Podíl:
Top 10 stíhacích letounů MIA, jejichž letadla byla nalezena
Tisíce vojáků zůstávají chybějící. Každá válka, minulá i současná, přidává do seznamu další jména. Druhá světová válka a Vietnam viděli, že mnoho pilotů zmizelo a s dobrým důvodem.
Byly to časy bojových a nebezpečných tajných misí. Štatistiky jsou znepokojující, ale dopad MIA je nejvíce hluboce cítil v příbězích jejich rodin, rodných měst a těch, kteří byli odhodláni najít je.
10 Zotavení William Shank
Pár poručíků Williama W. Shanka ho viděl naposledy, když se P-38 Lightning vrátil po ponoru. Nikdo neviděl, kam šel po tom, protože byli zapojeni do vyhřívané oblohy.
Během druhé světové války bojovali proti Německu, spojenecké bombardéry se vydaly na cestu do Brém, když se setkaly s 50 německými letadly. Po letech po válce se armáda USA rozhodla najít v Německu chybějící personál. Jedním z jmen byl 24letý poručík William Shank.
Souřadnice jeho posledního postavení, svědek a německé záznamy události slíbily silné vedení, ale nic nehrál. Desetiletí proběhla předtím, než se Američané spojili s německým badatelem, který odhodlal další svědky, kteří viděli Shankovy poslední chvíle.
Virgínský rodák narazil na sever na farmě a výkopy brzy zotavily kusy letadla a lidské kosti. Test DNA v roce 2018 potvrdil, že pozůstatky patří Shankovi.
9 Tichomořský pilot
V roce 2018 americké ozbrojené síly vlečely náplast v Tichém oceánu a hledaly MIA. Nedaleko ostrova Ngerekebesang v republice Palau objevili pilota na dně moře. Jeho pozůstatky byly ještě v jeho letadle druhé světové války, která byla sestřelena asi 74 let dříve.
V té době nemohla být určena totožnost amerického letce, ale vynaložilo obrovské úsilí na návrat vraku na povrch. Desetiletí písku a oceánu se usadily na všechno a trvalo dva měsíce 12hodinových směn.
Operace byly nasměrovány z lodi, která se vznášela nad potopenou rovinou. Potápěči shromáždili sediment ve velkých kbelích, které trvalo až šest hodin, než se naplnily. Pak jeřáb táhl kontejnery na palubu lodi, kde archeologové pečlivě prohlédli písek na artefakty.
Kromě ozbrojených sil civilní obyvatelstvo také pracovalo na lodi, aby pomohlo s procesem obnovy. Dalším krokem bude identifikace nešťastného tichomořského pilota a vysledování jeho dalšího příbuzného.
8 Italský ztracený bojovník
Obě světové války zaznamenaly spoustu úzkých vzdušných bojů nebo dogfights mezi nepřátelskými letadly. Tyto smrtelné setkání si vyžádaly mnoho životů a v roce 2014 se jeden takový pilot nacházel v kukuřičném poli.
Během druhé světové války se Italové bojovali proti spojencům a poručík Guerrino Bortolani se 11. března 1944 dostal do důlku s americkými piloty. Svědci viděli, že jeho letadlo narazilo na venkov v severní Itálii.
Přesně 70 let později svědek vedl vyšetřovatele na místo, které bylo nyní zemědělskou půdou. V hloubce 4 metry (13 ft), oni objevili Macchi C.205 Veltro, považovaný za nejlepší italské bojové letadlo druhé světové války.
Půda produkovala kusy motoru, kola, trup a vybavení. Nejlepším objevem bylo tělo pilota stále sedícího v kokpitu. Poručík Bortolani, tedy 27 let, byl jedním ze tří Italů a tři Němci, kteří přišli do smrtelné chvíle, když se spojenci objevili na bombový útok. Zatím zatím jen jeden další Ital zůstal nezpoznaný.
7 Rodina Bauderů
Jednou v noci v roce 1966 vzlétl James Bauder z paluby USS Korálové moře off North Vietnam. Jeho letka odjel na bombový útok, ale dvě letadla se nikdy nevrátili. 35-letý velitel poručíka byl jedním z nich. Ti, kteří létali podél Baudera, ho nikdy neviděli. Nebylo tísňové volání ani žádné trosky. Otec tří lidí prostě zmizel.
Jeho rodiče a manželka zemřeli předtím, než se jeho zbytky objevily v roce 2017. V té době se Bauder ztratil, jeho dcera Jane měla čtyři roky. Když obdržela dlouho očekávanou zprávu, měla 55 let a její otec byl nalezen ve formě femuru. Fragment se objevil v oblasti, kde byl naposledy viděn.
Předtím, než byla umístěna kosti nohou, bylo mnoho falešných nadějích, jak ji námořnictvo informovalo, kdykoli bylo možné objevit pozůstatky. Ale tentokrát DNA dokázala, že to byl Bauder. Chtěla předat dobrou zprávu, zavolala Jane její tetou, která před mnoha lety poskytla genetickou vzorek.
Smutně, jako většina Bauderovy rodiny, jeho mladší sestra by nikdy nevěděla, že byl nalezen. Zemřela několik dní předtím, než byla Jane informována o svém otci.
6 Australan na francouzském poli
Během druhé světové války sloužil seržant William Smith v královské australské letecké síle v Redhill. V květnu 1942 se Australan vyšplhal do svého Spitfire a doprovodil RAF bombardéry do Francie.
Oficiální příběh proběhl tehdy, když se 24tiletý pilot setkal s nepřítelem a následně byl zastřelen přes kanál Dovera. Když se při hledání nepodařilo ničit, předpokládalo se, že letadlo se potopilo pod mořem.
V roce 2011 nebyl historik na místě, kde Smith oficiálně zmizel. Andy Saunders procházel ve francouzském poli a hledal dalšího Spitfiora z války. Brzy našel místo havárie a správné letadlo. Ale v okamžiku, kdy se tělo objevilo, Saunders věděl, že to není letadlo, které hledal. (Jiný pilot Spitfire se zachránil a přežil.)
Psí štítky dokázaly, že to byl opravdu seržant William Smith. Vzhledem k tomu, že zmizel v polovině kanálu, bylo to pole úplné překvapení. Jeho přesná pozice byla téměř 64 km (40 mi) mimo hřiště.V roce 2012 byl Smith pohřben s vojenskými poctami ve Francii, ceremonii, kterou navštívil jeho 84letý bratr Bert.
5 Nedotčená Kittyhawk
Jakub Perka zkoumal západní poušť Egypta pro ropnou společnost, když narazil na něco nečekaného. Nedotčená stíhací letadla druhé světové války seděla uprostřed ničeho.
Jednokomorový byl Kittyhawk P-40 od Royal Air Force. Bohužel pilot nebyl tak dokonale zachován - chyběl. V posledních okamžicích se objevovaly špinavé stopy a vedly k strašlivému osudu.
Věřil, že je letový seržant Dennis Copping, britský pilot přežil havárii a dělal hrubý úkryt pomocí vraku a jeho padáku. Baterie a rádio byly venku, což ukázalo, že se je pokoušel opravit a obnovit kontakt. Ale selhal. Vzhledem k tomu, že nebyly nalezeny žádné lidské pozůstatky ani uniforma, předpokládá se, že Copping udělal zoufalé a fatální rozhodnutí - vyjít z pouště.
V roce 1942 bylo 24 let starým úkolem létání Kittyhawk do jiné letecké základny v oblasti pro opravy. Letadlo mělo předem několik problémů. Přední podvozek odmítl zatahovat a válec poškodil trup. Copping nikdy nepřijel a letadlo nalezené v roce 2012 ukázalo stejné problémy.
4 Otec se vrátil do dcery, který nikdy nevěděl
Před více než 70 lety držel poručík Robert Mains svou dceru, která se právě narodila. O hodinu později byl nasazen a nikdy ji nikdy neuviděl. Zatímco létal bombardovací misi nad Německem, Mains byl vystřelen z oblohy. Tragicky se to stalo jen pár týdnů předtím, než se druhá světová válka skončila v roce 1945.
Pentagon povolal v roce 2017 svou dceru Barbaru O'Brienovou, aby jí oznámila, že její otec byl nalezen. Když byly lidské kosti obnoveny z pole v Německu, byli posláni do divize, která se zabývá případy MIA. Jakmile tam testy porovnávaly pozůstatky s DNA Barbary.
Pozůstatky poručíka Roberta Mainsa byly propuštěny a převezeny na Long Island. Tam se setkal na letišti MacArthur s plnou vojenskou střechou. Jeho dcera, nyní ve svých sedmdesátých letech, se zúčastnila emocionálního obřadu se svým manželem, vietnamským veteránem. Mains byl následně pohřben na Národním hřbitově v Calvertonu s plnou vojenskou vyznamenání.
3 Prvního Tuskegeeho letce
První černí vojáci USA byli vojáci Tuskegee. Věrně sloužili ve druhé světové válce, a to navzdory diskriminaci, která zahrnovala jednu nebezpečnou pravidlo - černí piloti museli letět 70 misek, než se kvalifikovali na dovolenou na odpočinek. Bílí piloti museli dokončit 50 let.
Jeden Tuskegee Airman byl kapitánem Lawrenceem Dicksonem, 24. Vdaný otec byl vyznamenán Vyznamenaným létajícím křížem a Fialovým srdcem. Dne 23. prosince 1944 Dickson odstartoval na své 68. misi, jen dvě lety, které neměly nárok na dovolenou. V tentýž den jeho plane P-51 zmizela nad Itálií.
Jeho rodina byla informována o tom, že mu chybí, ale žádná další zpráva nenastala, dokud se v roce 2017 nenajde místo srážky. Bylo to v Rakousku poblíž Hohenthurnu, nedaleko od posledně známého umístění Dicksona. Trosky na poli připomínaly to P-51 a německé záznamy potvrdily, že tam 23. prosince 1944 došlo k havárii.
Sutina obsahovala lidské zbytky. Pokud analýza může spojit pozůstatky s Dicksonem, což je velmi pravděpodobné, pak bude prvním Tuskegee Airman MIA, který bude obnoven. Dalších 26 chybí.
2 Pilot, který našel vnuk
V roce 1945 byl US Army Air Corps rozhodnut vyhnat nacisty z Itálie. Poručík Loren Hintz byl jedním z pilotů, kteří bojovali 21. dubna a osvobodili Bagnarola. Když se usadil prach, Hintz nebyl nikde nalezen. Nikdo to nevěděl, ale 12letý italský chlapec viděl, že jeho P-47 jde dolů.
Hintz zanechal za sebou devětměsíční dceru, která vyrůstala a měla syna Hansa Wronku. Zdá se, že jeho rodinní vzpomínky na pohřešovaného muže, Hans se vydal najít dědečka, kterého nikdy neví. On visel s veterány online, kopal v archivech a cestoval do Itálie.
Při druhé návštěvě v Itálii se stalo pozoruhodné. V roce 2016 se Hans setkal s 12tiletým svědkem, nyní starým mužem, který vedl Hansa přímo na místo, kde se P-47 zřítil před 70 lety.
Archeologický tým pomáhal a zasáhl první kovové úlomky 5 metrů (16 stop) dolů. Pak byly odhaleny kulomety, rámy a motory letadla. Konečně, jak sledoval Hans, byly značky zvednuté od lidských kostí. Jméno na každém z nich bylo "Lt. Loren Hintz. "
1 MIA Danbury
Před několika desetiletími žili tři kluci v Danbury v Nebrasce. Rodiny Daniela Thomase, Larryho Knighta a Donovana Waltera se navzájem znali a chlapci šli do stejné školy. Danielova matka a Larryho táta byli bratranci. Pozoruhodně, každý vyrostl, aby se stal stíhačským pilotem - a všechny tři zmizely během války ve Vietnamu.
Vzhledem k tomu, že Danbury byl velmi malý, tragédie se akutně ozvala v celé komunitě. Donovan Walters byl nalezen mrtvý v roce 1988, 16 let poté, co zmizel. Byl vrácen domů k pohřbu.
Daniel Thomas, 24 let, zmizel v roce 1971, když létal tajnou misi přes Laos. V jeho posledním rozhlasovém hlášení se zmínilo, že špatné počasí zasahuje do viditelnosti a pozemní jednotka hlásila, co se ozvalo jako havárie letounu. Všechny pokusy o nalezení vraku se nezdařily.
První důvěrný ukazatel přišel v roce 2014, kdy vietnamský občan ukázal vyšetřovatelům fotografii psích značek. Patřili k majstrou Donaldovi Carrovi, který ten den letěl s Thomasem. To nakonec vedlo k místu havárie ve Vietnamu, daleko od Laosu. To, co z Thoma (zubů) zůstalo, bylo pohřbeno v Danbury v roce 2017.
Larry Knight stále chybí.