10 opravdu divné skutečnosti obklopující smrt princezny Diany

10 opravdu divné skutečnosti obklopující smrt princezny Diany (Tajemství)

Ze všech konspiračních teorií posledních několika desetiletí jsou ty, které obklopují smrt bývalé královské Diany, některé z nejvíce barevných. Zatímco nebylo prokázáno na žádné významné úrovni, že její smrt byla něco jiného než tragická nehoda, existuje několik zajímavých aspektů celé záležitosti, které nelze jednoduše odmítnout. Možná je důležité vzít na vědomí, že porota v oficiálním vyšetřování Diany smrti zjistila, že ona a Dodi Fayedová byli nezákonně zabiti a nebyli oběťmi náhodného úmrtí, jak bylo v té době uvedeno v médiích.

10 Výměna vozů na poslední chvíli

Foto kredit: PA přes Denní záznam

Ačkoli oni používali určitého Mercedesu po celý den jejich smrti v Paříži, když Diana a Dodi šli opustit hotel Ritz krátce po půlnoci ráno 31. srpna 1997, byl poslán jiný Mercedes, aby je vyzvedl. Nejen, že auto bylo změněno na poslední chvíli, ale také nebylo žádné záložní auto, které by bylo přítomno po celý den a bylo standardní praxí pro takové bezpečnostní cesty.

Byl také spor o bezpečnostní pásy a kdo je a na nich na poslední cestě neměl. Každý, kdo věděl, že ji Diana označila za "obvyklého" nositele bezpečnostních pásů, zjistili, že je těžké uvěřit, že se jí nenajalo bezpečnostní pás. Současně byl bezpečnostní důstojník ve vozidle, Trevor Rees-Jones, nalezen s bezpečnostním pásem neobvyklým pro bezpečnostního důstojníka na tak vysokém profilu, vzhledem k tomu, že běžnou praxí je, že nesnáší bezpečnostní pásy aby nedošlo k omezení jejich pohybu.

9 Žádné stopy CCTV na trase "Prohlédnout okamžik"


Namísto nejrychlejší cesty do Dodiho bytu v centru Paříže se řidič, Henri Paul, rozhodl zvolit jinou cestu, která by nebyla jen delší, ale také by se měla podél řeky Seiny a tunelu Pont d'Alma , kde došlo k tragické havárii.

Důvodem bylo to, že se vyhnuli paparazzím, kteří po celý den sledovali pár. To by se mohlo zdát rozumné, ale vzhledem k tomu, že tato změna trasy byla řečená, že byla provedena na okraji okamžiku, mnozí lidé zjistili, že je podezřelé, že všech 17 kamer CCTV na trase bylo buď vypnuto nebo vůbec nefungovalo. V důsledku toho nebyly zachyceny žádné záběry o jejich osudových cestách, které by byly neocenitelné při určování toho, co se stalo večer.


8 Tajemství, které byl Henri Paul

Foto přes Denní pošta

Řidič Henri Paul byl velice obviňován z nehody po havárii, a to především kvůli obvinění, že byl opilý za volantem. Nicméně během "Diana Enquiry", jak ji označili britské sdělovací prostředky, jeden lékařský odborník po sobě vznesl své vážné pochybnosti jak o krevních testech, které byly provedeny, aby se zjistilo, že je Paul opilý, ao jeho posmrtnosti, více než 50 základních chyb.

Bylo také zjištěno, že Paul pracoval jak pro francouzskou, tak pro britskou inteligenci, a tajemství, které ho obklopovalo, se pouze prohloubilo. Několik velkých plateb bylo provedeno na jeho účtu v měsících vedoucích k tomuto večeru v Paříži. Žádná z těchto plateb nebyla prošetřena šetřením, což vedlo mnoho lidí, kteří věřili, že došlo k zastřešení.

7 Ohrožující telefonní volání týkající se zákazu pozemních min


V kontroverzním dokumentu Nelegální zabití, Simone Simmondsová, dlouholetá přítelkyně a spolupracovnice společnosti Diana, mluvila o tom, že byla s bývalou královskou vládou, když obdržela telefonní hovor od "vysoce postaveného [britského] vládního úředníka" ohledně její probíhající kampaně o zákazu pozemních min. Podle Simmondsové, když jí Diana předala telefon, aby slyšela, co je řečeno, slyšela, jaký gentleman říká: "Nezasahujte do věcí, o kterých nic nevíte, protože víte, že k nehodám může dojít." Simmonds řekl tuto verzi událostí během vyšetřování Diany smrti.

Diana to hodně vzala jako skutečnou hrozbu a už se obávala, že britská inteligence naslouchá jejímu telefonnímu hovoru. Mimochodem, to bylo ukázalo roky po její smrti, že dokonce takové agentury, jako je NSA tisíce přepisů jejích telefonních volání během této doby. Odmítli je propustit z bezpečnostních důvodů.

6 Listy, které předvídaly její vlastní smrt

Fotografický kredit: Nick Parfjonov

V měsících, které vedly k její smrti, Diana poslala dopisy dvěma blízkým přátelům, jejím majitelům Paul Burrell a právnímu zástupci lordovi Mitchumovi. V nich jasně uvedla, že královská rodina a její manžel "plánují svou smrt" a že to bude "automobilová nehoda".

Zatímco Burrell se svým dopisem zveřejnil a předvedl to v tisku, aby všichni viděli, lord Mitchum předal svůj dopis k tehdejšímu podávajícímu policejnímu šéfovi, lordovi Condonovi. Condon odmítl dopis z veřejného mínění, stejně jako jeho nástupce Lord Stevens, už několik let - ačkoli je nezákonné uchovávat důkazy při vyšetřování. Navzdory tomu nebyla provedena žádná akce proti bývalému policejnímu šéfovi, který se snažil zvednout obočí nebo dvě.

5 Diana zůstala v tunelu po dobu 81 minut

Foto přes Denní pošta

Diana nebyla odstraněna ze zmrzačeného vozidla téměř 37 minut po havárii - a to i přesto, že na její straně vozu nedošlo k žádným škodám. Bylo to celkem 81 minut předtím, než se dostala do tunelu a do nemocnice.

Navzdory vážným otázkám ohledně jeho jednání na havarijní scéně nebyl Dr. Jean-Marc Martino předveden při oficiálním vyšetřování smrti Diany a Dodi. Toto rozhodnutí bylo nejen podezření, ale Dr.Martino neřekl žádné obvinění z hrubé nedbalosti od těch, kteří cítili, že jeho jednání v té noci nejsou zdaleka přiměřené. Lékařští odborníci, kteří svědčili v soudním řízení, že Diana byla rychleji odstraněna ze scény, možná přežila.

4 Rychlost ambulance dotazováno


Když sanitka konečně opustila místo havárie a vydala se do nemocnice, vydala se rychlostí 19 kilometrů za hodinu. To bylo také zpochybňováno vyšetřovateli, výzkumníky a odborníky na lékařské a záchranné služby.

Důvodem pro pomalost bylo to, že sanitka měla na palubě špičkové zdravotnické vybavení. Byla to v podstatě mobilní divadelní místnost, která umožnila nouzovému týmu zahájit léčbu, jakmile byl pacient v sanitce. Cestovat vysokou rychlostí by ohrozilo tuto delikátní práci.

3 Bláznivý bílý Fiat Uno

Fotografický kredit: Corvettec6r

Pro některé byl tajemný bílý Fiat Uno "kouřící pistole" celého večera. Jeho přítomnost byla poprvé popírala, ale na zbytcích Mercedesu byly značeny barvy a u vchodu v tunelu se objevily rozbité kusy červeného koncového skla odpovídající Fiatu Uno.

Zdálo se, že došlo ke kolizi mezi Mercedesem nesoucím Dianu a Dodi a bílou Fiat Uno, což vedlo k tomu, že Henri Paul ztratil kontrolu nad vozem. Někteří lidé ovšem zpochybnili, zda bylo Fiat Uno účelné, aby usnadnilo havárii. Podezření rostla víc, když vůz nebyl nikdy oficiálně umístěn přes celostátní vyhledávání. Zdálo se, že zmizel na vzduchu.

Spisovatelé teoretici poukazovali na smrt bývalého agenta MI6 Jamese Andansona, který se alespoň oficiálně dopustil sebevraždy několik let po Dianině smrti. Andanson vlastnil bílou Fiat Uno, která byla oficiálně vyloučena jako ta, která se podílela na havárii kvůli tomu, že byla příliš vyčerpaná.

2 Blesk světla viděný u vchodu do tunelu

Foto přes Denní pošta

Mnoho svědků promluvilo vyšetřovatelům a médiím o jasném záblesku světla, které viděli u vchodu do tunelu v okamžiku, kdy se Mercedes zabouchl do 13. pilíře. Mnozí si položili otázku, zda tento záblesk světla byl záměrný - možná dočasně slepý Henri Paul, aby ztratil kontrolu.

Jak by to bylo nepravděpodobné, když bývalý britský tajný servisník Richard Tomlinson odhalil plány, které tvrdil, že pocházely z britské zpravodajské služby, aby zavraždili srbského politika, metoda a výsledek byly přesně stejné jako osud, který Diana očekávala. Plán hovořil o použití oslepujícího záblesku světla, který zaslepil řidiče auta, když vstoupil do tunelu a zajistil tak smrtelný náraz. Náhoda?

1 Tunel byl vyčištěn a znovu otevřen v době havárie

Fotografický kredit: Erik1980

K havárii došlo hned po půlnoci místního času, ale denní světlo se o několik hodin později ohlásilo nad Paříží, když byl tunel zcela vyčištěn, vyčištěn a znovu otevřen veřejnosti, jako by se nic nestalo.

Vyšetřovatelé trvali na tom, že získali od scény vše, co potřebovali, takže nebylo nutné, aby oblast byla uzavřena. Mnoho z nich však kritizovalo opětovné otevření (a možná kompromisy) havarijní scény tak brzy - obzvláště když nebylo provedeno žádné skutečné vyšetřování.

Marcus Lowth

Marcus Lowth je spisovatel s vášní pro něco zajímavého, ať už to jsou UFO, teorie starověkého astronauti, paranormální nebo spiknutí. Má také zájem o NFL, film a hudbu.