výkon nemohl ani obstát v zastaralých spojeneckých letadlech, nemluvě o novějších modelech.Několik Rufesů, kteří odešli do konce války, bylo přiděleno k obraně proti spojeneckým bombovým útokům z Japonska a v této roli velmi špatně.
1 Kanálové obranné světlo
Pokus spojenců vyvinout zbraň, která by používala světlo jako zbraň k zastavení nacistických vojáků, Kanálové obranné světlo, jak bylo nazváno, bylo myšlenkou řeckého inženýra, který žil a pracoval v Británii. Použitím silného blikajícího prosvětlovacího světla by se divák oslepil tím, že žáci oka se rychle rozšiřují a kontrastují, což způsobuje nevolnost a závratě z oslnivých účinků. Kontrolní světlo bylo namontováno na nádrži (nahrazující hlavní pistoli) s pancéřovanou závěrkou, která umožňovala světlo. Při zkouškách se zbraň ukázala jako velmi účinná.
Zatímco stovky tajných zbraní byly vyráběny a dovezeny do spojeneckých front, nikdy nebyly použity tak, jak byly zamýšleny, částečně proto, že byly tak tajné, že velitelé spojeneckých sil neměli ponětí, že existují, a částečně proto, že velitelé, kteří věděli, Věřím, že skutečně budou fungovat. Místo toho byly některé z nich použity jako skutečné světlomety během spojeneckého přechodu Rýna na to, aby si všimli sabotérů, kteří se pokoušeli zničit mosty, které spojenci potřebovali k přechodu do Německa. Po válce byly vyřazeny, smutné zakončení pro zbraň s tak velkým potenciálem.