10 Neřešené mořské tajemství

Jak úžasné a úchvatné jako světové oceány mohou být, jsou ještě tajemnější a někdy se neochvějně drží svých tajemství a tajemství. Existují některé části oceánu, které nikdo nikdy nebyl schopen navštívit, a právě v těchto částech leží některé nevyřešené záhady Země, které čekají na odkrytí. Případně se někdy dělají divné věci, kde lidé mohou svědčit, ale přesto zůstávají záhadní.

10 USS Štír

Foto přes Wikimedia

V únoru 1968 byla ponorka USS Štír odešel z Norfolku ve Virginii a zamířil ke Středomoří. Mělo za sebou téměř desetiletou spolehlivou službu a na cestě nebylo žádné zneklidnění, neboť se podsvětí vydalo na otevřené moře. O tři měsíce později Štír narazil do neznámých potíží a rozbité kousky se rozpadly na oceánské podlaze. 27. května 1968 se členové rodiny Štírposádka márně čekala v doku, aby se jejich blízcí vrátili. Bylo to říjen, než námořnictvo našlo trosky Štír a uvědomit si hroznou pravdu - že všichni 99 mužů na palubě přišli o život.

Vyšetřování příčiny této tragédie se ukázalo jako neúspěšné i poté, co Robert Ballard navštívil místo v roce 1985. Brzy se přesunul k větším věcem, když objevil vrak Titánský tentýž rok. V roce 2012 byly vyhlášeny nové expedice do Štíraby se odborníci mohli ještě jednou pokusit dohromady rozdělit kusy tajemství.

Nic z toho nebylo a teorie létají. Některé konspirační teorie uvádějí, že poddůstojník mohl být svrhnut sovětským útokem, který nikdy neviděl, zatímco jiní věří, že nehoda s jedním z Štírmůže to být vlastní torpéda. Odborníci se domnívají, že pokud by poddůstojník během výcviku omylem vypálil torpédo, vrátil by se zpět na sebe a udeřil do subwooferu, který by byl tehdy nejbližším a možná jediným cílem. Jiní jsou přesvědčeni, že pokud hřídel vrtule podvozku nefunguje, mohlo to způsobit napnutí spojky motoru. Mohlo to vést k jeho rozbití, což způsobilo, že voda překročila substrát.

Jediná věc jistá o tom, co se stalo s USS Štír před všemi těmi lety je to, že někteří členové rodiny a přátele se ještě dnes zajímá, co se vlastně stalo s 99 muži tam v oceánu v tento osudný květový den.

9 Vražda na moři

https://www.youtube.com/watch?v=eNHGFuA5e_s
Mobilní telefony jsou ztraceny každý den, některé náhodou, některé ukradené. Většinou tyto incidenty znamenají absolutně nic jiného než to, že někdo musí jít a získat nový telefon. Jinak by nevinně vyhlížející mobilní telefon mohl mít příšerné tajemství. Přesně to se stalo, když byl v roce 2014 nalezen opuštěný mobilní telefon v taxi na Fidži. Videoklip nalezený na tomto telefonu nedávno přistál na internetu a nakonec přilákal pozornost policie.

Téměř sedmminutové video obsahuje mrazivé záběry čtyř mužů, kteří se drží na troskách malého člunu nebo projíždí vodou na otevřeném moři, zatímco jsou obklopeni smíchy mužů na několika plavidlech s dlouhými lovci tuňáků. Jeden z mužů může být viděn snažit se zvednout ruce. V dalším okamžiku ho zastřelí někdo na palubě jednoho z lodí. Jak se video rozvíjí, ostatní tři muži jsou také zastřeleni v chladné krvi, protože jejich zabijáci jsou vyzváni, aby tak učinili hlasitým hlasem přes reproduktor. Pak se nadále smát bezstarostně, zatímco se pustí k sobě.

Navzdory mnoha svědkům nebyla hlášena ani jedna z těchto vražd a oni vyšli najevo, že video po mobilu bylo zveřejněno online. Tchajwanské úřady se pokoušely vyšetřovat poté, co označily jeden z rybářských lodí za patřičnou zemi, ale vyšetřování zasáhlo mrtvý konec, protože nemohli identifikovat kapitána nebo posádku. Těla obětí nebyla nikdy nalezena a důvod jejich vražd zůstává záhadou. Přesné umístění tragédie je ještě třeba identifikovat.

8 ponorka Baltského moře

K druhé polovině roku 2014 bylo Moskvě poškozeno Švédsko poté, co do jeho vzdušného prostoru vstoupily bez souhlasu dvě ruské stíhací letouny. Přibližně ve stejnou dobu byl úředník vládní zpravodajů unesen a násilně odveden do Moskvy ruskými agenty. Ruský sledovací člun musel být propuštěn z estonského vzdušného prostoru tryskami NATO jen o měsíc později.

Přidáním do švédských neklidů několik občanů uvedlo, že v Baltském moři vidí tajemnou loď, popisovanou jako ruská ponorka. Zdálo se jim, že by se mohl dostat do problémů, což by mohlo být důvodem jeho stacionární pozice. Armáda neztrácela čas při vyšetřování těchto pozorování a trvalo celý týden, aby vyhledávaly půdu a vodu pro všechny stopy tajemného druhu. Média okamžitě vyskočila na vlak, vyzývající k hledání "lovu červenců" v říjnu. "Přirozeně to nepomohlo tomu, aby švédská armáda přímo spojila jejich hledání s" zahraničními podmořskými aktivitami ". To jen pomohlo" spiknutí ".

Po uplynutí všech hledání se jasné vzpomínky na studenou válku vrátily k těm, kteří ji prožili. Bylo to skoro jako již vu, protože v 70. a 80. letech Švédsko provádělo pravidelné bezvýsledné vyhledávání zahraničních (aka ruských) ponorek. Tentokrát to bude tentýž výsledek. Záhadná ponorka, kterou tolik viděli v Baltském moři, nebylo nikdy objeveno. Pokud by to skutečně bylo, důvod nebude nikdy známo.

7 Ostrov Bermeja

Foto přes Wikimedia

V sedmdesátých letech minulého století sloužil ostrov Bermeja jako ukazatel pro Mexiko, aby nastavil svou ekonomickou zónu o 200 kilometrech. Asi o 20 let později ostrov zmizel bez stopy.Spolu s ostrovem prošli důležité dokumenty obsahující smlouvu o hlavních ropných rezervách v ostrově. Zmizení těchto dokumentů okamžitě vyvolalo konspirační teorie, že CIA měla něco společného s mizícím ostrovem a zajistila, že USA získají ropu. Hlavní teorie má to, že CIA vlastně vyhodila ostrov, aby rozšířila americkou ekonomickou zónu.

Ostrov je zmíněn v knize z roku 1998 o mexických ostrovech, a to bez ohledu na skutečnost, že rybářská expediční skupina již informovala o tom, že ji nemohli najít v předchozím roce. Ostrov Bermeja byl nalezen na historických mapách mezi lety 1535 a 1775, po kterém se tajemně zdálo, že zmizí z jakýchkoli geografických záznamů až do roku 1857, kdy ji znovu mapovala mapa USA. Časová osa se liší podle různých zdrojů, přičemž někteří říkají, že mexická vláda ve skutečnosti hledala ostrov v roce 1997, ale nebyla schopna ji najít.

Další výzkum v roce 2009 také nezaznamenal žádné chybějící ostrovy, což vyvolalo další zmatek ohledně toho, zda ostrov skutečně existoval. Tajemství ostrova Bermeja pravděpodobně zůstane na chvíli.

6 Gulf of Alaska Whale Deaths

V roce 2015 se na aljašských břehách stalo 30 velryb. Většina zemřela v souostroví Kodiak. Na základě šetření experti zjistili, že všechny velryby s výjimkou jedné byly velryby. Zatímco toxické řasy se zdály být logickým důvodem smrti těchto savců zpočátku, vědci si brzy uvědomili, že tomu tak není, protože na žádné z pláží se nezjistilo žádné jiné druhy. O několik měsíců dříve se na březích Aljašky stalo masové odumření společných mrchrů, ale vědci si nejsou jisti, že ptáci a velryby zemřely z té samé příčiny.

Vezmeme-li v úvahu, že tam bylo více mrtvých velryb, dosáhlo nejprve úklony nebo plavilo mimo dosah v oceánu, skutečnost, že tajemství smrti velryby velryby (až třikrát vyšší než průměr) zůstává nevyřešené, je docela znepokojující. Průběžné šetření se zaměřuje na devět kmenů ploutví velryb, které se vznášejí u ostrova Kodiak.

Odborníci věří, že všechny velryby zemřely ve stejnou dobu. Testy na požití toxické látky byly provedeny na jednom z nich doposud a úplné vyšetřování by mohlo trvat roky dokončení. Dokonce ani takový závazek nemůže poskytnout odpovědi na to, co mohlo způsobit smrt těchto velryb.

5 Ztroskotání Mexického zálivu

V roce 2001 společnost ExxonMobil získala mnohem víc, než vyjednávala, když položila ropovod v Mexickém zálivu. Zatímco zaneprázdněni konstrukcí potrubí, udeřili 200 let starý vrak, který leží pod povrchem 800 metrů (2,600 ft). Ihned, mořští archeologové využili příležitosti k prozkoumání vraku použitím nejnovějších technologií, které byly k dispozici v té době.

Brett A. Phaneuf, vědec z Texasu, který dal výpravu dohromady, očekával, že do roku 2002 dokončí vyšetřování, ale to, co se stalo známým jako "prokletí vraku", se zdálo, že do práce zapíše více než klíč. Dvakrát se se svým týmem odborníků snažil získat z lodi artefakty bez štěstí.

Při svém třetím pokusu vyvést něco z lodi pomocí robotické ponorky se věci opět pokazily. Dokonce ani 30 minut do vody nedošlo k hydraulickému systému substrátoru, stejně jako k monitorování elektroniky. Poté, co byly tyto problémy vyřešeny během následujících dvou hodin, ponorka bezpečně dosáhla vraku a Phaneuf si okamžitě všiml kusu dřeva, který se v dolní části nehodil.

Ale než mohl s posádkou vyšetřit, sonar se nezdařil, stejně jako schopnost fotoaparátu přiblížit objekty. Nechtěli se vzdát, operátoři družstva se snažili použít robotické rameno, aby vytáhli plech z mědi z trupu lodi, protože to mohlo naznačovat, zda loď byla skutečně postavena na počátku 1800, kdy britské námořnictvo začalo hloubat měděné desky na své válečné lodě, aby je chránily před hmyzem. Phaneuf si myslel, že podpisová značka nebo jméno kopírky, který poskytl měď, může být na něm viditelný. Podmořská ramena měla list pevně ve své rukojeti, když se odvrátila, ale pak se list roztrhl a zanechal jen malý kus, který se v dráze zasekl.

Další snaha o získání kusu lodi nebo jejích artefaktů uvidí novou ponorku robota ztracenou ve vodě poté, co se odvrátila kontrola. Pak byla robotická ruka dalšího, příliš krátká, aby se z lodi dostala cokoliv. Jinýkrát se podařilo robotovi chytit zadní sloupek lodi, když se její hydraulika nezdařila a zadní sloup byl ztracen.

Docházelo k dalšímu neštěstí, které vedlo k tomu, že někteří věří, že vrak byl skutečně prokletý, a duchové těch, kteří možná ztratili na palubě lodi, nechtěli být znepokojeni. Vrak a jeho "poklady" proto zůstávají tajemstvím.

4 SS Edmund Fitzgerald

Fotografický kredit: Greenmars

Jezero Superior je tak velké, že se chová jako vnitrozemské moře, včetně ošklivých bouří. V listopadu 1975 masivní bouřka otřásla jezero stejně jako gigantický rudý dopravce SS Edmund Fitzgerald odešel pro Detroit. Druhý den ráno Fitzgerald a jiný dopravce, Arthur M. Anderson, změnily své trasy k severnějšímu směru, jak se jejich kapitáni snažili chránit lodě a posádku před rostoucími bouřemi.

Kapitán Ernest McSorley, zodpovědný za Fitzgerald, věděl, že to nebyla žádná pravidelná bouře, a oznámil pobřežní stráži, že jeho loď je v nebezpečí, vzala obrovské vlny a vyložila na stranu. McSorley se rozhodl pokusit se dostat do Whitefish Bay Fitzgerald z cesty škod.Bohužel asi hodinu poté, co kapitán oznámil své záměry přes rádio, loď zmizela z radaru. Žádná pomoc před vypnutím komunikace nebyla.

The Anderson vedl to Whitefish Bay v jednom kuse, ale jeho kapitán, Bernie Cooper, se hrdinně rozhodl vrátit se do hrozné bouře hledat posádku Fitzgerald. Objevily se jen dva zbité záchranné čluny a jeden záchranný vest pláčivý v drsné vodě.

Jen o týden později sonarová loď hledá Fitzgerald našel vrak, který leží pod vodní hladinou více než 150 metrů (500 ft), a jeho takonitové pelety rozptýlené na podlaze jezera. Nosič byl roztržen. Nicméně, jeden z těla nebyl někdy získaný z vraku. Přestože je docela jisté, že bouřka byla hlavním faktorem osudu lodě, zůstává dodnes tajemstvím přesně to, co způsobilo, že loď konečně sestoupila, a možná ještě důležitější, kde leží jeho pozůstatky.

Záhada zůstává po 40 letech, stejně jako pověry. Námořní plavidla sledují hlášení o počasí s orlem a nezačne se na žádné cestě v případě, že bude v této oblasti předpovězena bouře.

3 The Patanela

V říjnu 1988 se Michael Calvin a jeho přítel John Blissett vydali na moře na luxusní schooner nazvaný Patanela. Dva členové posádky odjeli z Fremantle, Austrálie, na cestě k Whitsundays. Odtud pokračovaly do přístavu Lincoln, kde Calvin poslal dopis své dvojče sestře, ve kterém psal o tom, jaký dobrý čas má a jak dobrý je počasí na moři.

Calvin a Blissett také plánovali zahájení vlastního charterového obchodu poté, co byli doma na vánoční svátky, protože jim bylo uděleno povolení používat Patanela pro tento účel. Dva mladí muži byli velice nadšeni, když pokračovali ve své cestě na pláž Arlie. Calvin také řekl své sestře, že se spolu s Blissettem rozhodli dát do láhve zprávu, že kdokoli to zjistí, bude mít nárok na bezplatnou dovolenou na palubě luxusní lodi.

Tragicky, Calvin a Blissettovy sny nebyly nikdy realizovány, protože několik týdnů poté, co Michael Calvin vyslal šťastný dopis své sestře, Patanela zmizel z pobřeží Sydney. Michael Calvin a John Blissett nebyli nikdy znovu viděni ani slyšeni.

Na Silvestra 2007 se Sheryl Waideman, její manžel a její bratr vydali na pláž u Eucly, aby v novém roce zazvonili s koupáním a plážemi. Waideman procházel po pláži a hledal "poklad", když spatřila láhev přilepenou v písku. Když viděl, že je uvnitř láhve napsáno poznámka, Waideman ji vzal s sebou domů a našel na něm napsané následující:

Ahoj. Tady v osamělém jižním oceánu a mysleli jsme si, že bychom si dávali dovolenou na Whitsunday Islands v severní Queensland v Austrálii. Naše loď cestuje z Fremantle, Western Aust, do Queenslandu, aby pracovala jako charterové plavidlo.

Poznámka obsahovala telefonní číslo Johna Blissetta i telefonní číslo Patanelapozice v oceánu v té době. Ukázalo se, že špatná hra může být vyloučena jako možná příčina ztráty člunu, ale tajemství toho, co se přesně stalo na moři v roce 1988, zůstává.

2 John Halford

V roce 2011, 63-letý John Halford provozoval své vlastní úspěšné podnikání a chystal se slavit 25. výročí svatby s manželkou Ruth, s níž sdílel tři krásné děti. Halford byl na vrcholu světa, ale stále měl sen, který chtěl splnit předtím, než odešel do důchodu - jít na plavbu. Jeho sen se stal skutečností toho stejného roku, kdy vyrazil na sedmidenní plavbu Thomsona 31. března.

Halford měl zdánlivě svůj čas svého života na výletní lodi, když soudil texty, které poslal svou ženu. V půlnoci na poslední večer výletu si John Halford užíval koktejlů v baru lodi, když se loď přiblížila ke konečnému cíli. Poslal svou ženu text dříve s podrobnostmi o letu, aby ho mohla zvednout z letiště.

Ruth, která ztratila svého manžela hodně během své zasloužené přestávky, nemohla čekat, až půjde na letiště a setká se s ním. Než mohla odejít, obdržela volání od výletní společnosti, aby jí oznámila, že John nebude na letišti, jelikož se chystal z lodi někdy mezi půlnoci a 7:00 ráno, kdy všichni ostatní cestující vystoupili.

John Halford se nikdy znovu neviděl. Jeho žena a děti se obávají, že přešel přes zábradlí výletní lodi, ačkoli Thomsonova společnost silně popřela, že to bude možné. Tragicky, Halford je jen jedním z více než 150 lidí, kteří záhadně zmizeli na výletních lodích od přelomu nového tisíciletí.

1 Zříceniny v Egejském moři

Ke konci roku 2014 byly nalezeny pozůstatky starověké civilizace, které byly původně považovány za prostě pozůstatky doků, nedaleko řeckého ostrova Delos. Řecké média vyvrcholily zprávou o objevu, vhodně pojmenované "podmořské Pompeje". Objev, který zahrnoval pozůstatky hrnčířské dílny, terakotových kelímků a pece, byl vyroben na pobřeží Delosu. Toto zmatené odborníky, jelikož dřívější podobné objevy byly všechny provedeny u přístavů.

Během výkopu lokality nalezli archeologové i několik hlubokých skal, které se nacházely před keramickou dílnou a ruinami jiných budov. Mnoho z nalezených struktur zůstává neidentifikováno, a přidává se k většímu tajemství toho, jak a proč staré město skončilo pod mořem.

Dílna připomíná podobná díla, která byla dříve nalezena v Herculaneu a Pompejí.Archeologové pokračují ve svém výzkumu v souvislosti s tímto posledním objevem, neboť očekávají, že objeví více detailů o historii ostrova Delos, který byl opuštěn v 6. století nl a dnes je chráněn jako místo světového dědictví UNESCO.