Podíl:
10 tajemných operací z druhé světové války
Během druhé světové války byly na obou stranách prováděny tuny tajných operací. Zatímco mnozí byli odvážní, někteří z nich vyniká jako neuvěřitelní, s myslím-foukání operace, které se zdají přímo z historického thriller románu.
10 The Olterra
Plán zní jako něco ze špionážního filmu - používat tajnou podmořskou základnu jako skákací bod pro spuštění a obnovu ponorky, které by zničily britskou loďstvo. Přesně to plánovali a nakonec popravili Italové. Italská nákladní loď, Olterra, uvízl ve Španělsku po druhé světové válce vypukla a právě se stala ukotvena přes přístav z britské pevnosti na Gibraltaru. Itálie se podařilo tajně pašovat několik drobných ponorek skrz Španělsko a na Olterra stejně jako vybavení pro údržbu ponorek. V lodi pod vodoryskou byla vystřižena jamka, která umožnila tajným opuštění ponorky a bojové potápěče.
První operace v prosinci 1942 skončila katastrofou, tři úmrtí a dva bojovní potápěči byli zajati. Nicméně druhá operace v roce 1943 byla úspěšná při potopení tří nákladních lodí a další operace později v tom roce potopila další tři. Britové měli své podezření, vzhledem k tomu, že Olterra byla zakotvena přímo z přístavu, ale nikdy nezískala pravdu, dokud se Itálie v roce 1943 nevzdává spojencům.
9 Operace Frankton
V prosinci 1942 bylo deset britských vojáků speciálních sil tajně posláno do francouzského přístavu, aby zničily věci a jinak způsobily chaos. Jejich způsob dopravy? Kánoe. Když si uvědomili, že z přístavu Bordeaux proudí z Asie do Německa cenné válečné materiály, Britové se rozhodli, že tento dusák musí být zastaven. Jelikož destruktivní způsoby ničení lodí v přístavu mohly způsobit civilní ztráty, Britové se rozhodli provést operační stíhání. Královský mořský námořník přivedl do přístavu šílený plán komando padajících kánoí a na palubě přilákal výbušniny.
Britská ponorka se vynořila z francouzského pobřeží a spustila pět kánoí, z nichž každý nesl dvě komanda, k úderu. Přístav byl sto kilometrů ve vnitrozemí do řeky a komando muselo poletovat po celé cestě, několik dní trvat, než se vydalo na cestu a ukrývalo se na břehu během dne. Jen dvěma lodím se podařilo dosáhnout bezpečnosti vnitrozemských vod; další dva se převrátili a jeden zmizel. Poté, co dorazili do přístavu, čtyři zbývající komando vybuchlo šest lodí.
Dva komandové byli zajati a popraveni, ale další dva byli pašovaní z Francie a do Španělska francouzskými členy odporu. Stávka byla velkým propagandistickým impulsem pro bojující spojence a Němci byli od nynějška nuceni bránit své lodě, čímž se zvýšily výdaje.
8 Obsluha Zeppelin
V roce 1944 se příliv obrátil proti nacistickému Německu a sovětské vojáky zaklepaly na německé dveře. V roce 1942 zahájili nacisté řadu operací, jejichž cílem bylo zabránit Červené armádě zahájením protisovětských povstání a jiným způsobem se sovětskými vojsky. Nacisté s těmito snahami nikdy nebyli úspěšní, ale drželi se na nich. Operace Zeppelin, spiknutí zavraždění Josefa Stalina v roce 1944, byla součástí tohoto.
Jako součást spiknutí byli pro misii vycvičeni dva sovětští odpadlíci, vybaveni speciálními vražednými nástroji a dostali nesčetné množství falešných dokladů, které jim umožnily proklouznout přes sovětské linie, dostat se do Moskvy a blízko Stalinovi a zabít ho. Před misí se agenti, muž a žena, navzájem vzali. Agenti byli vloženi do Sovětského svazu nákladní letadlem, která havarovala. Ovšem posádka a dva agenti byli nepoškozeni a agenti se vydali na motocykl.
Do Moskvy by dorazili, kromě toho, že pršelo a stráž na prvním kontrolním bodě, který dosáhli, se stali podezřelými, protože dva motocykloví jezdci směřující k Moskvě byli navzdory dešti poměrně suchý.
7 Operace Gunnerside
Když se Britové dozvěděli o německém jaderném programu, bylo zřejmé, že je to možné, aby ho tam, kde by to bylo možné, mohlo sabotovat. Vzhledem k tomu, že nacisté vyráběli hodně těžké vody, rozhodující pro svůj jaderný program, v norské vodní elektrárně se Britové rozhodli zničit. První komando poslané k útoku na základnu v roce 1943 byly téměř všechny zachyceny a popraveny nacisty poté, co jejich letadlo narazilo, a nacisté zvedli bezpečnost okolo elektrárny. Světlomety, další stráže a minové pole se ukázaly jako ohromné překážky. Britové nebyli odrazeni.
Šest dalších norských komandů bylo v Norsku v roce 1943 propuštěno do parku s čtyřmi přežívajícími komando z předchozího nájezdu. Koncem února 1943 se rozhodli znovu zaútočit na elektrárnu. 10 velitelů muselo vyhnout se nacistické obraně tím, že vyšplhalo dolů po proudu, překročila mrznou řeku a vyšplhala na druhou stranu pod krytem temnoty. Vstoupili do závodu tím, že se proplétaly železniční tratí.
Uvnitř rostliny nebyly žádné stráže, ale komando našlo staršího opatrovníka, který jim byl velmi užitečný. Po výsadbě výbušnin zdvořile čekali na správce, aby našel své špatně položené brýle, než zničili elektrárnu a unikli. Ačkoli se nacisté pokoušeli opravit rostlinu, spojenci ji zničili při leteckém útoku o několik měsíců později.
6 Operace Kreipe
Pravděpodobně jedna z nejsmutnějších operací, kterou někdy v době války vedla britská Special Operations Executive (SOE), byla operace k únosu generála Kreipea, velitele německé posádky na Krétě, navržena tak, aby vyvolala odpor na okupovaném ostrově. Po tajném vkládání na ostrov několik měsíců před tím, než se únos uskuteční, oba komandé pověřeni touto operací provedli svůj plán v dubnu 1944.
Oblékali se jako němečtí vojáci, oba komandé za pomoci krétského odporu přivítali generálovo auto a pak překvapili a zabili generálovy bodyguardy. V zadní části auta se Kreipe plnily a komando, které se teď skrývalo jako generál a jeho řidič, projelo více než 20 německými kontrolními stanovišti, aniž by Němci věděli, že je něco špatně. Po opuštění vozu a přesunu generála se museli oba komando skrývat z německých hlídek a čekat, až budou vytaženi ponorkou.
Operace byla pro Němce velkou rozpaky a masivní posílení morálky ke krétskému odporu a obyvatelstvu.
5 Operace Postmaster
Když se Britové začali domnívat, že nacistické U-čluny nabíraly nebo získaly údaje z maskovaných civilních nákladních lodí v neutrálních přístavech, admiralita poslala malou skupinu velitelů SOE, aby vyšetřili a neutralizovali hrozbu britské lodní dopravy. V průběhu jejich šetření v roce 1941 přišli na tři podezřelé lodě, které by mohly řídit U-čluny tajně přes rádio. Lodě byly bohužel v neutrálním Španělsku. To však neodradilo komando.
Commando hodilo párty pro posádky tří lodí. Zatímco se venovali večírek, komando se plazilo na lodi, přemohlo hlídky na palubu, vyfouklo kotvící řetězy s výbušninami a plavilo loděmi z přístavu, aby se setkali s hlídkovou lodí královského námořnictva.
Operace byla naprostým úspěchem a zvýšila postavení SOE mezi očima britského kabinetu, který by byl přesvědčen, že v nadcházející organizaci bude investovat více zdrojů.
4 Operace Corona
Když Británie začala útočit na nacistické Německo s bombardéry, začali také trolovat nacistické noční stíhací piloty, jejichž úkolem bylo lovit britské bombardéry. Britové používali lidi, kteří mluvili německy, aby se vydávali za německé letecké kontroléry, vysílající falešné rozkazy, aby zmást německé stíhací piloty. Říká se tomu Operace Corona.
Obrovský rozsah operace byl možný pouze z důvodu ironicky německy mluvících židovských uprchlíků, kteří unikli Německu a usadili se v Británii. Nyní se tito uprchlíci rozbíjeli do rozhlasových kanálů Luftwaffe a hráli veselé peklo s schopností Luftwaffe směrovat své noční stíhačky. V jednom konkrétním případě v roce 1943 dostali Britové téměř všechny německé noční stíhačky, aby létaly domů, a během té noci bylo ztraceno jen jedno letadlo. Jiný okamžik, německý noční bojovník, který se ztratil, byl odveden do britského letiště a zachycen.
3 Provoz Peppermint
Během druhé světové války až do prvního úspěšného jaderného testu někteří spojenci věřili, že použití radioaktivních látek v boji bude důležitější než skutečná jaderná zbraň. Spojenci uzavřeli po nějakém výzkumu, že zatímco útočné použití radiační války bylo nepravděpodobné kvůli problémům s dodávkou, bylo mnohem pravděpodobnější obranné použití takových zbraní, například záměrně znečišťujícími plážemi, na kterých by přistávali nepřátelští vojáci. Vzhledem k tomu, že spojenci si byli vědomi toho, že nacisté měli jaderný program, začali se obávat, že nacisté rozpustí rádioaktivní pasti smrti na spojeneckých vojácích, kteří odvezli zpět Evropu.
V roce 1942, v reakci na tyto obavy, spojenci začali vyvíjet přenosné senzory pro detekci radioaktivity. V době, kdy se v roce 1944 objevilo a spojenecká invaze do Evropy přišla, spojenci vyvinuli nástroje k detekci radioaktivity. Nejvyšší velitel Eisenhower byl seznámen s vedoucím projektu Manhattan a pokyny vydaly spojeneckým vojskům, aby oznámily některým chorobám nebo symptomům velitelství spojeneckých sil. Vojáci vybaveni přenosnými detektory provedli testy zařízení v Anglii. Stovky detektorů byly uloženy v rezervě, aby byly distribuovány. Nacisté však neměli žádné radioaktivní zbraně, a proto operace Peppermint, operace detekce a reakce na radioaktivní zbraně, nikdy nebyla provedena.
2 Provozní zdroj
V roce 1943 německá bitevní loď Tirpitz se skrýval v norských fjordách, umístěných tak, aby ohrozily spojenecké konvoje z Británie do Sovětského svazu. Ještě horší pro Britové jsou čtyři bitevní lodě, které mají za úkol udržovat Tirpitz v zálivu byly zoufale potřeba bojovat proti Japoncům v Pacifiku. S ohledem na to, stejně jako skutečnost, že Tirpitz byla odpovědnost královského námořnictva porazit, britská admiralita přišla s odvážným plánem poškodit Tirpitz s využitím ponorkových dudlíků.
V ponorkách X-craft džbánků, každý o hmotnosti 35 tun, byla na bocích propojena dvojitá výbušná nálož. Plán byl pro několik ponorek, aby se proplížili kolem německých obranných prostředků, upustili od výbušných poplatků Tirpitz, a pak se proplétá před výbuchem výbušnin. Šest z řidičů X bylo pověřeno útoky na různé kapitálové lodě, které nacisté měli v Norsku, přičemž tři úkolem bylo útočit na Tirpitz.
Kvůli různým potížím s misí a ztrátě tří ponorek pouze Tirpitz skončilo cílení. 22. září 1943 se do fjordu, kde se nacházelo, dostaly tři ponorky Tirpitz byl ukotven.Dva z nich se podařilo proplétat kolem anti-torpédových sítí kolem Tirpitz a ležení, ale všechny lodě byly buď zachyceny nebo potopeny později. Avšak výbušné nálože fungovaly, vyfoukaly velké dírky na dně bitevní lodi a způsobily škody, které trvaly půl roku k opravě.
1 Operace Biting
Když Němci začali nasazovat nový radar ve Francii v roce 1941, britské vysoké velitelství rozhodlo, že musí dostat své ruce na německou radarovou soupravu, aby zjistil, jak to funguje, a vytvářet protiopatření. Úkol spadl do nově vytvořeného praporu padáku, který by doprovodil radarového technika do Francie a střežil jej, když demontoval radarový set. Královské námořnictvo by pak ho extrahovalo a radar zpět do Británie.
20. února 1942 byl prapor padákem padákem do Francie. Překvapením radarové stanice a demontáží radaru skrz hrubou silou, když drželi německé posily, pak výsadkáři a technik našli cestu na pláž. Byl zablokován schránkou, kterou museli zničit. Pak zjistili, že nemohou signalizovat lodě, které je měly vyzvednout, a musely vypálit vzplanutí, aby přilákaly jejich pozornost a po celou dobu se připravovaly na německý útok na jejich pozici.
Úspěšná operace byla obrovským posílením morálky v době, kdy se nacistické Německo stále zdálo neporazitelné. To také dalo Británii velkou výhodu v elektronické válce v té době.