Podíl:
10 Neúmyslně zákeřné vojenské události
Život v armádě je vážný obchod díky všem rizikům spojeným s takovou nebezpečnou profesí. Stejně jako u všech ostatních úloh se však na chvíli dělají legrační momenty. Jediným rozdílem je, že v armádě se veselé chyby zpravidla týkají masivního poškození majetku nebo rozsáhlé ztráty na životě.
Belgický Mig-23 Crash
V jednom z nejpodivuhodnějších událostí, k nimž došlo v historii letectví, sovětský stíhací letoun MiG-23 letěl bez posádky celou cestu z Polska do Belgie. Jakmile dojde k vyčerpání paliva, letoun se vrhl do domu a zabíjel dospívajícího cestujícího.
Fiasko začalo 4. července 1989, kdy pilot, plukovník Skurigin, viděl, že po startu se zdá, že přídavné spalování selhalo. Jak letadlo postupně sestoupilo, Skurigin věřil, že motor úplně vypnul, a tak se bezpečně odhodil. K jeho překvapení však letadlo nehrozí. Místo toho pokračoval létáním na západ na autopilot.
Americké stíhací trysky doprovázejí bezpilotní MiG během svého letu nad západním Německem a nakonec se rozbíhají, když přesahují hranice. Francouzové také v případě, že se nepřátelský proud dostal do svého vzdušného prostoru, postavili své vlastní stíhače. Jak již bylo řečeno, MiG se však zřítila v Belgii.
V následku belgická vláda kritizovala své sovětské protějšky za jejich pomalou reakci na situaci a neúspěchem informovat je, zda jet vlastní jaderné nebo biologické zbraně.
9Krbová loď, která začala potopu
Předtím, než americké síly nakonec potopily to během bitvy v Leyte zálivu, japonská bitevní loď Musashi byl hrozivý pohled, který by se podíval. Jako jedna ze dvou největších a nejsilnějších bitevních lodí, které kdy stavěli (druhá byla její sestra loď Yamato), Musashi se pyšnil přesunem více než 65 000 metrických tun (72 000 tun), když byl plně vyzbrojen a disponoval zbraněmi o rozměrech 46 cm (18,1 palce) s rozsahem téměř 37 kilometrů (23 mil). Kromě toho se obří bitevní loď protáhla množstvím menších zbraní, včetně až 150 protiletadlových baterií.
Jeho masivní velikost a hmotnost vedly Musashi aby neúmyslně zaplavila město Nagasaki během jeho spuštění v listopadu 1940. Proces snižování obrovské lodi do vody způsobil metru-vysoká (3.3 ft) tsunami, které zaplavily okolní obytné oblasti a převrhly nedaleké rybářské lodě.
Vzhledem k tajemné povaze startu, japonská armáda nechala zatopené obyvatele opustit své domovy. Naštěstí pro ně nehrozí další zranění zbytek stavby lodi, který konečně skončil v srpnu 1942.
8 Britští vojáci, kteří se během invaze dostali do opilosti
Jak jsme se dozvěděli dříve, Britové mají v historii svůj spravedlivý podíl na velkolepých vojenských vadách.
Ve snaze získat zpět ztracenou slávu a pomstít hrubé zacházení, které jejich diplomaté utrpěli ve Španělsku, poslali Britové sílu 10,000-15,000 mužů na více než 80 lodích, aby napadli španělské město Cadiz v roce 1625. Ačkoli děsivé na papíře, síla sestával převážně z nedisciplinovaných mužů, kteří byli naladěni do služby. To také nepomohlo tomu, že jejich nadřízení přinesli na expedici téměř žádné zásoby.
Po přistání v Cádizu vojáci odtáhli víno z místních nádrží, aby zvýšili příděly. Poté se stali tak opilými, že hrozili vzpourou proti svým důstojníkům. Vedoucí expedice, sir Edward Cecil, jim všechny rozkázal zpět na lodě, ale zanechal za sebou 2 000 opilých mužů, které později popravili španělští. Z těch, kteří se vrátili na lodě, jen polovina z nich dala domů - výsledek zlého počasí a špatných životních podmínek.
Britové náhodně napadli Španělsko v roce 2002
V roce 2002 dvě desítky britských námořníků na tréninku cvičili na pláži, o které si mylně mysleli, že jsou v Gibraltaru. Jak se ukázalo, přišli na břeh na pláží v letovisku La Linea ve Španělsku. Námořníci si uvědomili, že se po místních obyvatelích dopustili chyby a dva policisté je informovali, že jsou na špatném místě.
Britové později připisovali incident za špatné počasí a omluvili se za jejich chybu, gesto, které španělští úředníci milostivě přijali. V místním výstřelu místní obyvatelé tvrdohlavě poukázali na to, že Gibraltar by neměl být těžké vynechat, jelikož měl pro dominantu 426 metrů vysokou skálu.
Aby byli Britové spravedliví, nebyli to jediní, kteří mylně napadli zemi. Švýcarská krajina, která obdivuhodně obhajovala, náhodně napadla svůj malý soused Lichtenštejnsko - nejen jednou, ale třikrát. Dokonce museli vyrovnat Lichtenštejnsko jednou, když švýcarští vojáci způsobili lesní požár.
6 Brazilští námořníci, kteří stříleli a potopili svou loď podle chyby
Zdá se, že příběhy lidí, kteří neúmyslně potápějí své vlastní lodě, se neomezují pouze na Brity nebo Švédy.
S evropským divadlem druhé světové války se blíží, členové posádky Bahia- brazilský křižník umístěný na severovýchodě Brazílie na ochranu spojeneckých konvojů - cvičil protiletadlový vrt v přímém ohni za použití draka, který byl za loď tažen za cílem. Během cvičení střelec náhodně zasáhl řadu hlubinných nábojů na zádi lodi (následkem toho, že nebyly umístěny ochranné zábrany, aby nedošlo k tomu, že zbraně budou střílet tak blízko k lodi).
Následně hloubkové nálože explodovaly a potopily loď během několika minut, donutily členy posádky k záchraně na záchranných člunech a vydržely téměř týden venku na moři. Z více než 350 mužů na palubě přežilo jen několik desítek a mezi mrtvými byli čtyři pracovníci amerického námořnictva.
5 Konfederátoři přerušili přípitek Philipa Sheridana (a zaplatil se draho)
Je to samovražedné, že si na špičku zaplatí dobře zakořeněného nepřítele, ale někdo musel zapomenout na Philipa Sheridana v roce 1863. Generál unie a jeho muži právě zajistili první řadu konfederálních zákopů během bitvy misionářského hřbetu, když náhle vytáhl banku a opékal obránce vysoko nad hřebenem.
Konfederátoři si odpřisáhli jeho toast tím, že na něj vystřelili několik dělových kol - což se ukázalo jako obrovská chyba. Poté, co se Sheridan obařil konfederátům kvůli nedostatku dobrých chování, nabodl jejich postavení ve svahu.
K úlevě všem, včetně Sheridanova nadřízeného generála Granta, se jednotky Unie podařilo překonat hřeben a nakonec vyhrát celou bitvu. Pokud jde o Sheridana, později oslavil své vítězství ve skutečném náladovém způsobu: na koni stále teplého konfederačního kanónu.
4Hannibal způsobil lavinu se svou klenbou
Vzpomínáme si na Hannibala jako na jednoho z nejúspěšnějších taktiků historie, který se prokázal jako víc než zápas pro Římany několikrát v jeho kariéře. Hannibalův vojenský génius mohl být připsán jeho nekonvenčním strategiím, jako je překročení Alpy jeho armádou v roce 218 B.C. Nicméně, podle římských historiků Polybius a Livy, Hannibal udělal kritickou chybu během svého nebezpečného treku přes zasněžené hory.
V jednom okamžiku se Hannibalova armáda, která zahrnovala několik válečných slonů, prudce zastavila, když odmítli projít určitou cestou. Rozhněvaný na tomto úletu, karthaginský generál, který pochodoval po zadní straně, přišel na přední stranu a zabořil svou hůlku do sněhu pokrytého chodníku, aby jim ukázal, že je to pevné a bezpečné projít.
Bohužel tento čin vyvolal obrovskou lavinu, která nakonec zabila více než polovinu svých 50 000 mužů a několika jeho slonů. Trvalo čtyři dny, než přeživší unikli zmrazenému masakru a nakonec sestoupili pod Alpy.
3 BBC přelila překvapení britskému útoku na Argentiny
Bitva u husí zeleně, která byla položena během války v Falkandech, bude zapamatována především pro dvě věci: jako první a nejvíce krvavou pozemskou bitvu mezi Spojeným královstvím a Argentinou a jako incident, kdy BBC otevřel ústa příliš brzy.
Tajné přistání v blízkosti osady, britští vojáci připravovali na překvapivý noční útok na argentinské síly, když BBC oznámil své plány do světa, včetně Argentinců. To rozčilovalo britské velící důstojníky tak silně, že jeden z nich, podplukovník H. Jones, slíbil, že bude žalovat BBC a ministerstvo obrany za zradu. Nicméně, on prosadil s operací v naději, že Argentines by věřil, že to bylo všechno rus, aby je chytil stráží.
Jonesova naděje se ukázala být dobře umístěna. Vedoucí argentinských sil, Lt. Col. Italo Piaggi, věřil, že Britové nebudou tak hloupí, že by odhalili své plány na veřejném rozhlasu, a proto nepodnikl nic, co by zvýšilo jeho obranu. Číselně méněcenní Britové skončili během bitvy o 1400 Argentinců jako vězňů.
2 Nejoblíbenější "vyznání" někdy psáno
"Havajské znamení štěstí" nebylo jediným způsobem, jak uvěznit členy USS Pueblo podkopali propagandii jejich severokorejských zajatců. Jejich kapitán Lloyd Bucher se také snažil vysmívat své mučedníky.
Ačkoli původně odolával psaní "přiznání zločinů", dokonce i poté, co utrpěl několik bití a výsměšných poprav, Bucher konečně ustoupil, když severokorejci hrozili, že zabijí své muže před očima. V tomto okamžiku se únosci domnívali, že porušili Buchera - ale byli mrtví.
Využívác bezbožnost severokorejců v angličtině, Bucher napsal v září 1968 dopis vyznání, naplněný naprostým nesmyslem a sarkastickým kapečem. Klasické linky, které napsal, obsahovaly: "[my] paean (pee on) Korejské lidové armádní námořnictvo" a "jsme prošli operačními oblastmi Mars, Venuše a Pluto tak pojmenovali, protože stejně jako planety je Korejská lidově demokratická republika opravdu daleko."
Severokorejci později propustili muže 23. prosince 1968, aniž by si uvědomili, že Bucher je urážel na tolika úrovních.
Loď, která téměř torpédala FDR k smrti
Snad žádná další loď v americkém námořnictvu nikdy nemůže překonat tragikomickou historii William D. Porter a jeho posádky. Jeho neohrožující životopis zahrnoval zničit sestru loď s její kotvou, přátelský-vypalovat další a náhodou natáčení živého kola do základny předního velitele. Nicméně, všechny tyto incidenty bledli ve srovnání s časem William D. Porter téměř zavraždil prezidenta Spojených států.
V roce 1943 byla loď spolu s třemi dalšími torpédoborci přidělena k ochraně USS Iowa, který provedl FDR a jeho ministryně zahraničí Cordell Hull na cestě k konferenci Teheránu a Káhiry. Během výletu William D. Porter způsobil velkou vyděšku, když jeden z jeho hlubinných nábojů náhodně spadl na vodu a explodoval, což způsobilo, že zbytek konvoju si myslí, že je našli na lodích.
Po této události posádka v cvičení - neúmyslně zahájila ozbrojené torpédo přímo u USS Iowa. Velká loď se jí podařilo vyhnout se jen časově.
Ačkoliv William D. Porter nakonec sloužil s vyznamenáním během filipínské a okinawské kampaně, loď se setkala s demisi jako bizarní jako s neštěstí. Dne 10. června 1945 kamikaze letadla sestřelila holubice pod vodou a explodovala a potopila plavidlo. Za zázrakem všichni členové posádky přežili.