Podíl:
Top 10 pozoruhodných nálezů zahrnujících staré lodě a průzkumníky
Strašidelné pozůstatky potopených lodí způsobují víc než pouhý výhled. Každá z nich přichází jako časová kapsle, přinášející kousky historie a spravedlivý podíl na tajemstvích.
Nedávno výzkumníci nalezli fascinující alternativní příběhy spojené s průzkumníky, jedinečnými loděmi a nečekanými technickými znalostmi, které používají námořníci. Potápěči také pokračují v vyšetřování velkých tragédií, stejně jako v neuvěřitelných místech s neuvěřitelnými poklady a masivními loděmi.
10 nových artefaktů Franklin
V roce 1845 se sir John Franklin plavil z Británie a našel severozápadní průchod, o němž se říkalo, že spojuje oceánské atlantské a tichomořské oceány. V jedné z nejhorších polárních katastrof v historii, obě lodě, HMS Erebus a HMS Teror, byly ztraceny. Všech 129 členů posádky zahynuly ve dnech poté, co opustili plavidla s ledem.
Aby se vyřešili příčiny nešťastné plavby, vraky se staly vyhledávanou cenou. Tento sen se projevil v roce 2014 (Erebus se objevila ve Victorii Strait) a 2016 ( Teror byl nalezen u ostrova King William). Skutečné tajemství bylo to, co se stalo po vylodění členů posádky. Byly nalezeny hroby, artefakty a poznámky, ale nikdo neudělal celý příběh.
V roce 2018 se pokusili dosáhnout mořských archeologů Erebus ale sezónní led způsobil, že podmínky jsou nebezpečné. Zabránilo potápěčům, aby se dostali k Franklinově kabině a lodnímu deníku, který by mohl mít stopy o posledních dnech loďstva.
Archeologové se vrátili s devíti novými artefakty, včetně nástrojů a džbánů. V minulých obdobích se objevily příbory, části lodi, lahve a knoflíky. Zajímavé, neboť tyto články mohou být starší 170 let, vědci doufají, že v budoucnosti naleznou podstatnější položky. Lodní deník je skutečnou možností, protože teplota mrazu by ji zachovala.
9 The Jezero had
V roce 1829 zavolal velký schooner Jezero had nesl přepravu vápence, když se potopil v jezeře Erie. Loď se připojila k jedinečnému klubu - potopené flotile Velkých jezer. Díky svým zrádným vodám mají Velké jezdy největší vraky na čtvereční míle na světě.
Nedávno výzkumníci vybrali sadu jezer Erie s více než 2 000 plavidly, aby vyhledávali Jezero had. Jako nejstarší ztroskotání v jezeře Erie by bylo cenným vyhledáváním obohacení historie dopravy velkých jezer během věků.
Pomocí starých zpravodajských zpráv a vládních archivů byl zahájen projekt s cílem nalézt Had. Prohlídky nalezly malý objekt poblíž ostrova Kelleys. Přestože byla zpočátku propuštěna jako skála, potápěčská expedice zjistila, že předmětem je dřevěná schooner.
Čas snížil svou původní velikost, ale několik stop naznačovalo, že to bylo Had. Záznamy uváděly hada řezba na luku a potápěči našli příznaky luk řezbářství, stejně jako podpis vápence balvany v držení.
8 Tar Vikingů bylo úspěšné
Vikingové terorizovali velkou část Evropy v osmém století a jejich námořní schopnosti dokonce vzaly své dlouhé čluny přes Atlantik. Tajemství za robustní nádoby (a schopnost dělat nějaké rozšířené drancování) bylo dehet.
Tato překvapivá technologická inovace byla objevena náhodou. V nedávné době se pracovníci silnic ve Skandinávii setkávali s velkými jámami. Testy se datovaly mezi roky 680 až 900, kdy se Vikingové začali objevovat jako silná hrozba.
Archeologové rozpoznali struktury jako pece a nakonec jako místo, kde byl dehet vyráběn v průmyslovém měřítku. Lokalita byla také borovým lesem. Vikingové používali borovicové dřevo jako klíčovou přísadu pro výrobu látky.
Vyšetření ukázala, že pece se vyráběly natolik, aby odolaly flotile dlouhých lodí. Norsemenův útočný úspěch trval po staletí. Kdyby nikdy nenapadlo, jak přeměnit borovice na dehet, historie by vypadala zcela jinak.
7 Lovci pokladu proti Floridě
Záchranná společnost Global Marine Exploration (GME) zasáhla svůj sen v roce 2016. V blízkosti Cape Canaveral nalezli vraky, které obsahovaly některé z nejstarších evropských artefaktů v amerických vodách.
GME věřilo, že jejich podíl na odměně, miliony dolarů, bude zaplacen. Našli vraky při provozu pod šesti povoleními schválenými státem Floridy. GME následovalo postup a oznámilo jejich zjištění.
Místo toho mu bylo řečeno, že všechno, co našli, patřilo Francii. Když Francie učinila požadavek, Florida podpořila zemi a ne společnost. Soudce rozhodl, že lodě pocházejí z francouzských expedic (1562 a 1565).
Výzkum GME však ukázal, že vraky pravděpodobně španělské a cenné francouzské artefakty (kanóny a mramorový památník) byly vyloupeny z francouzské kolonie. Fort Caroline utrpěla španělský masakr v roce 1565 a památka se shoduje s popisem známé struktury Fort Caroline.
GME uvedl, že dokážou prokázat, že pod povolením přinášejí artefakty pro identifikaci - to jediné povolení, které Florida nikdy neudělalo. GME pokračuje v boji za 110 milionů dolarů a tvrdí, že mezi úředníky Floridy a Francií spáchala spiknutí s cílem zablokovat podíl objevitelů.
6 The Usilovat Kandidát
HMS Usilovat patří mezi světově nejvyhledávanější vraky. Ve své historické plavbě nesla kapitána Jamesa Cooka a byla první evropskou lodí, která se plavila na východní pobřeží Austrálie (1770).
Pro většinu, Usilovatpříběh končí. Loď však měla fascinující život po kuchaři. Přejmenování Lord Sandwich 2, to se stalo britským vězením, které hostilo americké vojáky během války za nezávislost.Když napětí vzrostlo v roce 1778 a bitva na Rhode Island se objevila, Cookova loď byla jednou z 13, která se zřítila a vytvořila blokádu u Rhode Island.
V roce 2018 našli archeologové v blízkosti východního pobřeží USA mizerný vraky. Objevil se v Newportu, kde byla blokáda roku 1778, jedna loď slibovala. Tyče odpovídaly rozměrům trupu Usilovat.
Nicméně ještě předtím, než lze pozůstatky potvrdit, budoucí vzorky musí prokázat, že dřevo pochází ze severní Anglie, kde byla loď postavena. Ostatní zbořené lodě byly postaveny z amerického nebo indického dřeva.
5 Tajemné lodě z Irska
V roce 2018 byla vydána nová mapa irských vraků. Dokument byl silně pokrytý 3 554 body. Pozoruhodně každá skvrna představovala plavidlo. Byly roztroušeny po Irsku a severním Atlantském oceánu a pokrývaly 919.445 kilometrů čtverečních (355.000 mi).
Jak vědí vědci, nejstarší datum se datuje do 16. století. Některé jsou známé - jejich jména a poslední okamžiky jsou zaznamenány. Nejznámější je britská oceánská loď, RMS Lusitania, který se potopil v severovýchodním Irsku v roce 1915 po přímém zásahu německého torpéda. Tento incident byl součástí toho, proč se USA připojily první světové válce - bylo zabito více než 100 amerických cestujících.
Posledním přírůstkem byla irská rybářská loď, která v roce 2017 přišla k zármutku, přestože všichni přežili. Většina vraků však nemá identitu. Nikdo neví jejich jména nebo jaká katastrofa přemohla posádky. Je to úplné tajemství.
Nejneuvěřitelnější věc na podmořské flotile je, že mapa je neúplná. Bodky představují pětinu skutečného čísla. Podle záznamů irské vlády 14.414 dalších lodí ztroskotalo v Irsku, ale jejich místa nejsou známa.
4 Vzácné vikinské pohřebiště
Slavný orientační bod v Norsku je mohutný Jelle. Umístěný v blízkosti dálnice Rv41 118, kopce již přinesla mnoho nálezů z období Vikingů. Zahrnovaly osm pohřebních kopců a obrysy pěti domů.
Ačkoli památník Jelle byl starobylým hrobem, archeologové ji nikdy neprošetřili. Předpoklad, že zemědělci a lupiči odstranili všechnu hodnotu, přišly v roce 2018 k opravdové korekci. Radar, který pronikl do země, hleděl uvnitř kopce a odhalil loď o délce 20 metrů. Přidáním k překvapení nalezli radar také další pohřební mohyly a domky v oblasti.
Loď byla pouhých 51 centimetrů pod hladinou. Byl to neuvěřitelně vzácný pohřeb Vikingů, pravděpodobně kolem roku 800. Obrázky naznačovaly, že dolní polovina byla v dobré kondici, ale nedokázala odhalit lidské pozůstatky nebo hrob. Pouze tři předchozí pohřebiště Vikingských lodí byly objeveny v Norsku, ale tento velkolepý nález bude prvním, kdo podstoupí moderní analýzu.
3 Ruddock tvrdí
Alwyn Ruddocková byla historikka, která zemřela v roce 2005. Ona značně zkoumala časné britské průzkumníky, včetně William Weston a John Cabot. Přežilý paprilový papír vyvolával nad nimi překvapivé tvrzení. Ale s tím, že její práce byla zničena (její smrt), neexistovaly žádné skutečné důkazy.
Již bylo známo, že král Henry VII podpořil Westonovu expedici k prozkoumání Nového světa. V roce 2018 vědci provedli staré daňové svitky a studovali plavby na Bristolu, včetně Westonovy. Nehodou 500 let starý záznam poskytl první důkaz Ruddockových tvrzení. Zjistil, že král odměnil Westona s obrovskou částkou, jasně spokojen s průzkumníkem.
Jedním z tvrzení Ruddocka bylo, že Cabotova expedice z roku 1498 převzala bratry, kteří založili první evropskou církev v Severní Americe. Ona také říkala, že Weston navštívil toto osídlení Newfoundland v 1499 před plachtění podél Labrador najít severozápadní průchod. Vědci věří, že to byl důvod, proč král odměnil Westona tak bohatě.
Non-Ruddock záznamy ukázaly, že Cabot byl také odměněn v roce 1498, než se plavil a osud jeho lodí zůstává neznámý. Nicméně Ruddockův výzkum prohlásil, že do roku 1500 prozkoumal většinu východního pobřeží Severní Ameriky. Zjištění daní je pozitivním krokem k prokázání této neznámé historie, kterou Ruddock již pravděpodobně objevil.
2 Nejstarší nedotčený vrak na světě
Oceán je plný vraků, které vypadají jako klony roztříštěné do šedé anonymity. V roce 2018 vyšel najevo zvláštní význam. Na dně Černého moře se nacházela nejstarší loď, která se nachází v jednom kuse.
Plavidlo měřilo 23 metrů dlouhé a stále mělo své kormidla, stožáry a lavičky. Ve stáří téměř 2400 let plavil na klasický svět a zdálo se, že byl od narození, který byl potopen, neporušený. Pozoruhodné zachování bylo kvůli nedostatku kyslíku v této hloubce, která byla asi 1,6 kilometru (1 mil) dolů.
Věk a úplnost lodi byla tak vzácná, že většina vědců nikdy nepomyslela, že takové zjištění bylo možné. Vzhled plavidla těsně odpovídal lodi na řecké váze ze stejného období.
Pozoruhodně je to poprvé, kdy se skutečná loď přizpůsobila druhu zobrazenému na tomto typu keramiky. Obrázky naznačovaly, že vrakem bylo staré řecké obchodní plavidlo. Ať se ukáže jakákoli, je řemeslo již vyčleněno, aby změnilo to, co vědí vědci o starobylém stavbě lodí a námořnictvu.
1 svatý grál vraků
V roce 1708 byla španělská galeonová loď San Jose, potopil během bitvy proti Britům. Když zmizela v Karibském moři, na dolní straně si vzala velký poklad.Stádo vzácných kovů, klenotů a artefaktů dělalo z tohoto plavidla svatý grál vyhledávaný lovci pokladů a archeology.
V roce 2015 bylo nalezeno vrak v hodnotě až 17 miliard dolarů. Objev byl uchováván v tajnosti, aby potvrdil identitu lodi a ochránil ji před lootery. Vedle zřejmého bohatství, artefakty na palubě mají také významné historické informace o životě 18. století v Evropě.
Nádoba byla detekována asi 600 metrů pod povrchem a byla částečně pohřbena. Hlubokomořské vozidlo bylo spuštěno, aby natočilo vraky, a na jednom místě zachytilo stopy děla. Byly to přesné shody San Josedekorované bronzové děla. Toto jednoznačně identifikovalo loď a výzkumníci měli povoleno jít do veřejnosti v roce 2018.