Podíl:
10 úžasných vikingských vynálezů a inovací
Dnes jsou Vikingové známí většinou kvůli své divokosti jako barbarští lupiči, kteří žili k kořisti, drancování a spálení. Byli to ohromní protivníci, jejichž nemilosrdný výpad do Evropy vyvolal zvláštní modlitbu za osvobození mezi oběťmi. Oni nejen vyplenili a zavraždili oběti, ale také znásilňovali a zotročovali přeživší.
Vikingové byli také fenomenální inženýři. Jejich vynálezy a inovace jim dali přednost v boji, obchodu a jiných záležitostech, které jim umožňují plavit po oceánech, mořích a vnitrozemských řekách.
Přestože mnohé z jejich technologických zázraků souvisejí s bitvou, některé jejich vynálezy a inovace způsobily revoluci v plavbě a plavbě. Jiné byly užitečné pro osobní a vojenskou cestu v drsném prostředí nebo bivakování v chladném, drsném terénu. Jeden z jejich vynálezů odráží jejich osobní marnost a smysl pro sebe.
Každý z těchto 10 úžasných vikingských vynálezů a inovací odráží skutečnou povahu Norsemenů stejně jako jejich bojovnost v boji, jejich pirátské praktiky a jejich odvážné námořnictví. Ukazují další zapomenutou nebo zanedbanou stranu středověké skandinávské postavy.
10 Battle-Ax
Ačkoli počáteční vikingské bojové osy byly prostě osy, které se používaly k řezání dřeva, tento nástroj byl v průběhu let pozměněn a stal se bojovou sekerou jedinečnou mezi středověkými válečníky. Čepel se zvětšil a rozšířil. Na spodní konec čepele byl přidán hák. V bitvě může být hák použit k zachycení nepřítele u nohou nebo okraje jeho štítu. Ozdobná rukojeť se prodloužila, což umožnilo Vikingům zasáhnout své nepřátele z větší vzdálenosti.
Dobře vyvážené zbraně, bojové osy byly snadno použitelné a účinné při zasahování ran nebo způsobení úmrtí. Ačkoli některé vikingské příběhy zahrnují scény, ve kterých jsou osy používány jako házení zbraní, taková taktika byla zřídka, pokud vůbec, použita v bitvě. Mohla by však být použita při odvety za zranění.
9 Comb
Většina vynálezů a inovací vikingů souvisela s vojenskými kampaněmi prováděnými během nájezdů a zabývala se stavbou lodí, tábořením, bojem a jinými souvisejícími praktickými podniky. Navzdory jejich zálibě vést partyzánskou válku se zdá, že Vikingové byli marnivostí jejich vzhledu. Když se plavili při hledání loupeže, vzali s sebou hřebeny, které vytvořili z parohů.
"Mohli byste očekávat, že se jedná o předměty, které byly odhaleny, ale v některých případech byly nádherně vyzdobené a všechny byly masivně nadměrné," řekl archeolog Steve Ashby. Dodal, že hřebeny byly vyrobeny ze stejného materiálu jako speciální nástroje, jako jsou leštičky, pilky a rašple.
Pro Vikingy byl vzhled důležitým aspektem jejich identity. "Vzali si velkou péči s péčí a často nosili hřebeny s meči a noži na opasech. Často dokonce vzali hřebeny do hrobu, "vysvětlil Ashby.
Po Normanském dobytí v 11. století došlo k vymizení hřebenů v Anglii. To mohlo být výsledkem zákona o lesích, nebo možná parohy se staly prohibitivně nákladnými. Ale ve Švédsku pokračovaly nakupování a používání hřebů dovezených z Norska.
8 Keel
Římské a keltské návrhy poskytovaly základy pro nejstarší vikingské lodě. Tato plavidla byla poháněna spíše vesly než pádlami. V suchých vodách měly takové lodě tendenci k převrhnutí. Byly také pomalé, takže výlety byly obvykle krátké a sledovaly průběh pobřeží.
Během osmého století, vynález Viking revoluce lodi a námořní plavby. Kýl stabilizoval lodě Vikingů, aby se stali plavbou. Také se stala základnou pro zajištění stožáru. Namísto toho, aby spoléhali na veslovky k napájení lodi, byla jako důležitá pohonná metoda přidána obrovská plachta až do 245 metrů (800 ft).
S kýlem se Vikingové už neomezovali na krátké výlety po břehu. Byli schopni nést potravu, dřevo a zvířata jako náklad v délce 6 400 kilometrů (4 000 mil) v Atlantském oceánu.
7 Dlouhá loď
Zábavu inženýrství, vikingský dlouhý člun byl ve středověkém světě bezkonkurenční. Vikingové využívali výhod ve válce, obchodu a průzkumu díky flexibilním, trvanlivým konstrukcím svých lodí a jejich schopnosti plavit v mnoha směrech podle větru.
Dr. William Short, který se specializuje na historii a kulturu vikingů, poukázal na to, že obzvlášť plytké ponory lodí jim umožnily pracovat v mělké vodě. Takže by mohli cestovat po řece a "překvapit lidi na místech, kde nikdo neočekává, že se objeví oceánská loď." Vikingové se z jejich domovů ve Skandinávii vydali na západ jako Vinland (Newfoundland), na východě jako Rusko, jihovýchodně jako část byzantské říše (Turecko).
Výsledkem je, že "bezešvá", která pomohla vztáhnout plachtu proti silnému větru, "by mohly dlouhé čluny přicházet s proměnlivým větrem, což by bylo velmi manévrovatelné. Na rozdíl od jiných lodí té doby byly vikingské lodě také neuvěřitelně flexibilní.
Jak zdůrazňují krátké: "Nebyli pevně spojeni, takže se skutečně ohýbali vlnami, než aby plnili sílu vln a případně se rozbíjeli." Flexibilní konstrukce jejich lodí byla dalším znakem, který Vikingům umožnil plavba na otevřeném moři navzdory hrubým vlnám.
6 Magnetický kompas
Použitím minerálního magnetitu (aka lodestone), který je bohatý po celé Skandinávii, Vikingové vynalezli jeden z prvních magnetických kompasů.Číňané byli jedinou jinou kulturou, která vynalezla takový kompas, možná dokonce dříve než Vikingové.
Teprve když ostatní Evropané začali obchodovat s Čínou, byli schopni získat čínské magnetické kompasy. Po 500 let měli samotní Vikingové tento nástroj mezi Evropany a jejich existence zůstala tajemstvím. S použitím svých kompasů mohli Vikingové plavit přes Atlantický oceán navzdory příležitostné přítomnosti silné mlhy.
Ani Vikingové, ani většina ostatních středověkých námořníků nebyli schopni dobře stanovit zeměpisnou délku, pokud vůbec, ale Vikingové byli zvyklí na počítání zeměpisné šířky. Věděli, že slunce označuje východ při východu slunce a západ při západu slunce. Také chápali, že "v poledne Slunce je na jih [a během] měsíců, kdy Slunce nedosahuje pod obzorem, poloha Slunce o půlnoci ukazuje na sever."
Tyto znalosti jim umožnily využívat magnetické kompasy v navigaci.
5 Stín
Vikingský štít nebyl jako jiný středověký klobouk. Ve velikosti, to bylo 75-90 centimetrů (30-35 in). Používaný jako obrana v boji, štít také chránil Vikingy před větry a vlnami během jejich plaveb.
Plochá plocha nebo deska štítu byla vyrobena ze sedmi nebo osmi prken z jedle, olše nebo topolů. Tyto lesy byly lehké a ohebné. Spíše než přímo navzájem spojené, prkna byla pravděpodobně ukotvena spolu s jinými připojenými částmi, jako je rukojeť a kožený kryt. Je také možné, že Vikingové slepili prkna dohromady.
Tenké, ohebné dřevo štítu způsobilo, že je méně pravděpodobné, že bude rozdělena údery nepřátelských zbraní. Tenká dřevina pohltila sílu nárazu, zatímco vlákna vlákenného dřeva se natahovala kolem ostří meče, když se v dřevěném štítu uvízl. To pomohlo zablokovat údery.
Vikingští válečníci utvářeli linie a překrývali své štíty, aby vytvořili obrannou "stínící stěnu", která odklonila nepřátelské střely a odolala pronikání jejich řad.
4 lyže v západním stylu
Když nevinili, rabovali, znásilňovali a zabíjeli, Vikingové si udělali čas na lyžování. Přestože Rusové a Číňané možná vynalezli lyže dříve, než to Vikingové dělali, Norsemen představili západní lyžování. Slovo "ski" je odvozeno od starých norštinů skio.
Během středověku, skandinávští lovci, farmáři a bojovníci často používali lyže. V Norsku se vojáci z 18. století účastnili soutěžních lyžařských zápasů. V 1700s, švýcarští vojáci také trénovali a soutěžili na lyžích. Tyto události byly inspirovány vikingskou tradicí lyžování pro rekreační a dopravní účely.
Dokonce i norští bohy se lyžovali a chodili na sněžnicích podle ilustrací Skadi (bohyně lovu ledu, lyžování, zimy a hor) a Ullra (boha sněžnic, lovu, luku a štítu).
3 Sun Compass
Sluneční kompas Vikingů byl jednoduchý, ale geniální navigační přístroj, který jim umožnil plavit na velké vzdálenosti. Sluneční kompas sestával z kolíku, gnomona, zasunutého dírou uprostřed kruhovité, dřevěné nebo mýdlové desky známé jako sluneční stín. Deska byla držena vodorovně, takže gnomon stál vertikálně.
Stín gnomona padl přes palubu. Jeho pozice byla vyznačena a proces byl opakován každou hodinu od východu k západu slunce. Linie nakreslená pro spojení bodů vytvořila hyperbolickou křivku, gnomonovou linii, která byla určena lodní šířkou, odklonem Slunce (výška nad rovníkem) a výškou gnomonu.
Při navigaci museli Vikingové kompenzovat změny ve výšce Slunce v různých obdobích roku. K vyrovnání dopadů jejich loďstva se kompas nechal plavat v kontejneru s vodou nad palubou lodi.
2 Sunstone
Krystal kalcitu (aka islandský spar) byl nalezen uprostřed trosek alžbětinské válečné lodi známé jako loď Alderney. Plavidlo kleslo v roce 1592 kolem Normanských ostrovů.
Umístění krystalu naznačuje, že může být použito jako navigační zařízení. Ačkoli na Vikingských lokalitách nebyly nalezeny žádné úplné kalcitové krystaly, nedávno byl na takovém místě nalezen fragment jednoho. Dvě objevy - fragment a křišťál Alderney - jsou prvním důkazem, že skutečně existující legendární slunovnik Vikingů.
Díky tvaru krystal zdvojnásobuje obraz ohýbáním nebo polarizujícím slunečním světlem. Tím, že drží sluneční kameny tak, že se obraz spojí, navigátor mohl určit směr východ-západ, a to iv těžké mlze, za zatažených podmínek nebo poté, co slunce sestoupilo za obzor.
Spoléhat se na sluneční kameny v podmínkách, které vyloučily použití kompasu na slunce, se Vikingové mohli dostat na sever nebo na jih. Ale v příštím slunečním dni mohli využít jejich sluneční kompas, aby opravili svůj směr. Použití nástrojů, které se navzájem doplňují, umožnilo Vikingům plavit ve všech druzích počasí a za příznivých i nepříznivých podmínek.
1 stan
Vikinský stan byl prostý, praktický a brilantní. Stanové stany byly objeveny na pohřbeném vikingském loďe devátého století v Gokstadu v Sandaru, Sandefjord, Vestfold, Norsko.
Dna dvojice zkřížených nosníků byly vloženy do obou konců čtvercové dřevěné plošiny. Pak se přes každý pár trámů vedl jejich vrcholy. Dále byl přes tyč pokryt obdélníkový kus materiálu o délce 5 metrů (17 stop) dlouhý o šířce 14 metrů a jeho konce byly připevněny k ostatním dvěma stranám plošiny.
Stanice o délce 3 metry mohla být nastavena během několika minut a poskytla svým uživatelům suchý přístřešek s dřevěnou podlahou. Ve čtyřech dračích hlavách bylo vytesáno i dekorativní prvek, vytesaný do vrcholů podpěrných nosníků, z nichž dva vypadaly jedním směrem, zatímco jejich společníci hleděli opačným směrem.