10 plánů, které by radikálně změnily svět, jak ho známe

Historie je plná blízkých hovorů a téměř chyb. Moderní svět byl vytvořen bláznivými plány, ambicemi a vítězstvím. V průběhu celé lidské historie bylo navrženo několik plánů - a mnoho z nich bylo téměř schváleno -, které by změnily to, co je dnes ve světě.

Středověké jezero v Africe

Špatná vize budoucnosti německého inženýra Hermana Sorgela byla předtím pokryta Listverserem, ale jeho vznešené makroinženýrské cíle se v Atlantropě v roce 1928 nezastavily. Ne, šílený strýc lidského inženýrství prostě nemohl odolat tomu, aby přišel mimozemských režimů. Když se podíval na jih od Středozemního moře, Sorgel navrhl plán, který by pomohl prodat jeho ambice Atlantropa, ale byl také stejně ambiciózní sám o sobě.

Prvním krokem bylo vybudování přehrady přes řeku Kongo, která by vytvořila masivní vnitrozemské jezero větší než Kalifornie, Nevada a Oregon. Doplňkové efekty tohoto rozšíření by rozšířily jezero Chad a okolní řeky, spojující tato nová monsterská jezera a Středozemní moře.

Na rozdíl od společnosti Atlantropa, která nikdy neměla žádný skutečný impuls, se Amerika a OSN projevily o zájem o tento plán. Američané ji považovali za ideální způsob, jak získat přístup k africkým zdrojům. Bohužel pro Herman, navzdory všeobecnému souhlasu, nikdy nedostal žádnou konkrétní podporu.

9Madagaskarský plán

Madagaskar je obrovský ostrov u východního pobřeží afrického kontinentu. Pokračující v tématu Němců v Africe se Adolf Hitler pokoušel přemístit Židy do tohoto neobývaného (podle jeho názoru) patra země.

Madagaskarský plán získal trakci ještě před druhou světovou válkou mezi evropskými antisemity, kteří se pravidelně setkávali, aby diskutovali o "židovské otázce". Jeden z mužů, kteří se účastnili těchto konferencí, se dokonce setkal s Hitlerem sám. V té době byla Madagaskarem francouzská kolonie. Polská ministerstva zahraničí se na této myšlence zajímala, neboť věřili, že mají přebytečnou populaci židovských lidí. Mluvili s Francií o tom a byli skutečně nadšení z této perspektivy. Šli tak daleko, že poslali skupinu, aby zkontrolovali první pohled. Čísla však byla špatná, a tak ji zlikvidovali.

Během druhé světové války se plán opět stal možností. Nicméně Němci nikdy nezískali oceánskou kontrolu, kterou hledali, a tak nikdy nemohli přesunout tolik lidí na Madagaskar. Ohnisko války se obrátilo na východní frontu a zbytek je historie.

Projekt deprese 8Qattara

Katarská deprese je obrovská závorka poblíž egyptsko-libyjské hranice, která pokrývá téměř 20 000 kilometrů čtverečních (7 500 mil). Je to druhý nejnižší bod v Africe, tak nízký, že britské síly musely znovu zkontrolovat barometry. To se ukázalo jako klíčové v spojeneckých vítězstvích během 2. světové války, protože to bylo neprůchodné pro vozidla. Během celé historie byly navrženy plány na zaplavení deprese ze Středozemního moře, přeměnou ji z zrádné nížiny na jezero a poskytnutí vodní elektrárny pro Afriku.

Největší pachatelé a třepači v jakýchkoli katastrofických potopách v Kattary byli CIA v roce 1957. Navrhovali myšlenku prezidentovi Eisenhowerovi, protože věřili, že by mohl přinést mír na Blízký východ. Nová laguna by podle zprávy CIA měla čtyři hlavní výhody: Byla mírumilovná a výnosná, zlepšila by vyprahlou a nepřátelskou atmosféru, poskytovala by práci Palestincům a znovu zamyslela se s egyptským prezidentem o jiných záležitostech a vzít ho "mimo sovětský hák."

7Zářící jezero Eyre

Austrálsky vnitrozemí je známé jako nehostinná poušť. Jezero Eyre, které se nachází v jižní Austrálii, je největším jezerem v zemi. Obvykle se jedná pouze o suché jezerní lůžko, ale naplňuje se během období dešťů. Od konce 19. století existují cíle a sny, které zaplavují jezero a zlepšují podmínky prostředí v regionu. V roce 1883 považovala jižní australská vláda za vážný návrh na zavlažování regionu kanálem. Návrh byl zamítnut a následně byl vznesen a znovu zamítnut v roce 1908 kvůli praktickému a nákladovému zájmu.

Mladý inženýr jménem Johna Bradfielda, který pracoval na přístavním mostu v Sydney, nakonec našel cestu do parlamentu a byl pověřen vyšetřováním, zda by se severní pobřežní řeky mohly přesměrovat do vnitrozemí, aby zavlažovaly tento region. Tyto myšlenky přetrvávaly do 21. století, přičemž osobnost rozhlasu Alana Jonesa obhajovala snahu obrátit se do vnitrozemí některých řek k boji proti oslabujícím suchům v okolí.

6Saharské moře

Sahara nebyla vždy pustá poušť a v roce 1874 chtěl jeden člověk přinést tuto úrodnou půdu zpět. Po úspěchu Suezského kanálu před několika lety navrhl francouzský geograf Francois-Elie Roudaire výstavbu kanálu ze Středozemního moře do Alžírska v nízko položené části Sahary. Roudaire původně plánoval 16 km (10 mi) kanál, ale musel ho přehodnotit na 190 kilometrů poté, co zjistil, že "nízko položená" část, kterou chtěla zaplavit, byla ve skutečnosti výše hladina moře.

Projekt Roudaire by zaplavil téměř 8 000 čtverečních kilometrů (3 000 mil) území. Roudaire doufala, že to umožní lodím navigovat v severní Africe a také zlepšit suché klima. Ferdinand de Lesseps, muž za Suezským kanálem, si myslel, že je to dobrý nápad, který mu pomohl získat podporu od francouzské veřejnosti. Vláda slíbila 35 000 franků, aby se věci začaly. Po celém světě byli lidé nad tímto konceptem nadšeni a Roudaire začal pracovat na jeho myšlence. Ovšem během osmi let výdajů na balonování lidé přemýšleli o Saharském moři a nakonec byli konzervováni.

5North Sea Dam

V roce 1930 časopis Moderní mechanik publikoval odvážný plán skupiny britských vědců.Bylo to vyčerpání celého Severního moře mezi Británií a kontinentální Evropou přes přehrady, kanály a dikes vytvořit přes 260,000 čtverečních kilometrů (100,000 mi) nových pozemků v Evropě. Ambiciózní plán zahrnoval přesměrování řek, most napříč anglickým kanálem a 240 km (100 mil) přehradou mezi Londýnem a Antverpy.

Tato přehrada nebyla ani nejvýnosnější částí návrhu odvodnění Severního moře. Dokonce větší přehrada - 720 km (450 mi) - spojila Anglii s Dánskem a vytvořila umělé pobřeží, které stoupalo 27 metrů nad Severním mořem. Byla postavena obří železnice, která by spojila Londýn až do Berlína, Moskvy a Dálného východu. Nějak tohle hromada monumentálních přehrad, kanalizačních kanálů, ochranných hrází a šílenství jako nikdy předtím se nedostalo ze země a Severní moře stále existuje.

4Intermárium

Po Evropě byla zpustošena světovou válkou já, polský vůdce Jozef Pilsudski měl vznešené ambice vytvořit Velkopolsko-Intermarium - a sjednotit země mezi Baltským mořem a Černým mořem. Litva, Bělorusko a Ukrajina se staly družicovými státy Poláků a jejich nové vládce je ochrání před Němci a sověty.

Pilsudski měl počáteční úspěch v těchto národech, dokud Sověti rozhodli, že neschválí koncept jeden iota a začali krátkou, krvavou a historicky významnou válku. Červená armáda odřízla britské a francouzské dodávky, které sestupovaly po kanálu Kiel a pochodovaly proti Polsku. Zachytili většinu z nově vyhrazeného území a dělali to až do Varšavy. Za zázrakem se Pilsudski podařilo zastavit sovětský pokrok v hlavním městě a vyjednat mírovou dohodu, zastavit Polsko, aby se stalo 16. sovětskou republikou, ale skončilo s polskými intermarionskými sny.

3 Kimberleyova schéma

Vzestup antisemitismu v Evropě konce 19. století byl spojen se vzestupem sionismu - touhou vytvořit v Palestině židovskou vlasti. Pragmatičtí židovští vůdci hledali jinde, aby založili židovský stát v méně obydlených a zpochybněných zemích. Podívali se široce a široce po celém světě bez štěstí. Ve třicátých letech 20. století se mnoho lidí obrátilo na Austrálii s tím, že používají některé z jejich nevyčerpatelných a nevyužívaných pozemků, aby vytvořily židovskou osadu. Byla navržena různá místa a vláda každému zase klesla, dokud nedorazí "Kimberleyova schéma".

Londýnská společnost Freeland League navrhla koupi pozemků v oblasti východní Kimberley severní Austrálie. Dr. Isaac Steinberg byl poslán, aby prozkoumal proveditelnost projektu. Během války zůstal v Austrálii a získal podporu od církví, významných politických osobností a vůdců (včetně premiéra Západní Austrálie) a židovských vůdců. Nakonec projekt selhal z důvodu přesvědčení, že osadníci budou nevyhnutelně unášet z Kimberley a do velkých měst. Asi 47 procent z veřejnosti se také proti plánu a premiér John Curtin oficiálně zablokoval.

2Bering Strait Bridge

https://www.youtube.com/watch?v=1ecVZg7xxMw

Beringský průliv je úsek vody, který odděluje Rusko od severní Ameriky. V devadesátých letech dvacátého století navrhl Joseph Strauss - návrhář mostu Golden Gate (a stovky dalších) - navrhl most přes úžinu mezi těmito dvěma národy. Pět ze sedmi kontinentů bude propojeno - někdo by mohl cestovat z Chile do Indie do Belgie do Jižní Afriky, aniž by opustil pevnou půdu.

V roce 1907 schválila císař Nicholas II projekt, který by stálo 300 milionů dolarů. Vypuknutí první světové války ukončilo tento projekt, ale myšlenka se nezastavila. V roce 2011 začal získávat trakci, tentokrát jako 105 kilometrů (65 mil) tunel pod Beringovým průlivem. Náklady na takový projekt by připadaly na necelých 100 miliard dolarů.

1Siberský nákup

Stejně jako Louisiana Nákup od Napoleona, Spojené státy měly možnost koupit části Sibiře v časných devadesátých létech. Boris Jelcin uvedl, že jeho země bude ochotna prodávat ropné polní, továrny a pozemky, aby stabilizovaly ekonomiku svého národa. Psaní v Los Angeles Times, Americký akademik Walter Russell Mead navrhl koupit celou Sibiř za 2 biliony dolarů.

Prezident George H. W. Bush odmítl nabídku a řekl, že nechce koupit ruské majetek v prodeji po požáru po studené válce. Koncept sibiřského nákupu však nezmizel s Bushovým odmítnutím. Myšlenka trvala až do konce 90. let, neboť ruská ekonomika pokračovala v blátě a její obyvatelé i nadále bojovali s rozšířenou chudobou. Americká mrkev, která se stala největším producentem ropy na světě, byla ještě jednou toužil, i když myšlenka nebyla nikdy přinášena přímo do administrace Clintona. Kdyby to bylo koupeno, USA by byly dvakrát tak velké, jako je dnes.