Podíl:
10 Věci školy vám neříkaly o zmizení Amelie Earhartové
Zmizení Amelie Earhartové bylo vždy představováno jako nepřehlédnutelné tajemství, zejména u školáků. Byli jsme o této slavné ženě, která zmizela "někde" v Pacifiku. Nevíme, co se s ní stalo, a asi to nikdy nebude. Ale jaké důkazy už máme?
Doporučený obrazový kredit: Wikimedia10 Víme, kde zmizela
Když se zmínil o posledním letu Amelie Earhartové, zdá se, že nikdo přesně neuvádí, kde zmizela přes Pacifik. Je trochu divné, že její přibližná poloha již není běžně známá, zvláště s ohledem na to, jak blízko byla sledována celá její expedice.
Earhartová zmizela během obzvláště náročné cesty své cesty. Po odchodu z Nové Guiney 2. července 1937 v Lockheed Electra zamířila na Howland Island. Cesta měla trvat asi 18 hodin.
Ostrov Howland je na půli cesty mezi Havajem a Austrálií a je to směšně malý cíl pro někoho, kdo se pokusí překročit celý Pacifik. Celý ostrov je dlouhý asi 3 kilometry.
Ačkoli existuje několik větších ostrovů ve všeobecné oblasti, Howland byl vybrán protože to bylo deklarováno území Spojených států v 1856. USA neměly žádnou nárok na rozumnější velikosti ostrovů v okolí. Mnoho z nich bylo neobývané nebo zcela nevyžádané.
9 Amelie měla námahu nápovědy
Fred Noonan byl navigátorem, který do letu vstoupil Earhart, protože cíl byl tak malý a tato konkrétní část cesty byla tak nebezpečná. Zdá se, že Fred je nespravedlivě zanedbávaný, když o tom dnes diskutujeme Earhartovi. Je to škoda, protože se člověk nedávno oženil, když se připojil k Earhartově věce.
Zjevně létal s Earhartem na většinu cesty po celém světě a jeho schopnosti byly chváleny, že je vedl k několika přesným přistání. Byl by rozhodující pro nalezení Howlandského ostrova, takže je možné, že jeho chyba může být jedním z faktorů při jejich zmizení.
Kromě společnosti Noonan získala Earhart navigační pomoc od USCGC Itasca, který byl umístěn v Howlandu. Loď dostala zprávu od Earhartové, když odjel z Nové Guiney a od té doby udržovala kontakt s ní.
8 Měli jsme kontakt až do konce
Nebylo žádné zlověstné ticho, když Earhart odhadl předpokládaný čas příjezdu. The Itasca měla dostat běžné přenosy od Earhart a sledovat její pokrok, když se blížila.
Ve skutečnosti se většina letu zdála bez problémů. Earhart Lockheed Electra utrpěl nějaké problémy během raných úseků cesty, ale letadlo bylo opraveno a testováno. Od té doby běžel hladce.
Někteří lidé spekulovali, že oblačno nebe dává Fredovi Noonanovi obtížný čas s navigací, ale žádný výzkum to nevěřil. Je také možné, že zpráva o počasí poskytnutá Earhartovi a použitá k úpravě jejího letového plánu se nemusí shodovat se zprávami shromážděnými po jejím odjezdu nebo s našimi aktuálními záznamy.
V určitém okamžiku však vyšlo Earhartovo rádio. The Itasca musel přepnout na Morse kód pro jeho poslední přenosy.
7 Poslední přenos
https://www.youtube.com/watch?v=wiUScofSlPw?start=03
Během posledního přenosu Earhart oznámil, že Noonan počítá, že jsou v pravé oblasti. Ukázala, že Electra má nízkou spotřebu paliva, ale to by mohlo být relativní tvrzení. Ačkoli nedala konkrétní číslo, Electra se původně vydala s dostatečným množstvím paliva téměř 30 hodin letu.
Earhart také říkala, že letí docela nízko - pravděpodobně pro viditelnost - asi 300 metrů (1000 stop). Pro srovnání, komerční letadla v současné době letí asi 11,000 metrů (35,000 ft). Poslala navigační linku, na které cestovali, a řekla, že by měli být na lodi v dohledu.
Pozdější analýza síly a frekvence vysílání z rádia naznačuje, že v okamžiku přijetí posledního vysílání mohla být pouhých 100 kilometrů (60 mil) od značky.
Protože Earhart prohlásil, že jsou blízko, Itasca doufala, že ji povede vysláním dýmových signálů. Ale Earhart nikdy nedal najevo, že by mohla vidět kouř a Itasca posádka nikdy neviděla Electru.
6 The Vanishing Electra
Ačkoli metody vyhledávání byly ve 30. letech 20. století mnohem jednodušší, ušetřily se USA snahy najít Earharta. Několik dní po jejím zmizení bylo slyšet řada tísňových volání, takže nejbližší ostrovy byly první, kdo byl prohledán.
Elektra by nebyla schopna přenášet nouzové signály, pokud by byla ponořena, takže mnoho lidí očekávalo, že elektrárna bude plavat ve vodě. Prohlídky byly většinou prováděny loděmi plujícími po celém území. Roviny letěly nad hlavou a snažily se pozorovat Electra. I přes to, že tolik lidí lovilo, záchranné týmy nikdy nezjistili chybějící letadlo.
V té době převládající teorie spočívala v tom, že útes těsně u Gardnerova ostrova mohl snadno poskytnout přistávací prostor pro elektrárnu při odlivu. Během přílivu by bylo těžké vidět shora. Ale při příštím odlivu by mohla poslat signály tísně.
Ve skutečnosti, krátce předtím Earhartův let, posádka v jiném letadle odešla pod příšernou podobnou situací ve stejné oblasti a přistála na útesu.
5 Gardner Island
Ostrov Gardner (známý jako Nikumaroro dnes) je o něco více než 500 kilometrů (300 mil) od Howlandského ostrova a je dvojnásobný. Nejen, že by bylo snazší zjistit, ale je to také součást stejné skupiny ostrovů jako Howland.
Phoenixovy ostrovy se skládají z zhruba osmi ostrovů a několika korálových útesů. Ostrov Howland je jedním z nejsevernějších ve skupině. Kdyby se Earhartův kurz vrhl jen málo na jih od plánované cesty, ocitla by se na jednom z osmi ostrovů v klastru.
Zdálo se, že jen jedna z lodí v Earhartově vyhledávacím večírku se odvážila směrem k Gardnerově ostrově. Většina se soustředila na vodu přímo kolem ostrovu Howland. Ostrov Gardner byl v té době neobývaný a nebyl kolonizován až do čtyřicátých let minulého století. V té době byla nalezena kostra a také sextantní krabička, která patřila určitému nebeskému navigátoru.
4 Chybějící kostra
Když Britové provedli poslední pokus o kolonizaci, v 40. letech 20. století se dostali na Gardner Island. Kostra byla přivezena Geraldu Gallagherovi, muži v té době.
Earhartovo zmizení bylo dosud poměrně nedávno. Gallagher si uvědomil, že kostra může být její. Takže to měl zabalit a poslat na Fidži na vyšetření. Při kontrole byla kostra deklarována jako mužská. Po vyšetření kostra zmizela.
Naštěstí zkoušející provedl podrobné záznamy o kostech, zřejmě včetně měření a skic. Forenzní antropologové přezkoumali záznamy v devadesátých letech. Opatrně používali jeho měření a zadali informace do FORDISC, což je moderní software, který odhaduje věk, rodový původ a pohlaví z velké databáze vzorků.
Nakonec antropologové řekli, že původní zkoušející se mýlil. To byly kosti ženy evropského původu. Kolik dalších bílých žen víme, kdo zmizel v této oblasti?
3 TIGHAR Expedice a artefakty
TIGHAR (vyslovuje se jako "tygr") je zkratka pro Mezinárodní skupinu pro obnovu historických letadel. Je to velký tým vysoce vzdělaných lidí (včetně antropologů) a projekt Earhart je jedním z jejich projektů.
Vedli expedice na Gardner Island již více než dvě desetiletí, z toho jeden v roce 2015. Z toho shromáždili značný počet artefaktů, vše podezřele datované od třicátých let minulého století.
Ženská botka, hliníkový panel letadla a zip z letového obleku byly všechny spojené s Earhartovým časem a stylem. Dokonce našli panel z plexiskla, který je přesným tvarem čelního skla společnosti Electra.
Archeologická lokalita obsahovala improvizované nástroje a vařené živočišné pozůstatky, což naznačovalo, že někdo (například Earhart) bezpečně přistál a použil prostředky, které má k dispozici, aby na chvíli zůstal, když čekala na záchranu.
TIGHAR uchovává rozsáhlé a fascinující záznamy o každé expedici, včetně každého artefaktu, rozhlasového protokolu a analýzy související s jejich výzkumem.
2 DNA
Přestože se zdá, že TIGHAR neustále odhaluje nové předměty, které spojují archeologické naleziště Gardner s Amelií Earhartovou, je vše považováno za nepřímý důkaz, protože moderní svět vyžaduje důkazy DNA.
Kriminální projevy způsobily, že veřejnost značně nadhodnocuje schopnosti forenzní vědy. Můžeme najít všechny 1930 kousky na místě Gardner Island, ale případ nebude uzavřen až do testování DNA stane dostatečně propracované, aby prokázal, že Amelia Earhart tam byl.
V současné době má TIGHAR pouze několik fragmentů kostí. S fragmenty této malé, vizuální analýza není schopna rozlišit zvíře od lidské kosti. Ačkoli testování DNA by potenciálně mohlo vyřešit tuto skutečnost, existuje také vysoká šance, že výsledky nebudou jednoznačné.
DNA testy nejsou tak neomylné, jak nás televizní pořady vedou k uvěření. Fragment kostí předložený k testování bude během procesu zničen, takže bychom mohli ztratit budoucí možnost určit, zda je fragment od Earhartu.
To je důvod, proč TIGHAR odrazuje testování několika fragmentů, které mají. Chtějí je zachránit, dokud se v budoucnu nevyvinou vylepšené metody testování. To by nebylo problém, kdybychom měli původní kostru Gardnerova ostrova.
1 Spiknutí
https://www.youtube.com/watch?v=EwJR9DuTKmI?start=19&end=59
Bez nepopiratelného důkazu DNA, který podporuje nejlogičtější teorii, se objevily některé šílené alternativy. Někteří lidé si myslí, že Earhart právě havaroval a zemřel. Jiní věří, že ji zajali Japonci.
Ještě lepší by mohla být její havárie komplikovaným plánem zachytit a následně špionat na Japonce. Nicméně, nejlepší teorie je myšlenka, která na určitou dobu získala děsivou popularitu.
Jedna žena v New Jersey byla vyloučena a obviněna z toho, že je Amelia Earhartová. Podle této konspirační teorie Earhart tajně žil pod novým jménem a vzal si novou práci.
Irene Bolam, obviněná žena, má nejasnou podobnost s naším ztraceným leteckým. Když Amelia Earhartová žije vyšla v roce 1970 a obvinila Bolala z toho, že byl ztraceným pilotem. Byla natolik pronásledována, že žalovala vydavatele knihy.
Nicméně obvinění pokračovala. Podrobnosti jejího života byly zkoumány, dokud veřejné záznamy neprokázaly, že to není Amelia Earhartová.