10 fatálních prvních v letecké historii

Co se týká sportu, soutěží a nově vznikajících vynálezů, kteří nechtějí být před konkurencí? Ale někdy se stává prvním, kdo dělá něco opravdu naštvaného, ​​zvláště pokud jde o fascinování lidstva v letu. Pro ilustraci toho, jak se číslo č. 1 může změnit na č. 2, je zde 10 fatálních prvních v historii letectví.

10 Sophie Blanchard

V roce 1804 Sophie provedla svůj první balónový výstup. O pět let později, její manžel utrpěl infarkt a opustil ji vdovou s dluhy. Aby si vydělávala na živobytí, pilotovala na výstavách vodíkový balon, která hrála pro Napoleona Bonaparta a dokonce i krále Ludvíka XVIII. Ohňostroj byl součástí jejího činu a přitáhla davy, ať se objevila v Evropě. Během svého posledního představení nad zahradami Tivoli v Paříži ohňostroj způsobil, že její balón zapálil. Když se pokoušela přistát, vypadla z koše, udeřila střechu a přistoupila na ulici.

9 Robert Cocking

Brzy balonisté z konce 18. a počátku 19. století se zarazili padáky. Byly vyrobeny některé funkční návrhy, ale zůstaly novinkou a pokračovaly experimenty. Robert Cocking, 61letý malíř, byl inspirován, když byl v roce 1802 svědkem André-Jacquesa Garnerina, že úspěšně provedl první úspěšný padákový seskok. Cocking si vyrobil svůj vlastní padák: lněné prádlo se protáhlo přes kuželovitou konstrukci s přiloženým proutěným košem.

Několik profesionálních aeronauti s balónem souhlasilo, že mu pomohou vyzkoušet nové zařízení. Poté, co se ve Vauxhall Gardens objevil kilometr vysoký výstup, Cocking skočil. Jeho padák se rozpadl a on padl k smrti.

8 Franz Reichelt

Rakouský krejčí byl také Reichelt vynálezcem. Strávil spoustu času tím, že zpracoval mechaniku nového typu padáku, který by letečtí dopravci mohli během letu nosit. V pařížském bytě v pátém patře hodil zkušební dudlíky z okna každou hodinu a sledoval, jak se figuríny opírají o dvůr pod ním.

Nezapomenutelně pokračovala v úpravě svého designu a nakonec se usadil na kaučuku vyrobeném z indického kaučuku, který se protáhl přes rám. Konečný prototyp připomínal oblek s celoplošným oblekem s netopýři a nadměrnou hedvábnou kapucí. S povolením policejního prefektéra odešel Reichelt na Eiffelovu věž, aby provedl první zkoušku s posádkou. Jeho přátelé ho prosili, aby nechodil. On údajně odpověděl: "Počkej tam. Budem přímo dolů. "Dodržel svůj slib. Reichelt vystoupil na první plošinu, vyskočil a padl do smrti před zděšenými diváky.

7 Katastrofa

Italian Société Italiana Caproni, designér první světové stíhací letadlo, byla založena v roce 1908. Na konci první světové války začala společnost vyrábět experimentální a osobní letadla včetně Ca. 48-letadlo, které ubytovalo až 17 cestujících.

V roce 1919 letadlo Caproni podobného designu mířilo z Benátka do Milána v pokusu o překonání rychlosti. Na palubě bylo 15 cestujících: sedm z nich bylo novinářů a dva z nich byli piloti, včetně Lt. Resnati. Z důvodů, které nebyly nikdy zjištěny, se náhle letoun dostal do ohně na 900 metrů (3 000 ft), ztratil sílu a havaroval. Nebyli tam žádní přeživší.

6 p. Thomas Etholen Selfridge

V roce 1907 Selfridge spolupracoval s Alexandrem Grahamem Bellem a testoval a pilotoval obrovský tetrahedrální drak nazvaný Cygnet I. Také letěl experimentálním letounem Red Wing a stal se uznávaným odborníkem v návrhu vrtule pro armádu. V roce 1908 doprovázel Orvillea Wrighta jako cestující na zkušebním letu nového letadla. Letadlo vyrazilo z Fort Myer, Virginie, před velkým davem.

Po obklíčení pole se vrtulová loď náhle rozrazila (stala se zamotaná s chlapským drátem k podpěrné tyči kormidla). Letoun narazil na zem - nejprve rychlostí 65 km / hod. Náraz zranil Wrighta a hodil Selfridge do rámu a lámal jeho lebku. Zemřel o tři hodiny později.

5 katastrofa L-1 Helgoland

Navzdory tomu, že od roku 1908 byla stavba Zeppelin I divize německého námořního vzducholodiče, byl nejnovějším vojenským modelem v Severním moři prováděn průzkumné a válečné manévry severně od Helgolandu, když letěl do hurikánu. Posádka vzducholoďnice měla potíže s manévrovaním v silném větru. Po odeslání bezdrátové zprávy na základnu o pomoc se pokusili přistát ve vodě, ale ztratili kontrolu a havarovali. Hmotnost vzducholodí způsobila roztržení plynového vaku a zachycuje mnoho členů posádky ve vodě. V době, kdy přijely záchranné čluny, bylo ještě sedm lidí naživu.

4 Charles Stewart Rolls

Jedna polovina známého partnerství, které založila Rolls-Royce Motor Company, byl Rolls kvalifikovaným jezdcem závodního automobilu a živým leteckým a leteckým letadlem, který stovky balónových výstupů a pilotoval vzducholoď. Poté, co se setkal s bratry Wright v New Yorku a byl svědkem letové demonstrace v roce 1908, byl závislý na letadlech. Rolls se naučil létat, dokončil první dvojité křižování kanálu La Manche a předvedl demonstrace a výstavy okouzleným davům po celé Anglii. Během letecké přehlídky v Bournemouth, Anglie, když soutěžil o cenu v jeho modifikovaném dvojplošníku Wright Flyer, se odtrhla část ocasu. Dvouplošník se rozlomil ve vzduchu a vrhl se na zem. Rolls utrpěl zlomeninu lebky a zemřel.

3 Tragédie Imperial Airways

Luxusní letadlo Imperial Airways "City of Liverpool" bylo naplánováno na let z Londýna do Bruselu s 12 cestujícími a třemi posádkami. Během letu se letoun vzchopil, rozbil se a rozbil se mimo Diksmuide v Belgii a všichni zabili na palubu.

Vyšetřovatelé studovali trosky a shromáždili zprávy očitých svědků. Jeden fakt vynikl: Cestující, Dr.Albert Voss, vyskočil z letadla před požárem. Nepřežil, ale další kopání odhalilo, že se Voss podílel na nedovoleném pašování drog. Byla proti němu postavena policejní věc a zatčení se zdálo být bezprostřední. Zdá se, že Vossova schéma zahrnovala nástup do letadla, zapalování a útěk před tím, než se zřítil. Pravděpodobně doufal, že bude prohlášen za mrtvého a zahájí nový život v Evropě.

2 Pevnost Cornelia Clark

Poté, co byla tvrdá práce, aby se stala prvním instruktorem letových letů v Nashvillu v Tennessee, byla 22 let stará Cornelia najatá na výcvik civilních a vojenských studentů na Havaji - v roce 1941. V den útoku na Pearl Harbor, studentka, vzala kontrolu, aby se vyhnula japonské nuly a přinesla letadlo na bezpečné přistání uprostřed kulometu. V roce 1942 přijala pozvání, aby se připojila k leteckým letadlům Ženevské pomocné plavby (WAFS) z továren do vojenských základen. Zatímco se skupinou pilotoval BT-13 do Dallasu v březnu 1943, začínající mužský pilot střižoval své letadlo s přistávacím zařízením letadla, což způsobilo, že se zřítila. Neměla padák a byla okamžitě zabita při nárazu. Další informace o Cornelii se můžete dozvědět v tomto dokumentu o veřejné televizi v Nashville.

1 Calbraith Perry Rodgers

První z průkopnických letců, kteří letěl Wright EX přes Spojené státy z New Yorku do Kalifornie v roce 1911, se Rodgers stal známým jako "Vin Fiz Flyer", protože jeho historický výlet byl sponzorován společností Armor Company of Chicago, výrobci nealkoholických nápojů Vin Fiz.

O několik měsíců později, během veřejné výstavy na Long Beach, byl Rodgersův dvojplošník zasažen rackem. Ztratil kontrolu nad řemeslem a snažil se zvednout nos letadla. Diváci sledovali, jak se dvojplošník srazil na pláž, blízko místa, kde dokončil rekordní cestu. Náraz srazil jeho čelist, záda a krk. Rodgers zemřel na cestě do nemocnice.