Podíl:
10 hrozných katastrof vesmírného programu
Neil Armstrong kdysi řekl: "Tajemství vytváří zázrak a zázrak je základem touhy člověka pochopit." Ten zázrak vesmíru a neznámého způsobil astronautům, jako je Armstrong, riskovat jejich život, aby prozkoumali neznámé a přinesli lidem nové poznatky . Ale pro všechny jejich triumfy, americké a ruské vesmírné programy utrpěly několik porážky - některé katastrofální a některé dokonce smrtelné.
10X-15 Let 3-65-97
15. listopadu 1967 Michael J. Adams odkryl svůj X-15 z křídla své mateřské lodi NB-52B, 13 700 metrů nad Delamar Dry Lake v Nevadě. Jednalo se o sedmý let Adamsův malý, experimentální letoun určený pro výzkum ve vysokých nadmořských výškách a bohužel by to byl jeho poslední.
Když Adams zaujal plnou sílu, letadlo vystoupilo a dosáhlo rychlostí přesahující 5000 kilometrů za hodinu. Po několika drobných škytach způsobených elektrickým rušením dosáhl vrcholové nadmořské výšky 81 000 metrů (266 000 ft). Když letadlo vystoupilo na vrchol, kontrola mise a tým inženýrů instruovali Adamsa, aby zahájil plánovaný křídlový manévr, takže pevná kamera na lodi mohla skenovat horizont.
Krátce po tom se houpání stalo extrémním, takže Adams opustil manévr. Když plavidlo vylézlo do své maximální nadmořské výšky, bylo to až o 15 stupňů. Adams začal klesat v pravém úhlu ke své dráze letu. Bez podezření, že v tomto okamžiku bylo něco špatného, kontrola mise říkala Adamsovi, že je trochu vysoký, ale stále v dobré kondici.
O chvíli později, když X-15 sestoupil na 70 000 metrů (230 000 ft), vstoupilo letadlo do otáčení Mach 5 způsobené rychlým stupněm dynamických tlaků. V 36 000 metrech (118 000 ft) se Adams zotavil z otáčení, ale poté šel do obráceného skalního úhlu Mach 4.7 a pohyboval se rychlostí 50 000 metrů za minutu. Rovina čelila rostoucímu dynamickému tlaku a extrémním silám během náhlého sestupu. Když zasáhlo 20 000 metrů, rozpadlo se ve vzduchu. Adams nepřežil.
Posthumously, Adams získal astronautové křídla, když jeho let X-15 prošel nadmořskou výškou 80,5 kilometrů (50 mil), americkou definicí prostoru.
9Soyuz 23
Kosmická loď Soyuz byla navržena v šedesátých letech minulého století jako součást sovětského lunárního programu s posádkou, ale nakonec byla použita k dopravě kosmonautů do vesmírných stanic Salyut a Mir. Toto zvláštní poslání Soyuz 23 a její posádky Vyacheslavi Zudova a Valeryho Rozhdestvenského se stalo 16. října 1976 a vzalo řemeslo k vesmírné stanici Salyut 5.
Spuštění mělo problémy již od začátku. Nejprve se rozpadla autobusová doprava kosmonautů na startovní plochu. Pak se na záchranném člunu začalo vyjíždět z řady silných větrů na místě startu. Jednou na oběžné dráze se Soyuz pokusil připojit k Salyutovi 5, ale dokovací program selhal a odvrátil je od vesmírné stanice. Po neúspěšných pokusech o opravu chyby a s nízkou hladinou paliva se Soyuz otočil a připravil se na návrat.
Soyuz měl přistát v Arkalyku v Kazachstánu, ale zlý vítr ho přitlačil do ledového jezera přes 120 kilometrů. Po přistání se padák, který zpomaloval sestup, začal přenášet vodu a táhl kosmickou loď hlouběji a dále do jezera. Kozmonauté oblékli veškeré oblečení pro přežití, které měly k dispozici, protože kapsle začala mrznout v teplotách -17 ° C.
Když se ráno zlomil, Zudov byl v bezvědomí. Frost lemoval vnitřek kapsle. Záchranná skupina dorazila a snažila se zvednout modul z vody, ale jejich vrtulník nebyl dostatečně silný, takže místo toho odtáhli kapsule na břeh. Jedenáct hodin poté, co se Soyuz 23 dotklo, konečně dosáhla bezpečnosti. K překvapení záchranné posádky se oba kosmonautové objevili v bezpečí a dobře.
8Gemini 8
V roce 1962 USA zahájily program Gemini, jehož cílem bylo podpořit lunární misi Apollo. 16. března 1966 úspěšně zahájila Gemini 8 z mysu Cape Canaveral na Floridě, ve kterém se uskutečnil velitel pilotů Neil Armstrong a pilot David Scott. Cílem plavidla bylo provést dokovací testy na bezpilotním cílovém vozidle, "Gemini Agena Target Vehicle" nebo "GATV".
Podařilo se jim - bylo to první úspěšné ukotvení prostoru. Ale půl hodiny do dokovací fáze mise se Blíženci a Agena začaly otáčet a otáčet, a nutí Armstronga, aby je stabilizoval rukama. Vozidla se bouřlivě táhly a astronauti se vyhnuli z GATV.
Jakmile byl Gemini propuštěn, pokračovala ještě agresivnější role a smola. Otočilo se asi jednou za sekundu a nechalo astronautů závratě a s neuvěřitelným rizikem vyčerpání.
Viník zvětšeného odstřeďování: porucha okruhu motoru, který je natrvalo zapnut. Jakmile astronauti objevili problém, dostali příkaz k návratu na Zemi. Gemini se bezpečně dotkla 800 kilometrů západně od Okinawy méně než 11 hodin po spuštění.
7Apollo 1
Tragédie Apolla 1 se objevila 27. ledna 1967 během simulovaného startu na Cape Canaveral na Floridě. Posádka - Virgil "Gus" Grissom, Edward H. White II a Roger B. Chaffee - se cvičovali k budoucímu startu tím, že zkoušejí sekvenci odpočítávání na palubě řídícího modulu namontovaného na nepřátelské raketě Saturn.
V 13:00 vstoupili tři astronauti do modulu a začali se setkat s problémy téměř okamžitě. Grissom nahlásil v jeho obleku podivný kyselý zápach a odpočítávání se konalo, když vzali kyslík.Technické problémy se naplnily příštích pár hodin - v jednom okamžiku se mikrofon odmítl vypnout - ale v 18:30 hodin simulované odpočítávání bylo na T minus 10 minut.
O minutu později jeden z kosmonautů řekl: "Oheň, cítím oheň." Ihned poté někdo řekl: "Oheň v kokpitu." Během 17 sekund od prvního hlášení o ohni byli všichni tři členové posádky mrtví.
Asphyxie oxidu uhelnatého je všechny zabil. Popáleniny třetího stupně také pokryly celé tělo, ale zadusení je dostalo jako první. Oheň zůstává oficiálně nevysvětlitelný. Jediné, co víme, je, že atmosféra bohatá na kyslík, zranitelná elektroinstalace a instalace a široké rozdělení spalitelných materiálů uvnitř kabiny vedly k smrtelné kombinaci.
6Voskhod 2
Voskhod 2 byl nejpamátnější jako první expedice k úspěšnému dokončení EVA (Extra Vehicular Activity), lépe známého jako Spacewalk. Stejně jako Soyuz 23, to bylo také zapamatovatelné pro jeho katastrofální návrat a vyhledávání.
19. března 1965 úspěšně zahájil Voskod 2 z kosmodromu Baikonur, který nesl Pavel Belyajev a Alexey Leonov. Začalo svou orbitu 200 km (125 mi) nad Zemí. Po tom, co Leonov dokončil 12minutovou vesmírnou dráhu, se kosmonauté připravovali na návrat. Automatické orientační zařízení se pak nepodařilo a musely je přelet ručně a dotýkaly se v lese daleko severně od zamýšleného místa přistání.
Po čtyři hodiny nebyl velitel posádky přesvědčen o osudu Voskoda 2, dokud vrtulník nenapadl červený padák a dva kosmonauty hluboko v severním Uralském lese. Husté lesy a hluboký sníh zabránily přistání vrtulníku. Bez obydlených oblastí v blízkosti vrtulník mohl jen letět nad kosmonauty a hlásit zpět na příkaz: "Jeden je sekací dřevo a druhý dělá táborák."
Po noci v mrazivých teplotách a tváří v tvář možnosti vlka nebo medvědího útoku se kosmonautům ulevilo, že přijíždějí na běžecké lyže záchranný tým. Strávili ještě jednu noc v lese (nyní s teplým oděvem a stanem), pak se vydali k malému průplavu, kde se nakonec mohli vrhnout na vrtulník. Pak se vrátili generálnímu tajemníkovi a oznámili, že jejich poslání je úplné.
5Soyuz 1
Tři měsíce po tragédii Apolla 1 se plukovník Vladimir Komarov stal prvním kosmonautem na palubě nové kosmické lodi Soyuz. On čelil podobnému osudu jako v Apollu 1. Devět minut po vzletu 23. dubna 1967 vstoupil Sojuz do orbity a téměř okamžitě se začal setkávat s vážnými problémy.
Během druhé oběžné dráhy se nepodařilo otevřít solární panel, který poháněl polovinu plavidla. Pátou oběžnou dráhou se Komarov uchýlil k bouchání a kopání strany kosmické lodi, aby uvolnil panel. Na 13. oběžné dráze byla síla kriticky nízká, takže velitelská stanice se rozhodla vyslat Sojuz 2 s posádkou tří jako záchrannou misí. Elektrická bouře však zasáhla startovní podložku, takže opustili tento plán a opustil Soyuz 1, aby se sám o sebe postaral.
S nyní zoufalými záležitostmi se Komarov rozhodl vyzkoušet nebezpečné návrat na 19. oběžné dráze. Nebyl školen, aby se vrátil ručně, ale podařilo se mu postavit řemeslo na správný směr. Aktivoval hlavní padák - ale nasadil nesprávně. Komarov zuřivě nasadil záchranný žlabu, ale vadný hlavový žumpa ho zachytil. Plavidlo nezastavilo.
Když se ráno rozbily 24. dubna, mnoho vesničanů v jižních Uralských horách svědčilo o tom, že se na zemi objevil velký předmět. Nebylo známo, že je to Komarov, který jezdí na Soyuzu přes 140 kilometrů za hodinu. Byl živý a vědomý až do bodu nárazu.
4Soyuz 18a
Spuštění 5. dubna 1975 a nošení kosmonautů Vasilij Lazarev a Oleg Makarov, Soyuz 18a se ukázalo jako další katastrofa pro ruský vesmírný program. Méně než pět minut po vzletu byli kozmonauté překvapeni, že se Soyuz nečekaně rychle sráží.
Lazarev později vzpomněl: "Začali jsme zažívat plíživý a nepříjemný tah gravitace ... Rychle rostl a jeho míra byla mnohem větší, než jsem očekával ... Nějaká neporazitelná síla mě tlačila na své místo a plnila oční víčka olovem ... Dýchání se stávalo stále obtížnější. "
Kosmická loď čelila vrcholu síly 21,3 G, zatímco kosmonauté se vrhli k zemi. Abychom to uvedli do kontextu, proud Boeing 747 Jumbo dosáhne při startu 0,35 G. Utrpení z toho, co Makarov popsal jako černobílé vidění a zrak tunelu, byla posádka nebezpečně blízko k úplnému ztrátě vědomí.
Naštěstí byly správně nasazeny hlavní žlábky. Ale jakákoli úleva byla krátkodobá, protože řemeslo nyní narazilo na neznámou ledovou sibiřskou horu. Při nárazu spadla kapsle na bok a okamžitě začala klouzat směrem k naprosté 150 metrové kapce. Hraje se jako hollywoodský film, padák padne na nějakou vegetaci a řemeslo se zastaví těsně před okrajem útesu.
Jak to řekl Lazarev: "Ostruh, černý se sazemi, najednou se stal průhledným a viděl jsem kmen stromu. Ano, tohle je Země. "
3Soyuz 11
Ruský Soyuz 11 je pravděpodobně nejlépe známý tím, že je první misí na palubě vesmírné stanice Salyut 1. Tragicky je také známá jako první a jediná mise, která vede k smrti člověka ve vesmíru.
Po úspěšném startu 30. června 1971 posádka Georgi Dobrovolski, Viktor Patsayev a Vladislav Volkov zakotvila vesmírnou stanici Salyut 1 na 22denní pobyt.Během následujících tří týdnů provedli řadu vědeckých experimentů, včetně měření reakcí člověka na prodloužené beztíže.
Jejich poslání bylo připraveno k návratu na Zemi. Třicet minut před přistáním opustil Soyuz 11 oběžnou dráhu a zamířil k trajektorii sestupu. Najednou explodoval kritický ventil a tlak v holubice. Když jejich kyslík zaplavil do vesmíru, kosmonauté se dostali do deště s vysokou dekompresí.
Zemřeli za méně než minutu, ale nezůstali mírumilovně. Autopsie z Vojenské nemocnice Burdenko zjistily, že v těchto 60 sekundách kosmonauté prodělali hemoragie v mozku, subkutánní krvácení, poškozené ušní brýle a krvácení ze středního ucha. Všichni tři muži by přežili - kdyby měli kosmické obleky.
2Space Shuttle Columbia
16. ledna 2003 raketoplán Columbia zvedl z Kennedyho vesmírného střediska nesoucí astronauti Rick D. Husband, William McCool, Michael P. Anderson, David M. Brown, Kalpana Chawla, Laurel B. Clark a Ilan Ramon. Po dosažení oběžné dráhy se sedm astronautů usadilo na 16denní pobyt a pracovalo prakticky 24 hodin denně. Posádka provedla 80 oddělených vědeckých experimentů, hlavně v "SPACEHAB", specializovaném výzkumném modulu umístěném uvnitř nákladního prostoru.
1. února, po dvou týdnech obíhajících kolem Země, Columbia začal svůj klouzavý sestup. Pouhých 16 minut od Kennedyho vesmírného střediska se raketoplán náhle rozpadl. Všech sedm astronautů zemřelo a více než 85 000 kusů nečistotů vyrazilo nad východní Texas. Vyšetřování později ukázalo, že horké plyny z reentry pronikly levým křídlem Columbie v důsledku nárazu s úlomky při startu.
1Space Shuttle Challenger
Dne 28. ledna 1986 utrpěla NASA nejvíce ničivou katastrofu. Odstoupil z Kennedyho vesmírného střediska, posádka raketoplánu Challenger-Greg Jarvis, Christa McAuliffeová, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Judith Resnik, Michael J. Smith a Dick Scobee - bezpochyby nadšeni při startu. Ale pouze 72 sekund do spuštění, od mise dostala poslední zprávu Challenger. Pilot Michael J. Smith řekl: "Uh oh." Raketoplán pak náhle zaplavil plameny.
Jak se raketoplán rozpadl, prostor posádky stále stoupal. Po 25 sekundách dosáhl před pádem maxima 20 000 metrů (65 000 ft). Zdrojem výbuchu byl O-kroužek, mechanické těsnění. Prstence oslabila vnější palivovou nádrž, která nakonec přinesla rampu dolů.
Bylo by požehnáním si myslet, že astronauti okamžitě podléhali výbuchu, ale to bylo nepravděpodobné. Zpráva, kterou připravil Joseph P. Kerwin, biomedicínský odborník z vesmírného centra Johnson Space Center v Houstonu, uvedl, že síly během rozpadu raketoplánu byly pravděpodobně nedostatečné k zabíjení. V nejpravděpodobnějším a děsivějším scénáři zůstali členové posádky naživu a vědomi až do nárazu 333 kilometrů za hodinu s oceánem téměř tři minuty po rozpadu.
Na pamětní službě, která se konala u padlých astronautů, prezident Reagan zhostil katastrofu jednoduchými, ale rezonujícími slovy. "Někdy, když se dostaneme k hvězdám, nedosáhli jsme. Ale musíme se znovu zvednout a tlačit dál i přes bolest. "