10 časy Vojenská chyba zmizely jaderné bomby

"Rozbité šipky" jsou jaderné havárie, které nevytvářejí riziko jaderné války. Příklady zahrnují náhodné jaderné detonace nebo nejaderné detonace jaderných zbraní. Zatím, ministerstvo obrany USA uznává 32 takových incidentů. Jsou to přísné příklady toho, jak by jedna malá chyba mohla způsobit masivní neúmyslné poškození.

10British Columbia
1950

První zaznamenaná ztráta amerických vojenských jaderných zbraní se konala 14. února 1950 v Britské Kolumbii. Convair B-36 byl na cestě z letecké základny Eielson u Fairbanks na Aljašce do letecké základny Carswell ve Fort Worthu v Texasu. Bomber měl naplánovat účast na misi, která simulovala jaderný útok na San Francisco. Úlohou bombardéru bylo zjistit, jestli by tyto druhy letadel mohly provádět bomby v mimořádně chladném počasí. Vojáci tak mohli vidět, jak by bombardér vykonal, kdyby ho někdo napadl sověty a musel odpovědět.

Protože to mělo znamenat, že jde na falešnou bombu, letadlo neslo atomovou bombu Mark IV. Armáda však ve skutečnosti nehodlá nikdo nukat, takže bomba neobsahovala plutonové jádro nezbytné pro jadernou detonaci. Přesto to ještě mělo asi 2 250 kilogramů běžných výbušnin, takže Mark IV mohl ještě vytvořit obrovský výbuch.

Jedním z nich byla mise úspěšná. Armáda chtěla zjistit, zda B-36 může zaútočit na sověty během arktické zimy a oni se naučili odpověď - to nemohlo. Kvůli drsným povětrnostním podmínkám selhaly tři ze šesti motorů. Posádka byla nucena k záchraně, ale nejprve odhodili Mark IV a vybuchli ho přes Inside Passage v Kanadě. Pět z 17 mužů na palubě B-36 zemřelo.

9Mars Bluff, Jižní Karolína
1958

Mars Bluff není rozlehlá metropole s miliony lidí a obřími mrakodrapy. Je to malá, nezapsaná komunita, která se nachází ve čtvrti Florence v Jižní Karolíně. Nicméně, to má jeden nárok na slávu-na 11. března 1958, Mars Bluff byl náhodně bombardován leteckými silami Spojených států s Mark 6 nuke.

Boeing B-47E-LM Stratojet odjel z Hunter Air Force Base v Savannah, Gruzie a zamířil do Anglie. Byla součástí operace Snow Flurry, ve které bombardéři létali do Anglie, aby provedli falešné kapela, aby si ověřili jejich přesnost. Boeing měl na palubě jadernou bombu Mark VI. Stejně jako u incidentu v Britské Kolumbii byla bomba neaktivní, ale stále měla tisíce kilogramů výbušnin.

To je úplně chyba kapitána. Zatímco prováděl kontrolu bomby, náhodou popadl pojistný kolík. Toto uvolnilo bombu z postroje a padlo přímo přes bombardovací dveře do země, které se nacházely 4,500 metrů dolů.

Bomba přistál na domě Waltera Gregga. Naštěstí nikdo nebyl zabit v následném výbuchu, ačkoli Gregg a pět dalších rodinných příslušníků bylo zraněno. Gregg žaloval letecké síly a získal náhradu škody ve výši 54 000 dolarů, což je dnes téměř 500 000 dolarů.

8Minot, Severní Dakota
2007

Nemyslete si, že to, co se jadernými zbraněmi děje, je věcí minulosti; poslední událost se stala v roce 2007 v Minot Air Force Base v Severní Dakotě.

Mise měla být poměrně jednoduchá - přivést do zbraňového hřbitova zátěž neozbrojených raket AGM-129 ACM. Dvanáct z nich bylo nabito na B-52, šest na každé straně. Odpovědný důstojník přišel a předtím, než se na misi odhlásil, provedl rychlou prohlídku s procházejícím pohledem na rakety na pravé straně. Kdyby se obtěžoval hledět na levé straně, všiml by si něco zajímavého - šest raket bylo stále vyzbrojeno nukleárními hlavicemi, z nichž každá měla sílu 10 hirošimských bomby.

Tento zábavný fakt zůstal neobsazen na dalších 36 hodin. Během této doby rakety letěly po celé zemi do Louisiany bez jakéhokoli druhu bezpečnostních protokolů nebo jiných postupů, které se běžně vyžadují při přepravě jaderných zbraní.

Nakonec se věci ukázaly dobře, a proto tento incident nikdy nebyl klasifikován jako rozbitá šíp. Spíše je to "ohnuté oštěp", což je událost zahrnující jaderné zbraně, které vyvolávají značné obavy, aniž by došlo k detonaci. Přesto, když se slovo dostalo, byla veřejnost docela zneklidněná, aby zjistila, jak snadno lze prostě chybět šest neuvěřitelně nebezpečných jaderných zbraní.

7Tybee Island, Gruzie
1958

Rok 1958 nebyl pro americkou armádu skvělým rokem. Jedná se o druhý ze tří rozbitých událostí šípu, které tentokrát proběhly ve vodách u ostrova Tybee u Savannah v Georgii.

Jaderná bomba Mark 15 byla na palubě bombardéru B-47 zabývajícího se běžnými cviky. Co nebylo tak standardní, byla náhodná kolize s stíhačkou F-86, což značně poškodilo křídlo B-47. Bomber byl sotva vzdušný, takže posádka odpálila bombu v přípravě na nouzové přistání.

Bomba byla vyvržena nad vodami řeky Savannah. K překvapení posádky nikdy neslyšeli výbuch. Pilot vedl bombardér bezpečně na nejbližší leteckou základnu a dokonce získal Distinguished Flying Cross pro své činy. Nicméně zůstala ještě jedna otázka bez odpovědi - kde byla obří jaderná bomba?

To je otázka, která je dnes ještě nezodpovězena. Bomba nebyla nikdy nalezena. Dokonce i přes 55 let po nehodě lidé stále hledají. Odborníci se shodují, že bomba skončila někde na dně Wassaw Soundu, kde by měla být ještě dnes, pohřbena pod několika stopami bahna.

6 Středozemní moře
1956

Armáda má tendenci ztrácet jadernou zbraň každou chvíli, aniž by ji někdy zotavovala.V těchto případech však mají alespoň nějakou představu o tom, kde skončily bomby. Není tomu tak s tou rozbitou šipkou. Je to bezpochyby ta nejhrozivější událost svého druhu.

Dne 10. března 1956 vzlétlo z Floridské letecké základny MacDill B-47 Stratojet na Floridě tobolky s jadernými jadernými zbraněmi. Došlo k nezveřejněné zahraniční vojenské základně, později se ukázala být letecká základna Ben Guerir v Maroku. Během letu měl být bombardér podroben dvěma leteckým tankům. První se rozběhla bez zavěšení. Když druhý tanker dorazil na setkání s B-47, bombardér nebyl nikde nalezen.

A nebylo to nikdy znovu. Zmizel bez stopy nad Středozemním mořem.

Královské námořnictvo uspořádalo rozsáhlé prohlídky s asistencí francouzských a marockých vojáků umístěných v oblasti. Nejlepší, s čím by mohli přijít, je zpráva, že letadlo sestoupilo někde poblíž pobřežní vesnice v Alžírsku s názvem Port Say. Letoun a jeho náklad byly nakonec klasifikovány jako "ztracené na moři" a tři členové posádky byli prohlášeni za mrtvou.

5San Antonio, Texas
1963

Jedná se o jedinečný případ, dokonce i pro rozbitou šipku, a ukazuje, že dokonce zastaralé jaderné zbraně musí být zacházeno opatrně, protože jsou stále nebezpečné.

Incident se konal u letecké základny Lackland v San Antoniu. Konkrétně se to stalo na základně Medina, která byla původně používána jako národní rezervní místo (NSS). V šedesátých letech byla také používána k vyřazování a demontáži starých jaderných zbraní.

13. listopadu 1963 se v příloze objevila mohutná chemická exploze, když detonovalo 56 000 kilogramů nejaderných výbušnin. Šokujícím způsobem nebyly žádné oběti a jen tři pracovníci dostali menší zranění. Jaderné složky byly skladovány v jiné části budovy, takže radioaktivní kontaminace byla minimální.

Incident se stal okamžitě veřejností, ale nezpůsobil velký rozruch, protože byl zastíněn, když byl o pár dní později prezident Kennedy zavražděn v Dallasu.

4Fairfield, Kalifornie
1950

Jedná se o jednu z nejzávažnějších rozbitých šípů, pokud jde o ztráty na životě. Nakonec 19 lidí bylo mrtvých a téměř 180 bylo zraněno. Mezi oběťmi byl brigádní generál Robert F. Travis.

Incident se konal u letecké základny Fairfield-Suisun v Kalifornii. Korejská válka zuřila a armáda přepravovala do Guamu zátěž jaderných bomby Mark IV. Deset bombardérů B-29 bylo naplněno jednou jadernou zbraní.

Krátce po vzletu jedna z letadel vyvolala potíže s motorem. Generál Travis, na palubě letadla, nařídil zpět do základny, ale další chyba zabránila tomu, aby přistávací zařízení bylo nasazeno. Pilot musel narazit na B-29 na odlehlém místě základny. Z 20 osob na palubě letadla 12 zemřelo při nárazu, včetně Travise. Pracovníci terénu se pokoušeli vypálit oheň ještě předtím, než bomba vybuchla, ale Mark IV vybuchl a 2300 kilogramů konvenčních výbušnin způsobilo masivní výbuch, který zabil sedm lidí.

Armáda se pokoušela zakrýt incident tím, že tvrdí, že letadlo bylo nabité pouze konvenčními výbušninami. Zpráva o havárii nezmínila jaderné zbraně na palubě bombardéru. Základna byla brzy přejmenována na "leteckou základnu Travis" na počest generála.

3Palomares, Španělsko
1966

Incident, který se stal v Palomares, Španělsko dne 17. ledna 1966, byl špatný, a to dokonce i pro rozbitou šípku. Na začátku to znamenalo zničení dvou různých letadel a úmrtí sedmi lidí na palubě. Kromě toho se jednalo o čtyři vodíkové bomby, z nichž dva explodovaly. Konečně se to všechno odehrálo v cizí zemi, což politicky zranilo Spojené státy.

Bombardér B-52G letěl nad Středozemním mořem, když se k němu přiblížil tanker pro standardní doplňování paliva do středu. Obě letadla se srazily a obě byly zcela zničeny. Bombardér nesl čtyři MK28 vodíkové bomby. Jeden přistál v korytě řeky a byl v pořádku - neunikl; to nevybuchlo. Jiný spadl do moře a byl o několik měsíců později obnoven. Dvě bomby přistály poblíž španělské vesnice Palomares a explodovaly při nárazu. Kontaminovali plochu o rozloze 2,5 kilometrů (1 km), ačkoli nikdo nebyl zabit při výbuchů.

O několik měsíců později byla americká vláda žalována španělským rybářem Franciscoem Simoem Ortisem, který pomohl nalézt bombu, která padla do moře. Podle námořního práva měl nárok na záchrannou odměnu, která činila 1 procento celkové hodnoty záchranného materiálu. Naštěstí pro něj byla hodnota této záchrany 2 miliardy dolarů, takže požádal o 20 milionů dolarů. Usoudil se mimo soud za nezveřejněnou částku.

2Greenland
1968

Tento incident v Grónsku, běžně označovaný jako nehoda Thule, se konal jen dva roky po Palomares a má hodně podobností s předchozí rozbitou šipkou. Jednalo se o čtyři různé vodíkové bomby a to se odehrálo v cizí zemi, což způsobilo Spojeným státům diplomatické problémy.

21. ledna 1968 bombardér B-52 nesoucí čtyři vodíkové bomby letěl nad Baffin Bay v Grónsku, když se kabina dostala do ohně. Původně plán měl provést nouzové přistání v letecké základně Thule, ale oheň byl příliš těžký a letadlo to neudělalo. Šest ze sedmi členů posádky to udělalo naživu, zatímco bombardér narazil do mořského ledu.

Jedna z bomb explodovala a rozšiřovala radioaktivní znečištění v oblasti o délce 300 metrů. Celý kontaminovaný sníh a led - zhruba 7 000 kubických metrů (250 000 ft) - byl odstraněn a likvidován Spojenými státy. Další bomba prostě spálila, aniž by explodovala, a další dva padli do ledových vod.Jeden z nich byl nakonec obnoven asi o 10 let později, ale druhý je stále někde ve spodní části Baffin Bay.

Podivně se dánská vláda dostala do více problémů než americká. Grónsko je územím spravovaným Dánskem a země zavedla politiku bez jaderných zbraní v roce 1957. V tom, co by se nakonec dalo nazvat "Thulegate", vyšlo najevo, že dánská vláda tajně umožnila skladování jaderných zbraní na své půdě během míru.

1 Albuquerque, Nové Mexiko
1957

Nakonec jsme dorazili na nejznámější rozbitou šípku v historii USA, kterou většinou proslavil vláda, která ji pokrývala téměř 30 let.

22. května 1957 bombardér B-36 přepravil obrovskou vodní bombu Mark 17 z Texasu do letecké základny Kirtland poblíž Albuquerque v Novém Mexiku. Jednalo se o jednu z největších jaderných bomb, která byla kdy vyrobena a délka 8 metrů (25 ft) a výbušná výtěžnost 10 megatunů.

Všechno bylo v pořádku, dokud není letadlo asi 6 kilometrů od základny. Z důvodů, které zůstaly neznámé, se bezpečnostní postroj bomby nezdařil. Obří vodíková bomba spadla přes zátokové dveře bombardéru a klesla o 500 metrů (1,700 ft) na zem.

Po tomto se objevily dvě dobré zprávy. Za prvé, plutonové jámy nebyly během přepravy instalovány do bomby, takže nebyla žádná jaderná exploze. Za druhé, bomba přistála v převážně prázdném poli. To způsobilo obrovský výbuch, nechal 3,5 metrový (12 ft) hluboký kráter a rozšířil radioaktivní nečistoty na 1,5 km (1 mi) oblast. Ale škoda byla minimální a byla tam jen jedna obětí - nešťastná kráva, která pasovala v blízkosti výbuchu.

29 let vláda utajovala v Kirtlandu nehodu. To prakticky zajistilo, že když to bylo nakonec odhaleno, každý se s ním zacházel jako s velkým řešením, přestože se od té doby staly mnohem horší rozbité šípy.