Podíl:
10 Bizarní selhání zdrojů energie
Energie přetváří svět práce a přeměňuje peníze. Nové koncepce, obnovitelné projekty a velké investice slibují jasnou budoucnost, aby napomohly světovým elektrickým a dopravním potřebám.
Ale ne všechno funguje tak, jak bylo slibováno nebo doufám. Podívejme se na některé z těch ne tak úspěšných myšlenek minulosti, které by nám mohly děkovat, že stále můžeme zapnout televizory.
10 Vozidla s uhlím
S tím, že většina dodávek plynu a ropy byla během první světové války odvedena k vojenskému použití, byla nutná alternativa k pohonu našich milovaných automobilů. S využitím technologie uhelného plynu z roku 1800 bylo palivo vyráběno zahříváním uhlí v uzavřených pecích zbavených kyslíku a poté před distribucí filtrováno.
Problém se objevil v jeho skladování, s mnoha improvizovanými a vizuálně znepokojivými "plynovými vaky" připoutanými k vrcholům aut. Tyto se ukázaly jako zřejmé požární nebezpečí (vzhledem k tomu, že tolik lidí kouřilo v té době), omezovalo rychlost a způsobilo, že mosty byly trochu složité. Takže příště budeme drženi autobusem, alespoň nemá bombu připoutanou na střechu.
9 čtvercových plachty
Vítr byl jednou z nejčasnějších forem energie z obnovitelných zdrojů, přičemž malé čluny poháněly plachty již od roku 3500 př.nl. Používané Římany, Číňany a slavné Vikingy na svých dlouhých lodích, plachetnice byly velmi neefektní, pokud by vítr nebyl přímo za nimi - což bylo zdůrazněno velkými posádkami požadovanými na oceánských lodích.
Inspirovaný stylem arabského dhowu byly na celém světě zavedeny více trojúhelníkových plachet, které vytvořily menší, jednodušší a manévrovací čluny. Tito jsou nyní známí jako přední a zadní plachty.
Bez tohoto vývoje mohlo dojít k výraznějšímu pokroku ve vnitrozemských sídlech a obchodování na pobřeží.
8 Tesla Tower
V roce 1901 Nikola Tesla postavil ve své laboratoři v Long Island 56 metrů vysokou věž (185 ft). S velkým měděným vysílačem nahoře, věž Wardenclyffe (tzv. "Tesla Tower") směřovala k přenosu bezdrátových elektrických signálů do světa.
Počáteční testy se říkaly, že jsou pozitivní a používají samotnou Zemi k tomu, aby vedly elektřinu a elektrické přístroje v blízkosti. Nicméně, Tesla ztratil jeho financování, když soupeř vědec Guglielmo Marconi dokončil první bezdrátový telegrafní signál na světě brzy poté.
Konopiracní teorie zůstávají nad tím, proč Teslovy velké plány nikdy nebyly. Koneckonců, volná energie by byla špatná pro ropný průmysl.
7 Cukr
Během velké hospodářské krize bylo palivo tak drahé, že americký zemědělci začali vyrábět vlastní alkohol. Tím, že extrahovaly cukr z kukuřice, dokázali vyrábět směs Agrol a ethanol-diesel.
Rozvoj takových směsí biopaliv pokračuje dodnes, ale čisté etanolové palivo se dá vařit doma z cukru. Bohužel se to nikdy nedotklo kvůli vybavení, času a licencí, které k tomu potřebujete. Kromě toho jsou náklady na surový cukr vysoké a automobily, které běží na čistém ethanolu, jsou v USA stále nelegální.
6 Tornáda
Podvodně znít jako něco ze sci-fi filmu, atmosférický vortexový motor (AVE) se snaží replikovat tornádo-podobný vír k výrobě mechanické energie. Ohříváním vzduchu zespodu v kruhovém pohybu je teplo přenášené silnou konvekcí shromažďováno generátory.
Tyto ambiciózní plány od inženýra Louisa Michauda vedly k několika prototypům AVE od sedmdesátých let. Dosud však byly omezeny na testy v malém měřítku s dosud nevyčerpanou energií. Dokonce i když je rafinovaný, propracovaný motor může podléhat prvnímu zákonu termodynamiky. Jak dokazuje Matka příroda, potřebuje hodně síly k vytvoření tornáda.
5 Plenky
Něco se o tomhle v mnoha směrech pachuje, ale je to pravda. V roce 2007 provedla inženýrská firma AMEC plány na konverzi použitých plenek na energii v Quebecu. Tato továrna na výrobu elektřiny se řídila principy, že plastová vlákna a výkaly by se při pyrolýze dobře rozpadly (topení bez kyslíku).
Navzdory bohaté dodávce surovin se tento podnik nedostal. Možná byli unaveni neustálými vtipy nebo v rozpacích o svých velkých plánech, ale ambiciózní projekt už nepatří do kanadské energetické politiky.
4 Vzduch
V pozdních dvacátých letech se malá francouzská společnost a indický gigant Tata Motors společně pustili do poslání vytvořit auta poháněné stlačeným vzduchem. Při použití stejných pístových mechanismů normálního automobilu by tento nový vůz musel ve svých tancích vyžadovat vzduch ve výši 4,350 psi - mírný dohled, protože tento tlak není k dispozici u standardních čerpadel.
Přestože se odhaduje, že vůz dosáhne maximální rychlosti 109 kilometrů za hodinu (68 km / h), potřebovala elektrickou energii, aby komprimovala vzduch především. Jedná se o problém v Indii, její hlavní trh, protože národní síť se silně spoléhá na některé z nejšpinavějších uhlí světa.
3 jaderné letadla
Zdálo se to hrozně - a to bylo. Od studené války až do šedesátých let vyvinul Sovětský svaz několik prototypů jaderných letounů. Obecným principem bylo, že vstupující vzduch by byl ohříván jádrem reaktoru předtím, než prošel tlakovou komorou, aby se vytvořil tlak.
Hlavním zájmem bylo chránit posádku před vyzařovaným zářením jen několik metrů od nich. Poté nastala otázka, zda do zadní části letadla bude umístěn poměrně velký a těžký reaktor. Konečná sláma byla pravděpodobně riziko jaderného spadu z potenciálních havárií.
2 vrtule
Objevený ve stodole ve francouzském venkově v roce 2000, Helicon je bizarní pohon poháněný vrtulí, o němž se předpokládá, že byl původně postaven v roce 1932. Navzdory tradičním benzínovým vozům, které byly v té době dobře zavedeny, nějaký šílený vynálezce si myslel, je dobré přikládat některé čepele na přední straně a řídit zadními koly.
Stejně jako je obtížné zvládnout, pohon vrtule způsobil, že vozidlo bylo poměrně pomalé a kopce vyžadovaly dobrý náběh. Je bezpečné říci, že nebudeme riskovat, že jaywalking, jestliže oni se chytili na.
1 arašídy
Na počátku 20. století Henry Ford tvrdil, že biopaliva by mohla napomoci budoucnosti - dokonce i jeho modelu Ts na etanol - zatímco dieselové motory na světovém veletrhu v Paříži v roce 1900 používaly arašídový olej.
Ačkoli se to nedotkla kvůli ropnému průzkumu, ořechy se nedávno znovu pokusily. V roce 2012 jaderská továrna Rashadia používala 24 milionů tun pistáciových skořápek jako palivo, které kompenzovalo těsné dodávky ropy a zemního plynu v zemi.