Podíl:
Top 10 hrůzných horkovzdušných balónků
Úžasný výkon letu fascinoval lidstvo po stovky let. Před letouny jsme měli teplovzdušné balóny a jiné balónky. Zatímco balónování sloužilo jako doprava, vyvinula se, aby se stala rekreační činností. Dokonce i dnes, mnoho rekreantů touží létat v těchto vinobraní contraptions pro náladový zážitek.
Jak je možné si představit, došlo k řadě smrtelných nehod balónků, z nichž mnohé se nedostaly do mediálního pokrytí. Tyto děsivé smrti pohánějí strach z letu pro mnohé z nás, ale jiní reagují s rostoucí zvědavostí na letecký pohled na oblíbené prázdninové destinace. Tady je deset z těchto strašných nehod balónů.
10 1785 Calais Crash
V roce 1783 se Jean-Francois Pilatre de Rozier stal prvním člověkem, který kdy stoupal v horkovzdušném balónu. V důsledku toho byl také prvním, kdo zemřel v balónu. Byl to historik francouzského krále a byl důrazně vyzván, aby z důvodu svého významu upustil od svého počátečního experimentálního letu, ale pokračoval a trval na tom, že by to byla čest. Zatímco vzestup byl bez problémů, bylo to v roce 1785 pokusem de Rozier, který vedl k jeho zkáze.
15. června de Rozier a cestující toužili po překročení kanálu La Manche z Francie do Británie. Takové významné úsilí by znamenalo jeho jméno v historii pro příští generace. Došlo však k několika problémům. Počasí nebylo příznivé; větry jdou na jih. On a jeho partner čekali, až se změní vítr, ale rozevírá, že se rozvíjí netrpělivě. Rozhodl se, že místo toho ve vzduchu nastoupí do vodíkového balónu, aby ho zvedl nahoru, kde cítil, že vítr bude příznivější.
Je málo informací o tom, co přesně způsobilo de Rozirovu smrt, ale předpokládá se, že zdroj tepla v balónu zapálil vodík. Spolu s cestujícím de Rozier spadl z balónu a zemřel. Nikdy se nedokázali překročit Kanál, ve skutečnosti umírají blízko města, odkud začali. Toto byla první známá letecká smrtelnost v historii.
9 1819 Paris Crash
Sophie Blanchardová byla slavným balonistou v 19. století. Byla to první profesionální profesionální balonistka - a také první žena, která zemřela při letecké nehodě. Tisíce se shromáždily, aby sledovaly její mouchu, a obdivovala ho mnoho lidí po celém světě, včetně Napoleona Bonaparteho. Bonaparte si ji vybral jako "letecký úředník festivalů" a vybral ji za hlavní leteckého ministra balónování. Kromě rodinných problémů a smrti svého manžela měla Blanchard mnoho příležitostí a žila dobrý život až do roku 1819, kdy letěla na poslední let.
6. července připravila Blanchard na její vzestup. Ohňostroje byly rozsvícené, hudba hrála a Blanchardová se chystala vystoupit, ona ironicky řekla: "Pojďme, to bude naposledy." Po zapálení ohňostrojů z koše na obloze na plameni zapálil plamen. Plamen vzrostl do ohně a způsobil, že balón začal pomalu klesat. Zdálo se, že se chystá bezpečně přistát, ale pak koš naklonil střechu domu a způsobil, že Blanchard vypadne na ulici, kde byla nalezena mrtvá.
8 1853 Nimes Crash
V roce 1853 plukovník Louis Deschamps létal po 120. vzestupu z amfiteátru v Nimes ve Francii, když se setkal s osudem letadla. S tolika lety pod jeho opaskem bylo rozumně předpokládáno, že má mnoho zkušeností s balonováním. Nicméně jeho veškeré znalosti ho nemohly připravit na to, co má zažít.
Počasí tohoto dekádního dne bylo velmi nepříznivé. Vítr prudce foukal, předpovídal události, které následovaly. Původně měl být Deschamps doprovázen cestujícím, který by sestoupil z padáku, ale starosta by tuto část výkonnosti nepovolil a prohlašoval, že by to skončilo katastrofou. Deschamps se pustil do letu sám.
Krátce po vzestupu balón začal klesat s hroznou rychlostí. Zdálo se, že byla zničena během letu, což bylo údajně způsobeno přerušením ventilu. Deschamps byl nalezen mrtvý 5 km (3 mi) od amfiteátru a jeho balón byl objeven mnohem dál.
7 1908 francouzsko-britská výstava
Na francouzsko-britské výstavě v roce 1908 došlo k ničivé havárii horkovzdušného balónu. Kapitán Lovelace byl majitelem balónku a měl se vydat na výlet, který byl podobný veletrhu. Nicméně, když byl balón nafouknut, zapálil se do plamenů. Lovelaceho tajemník byl spálen. Několik dalších bylo také zraněno, včetně samotného Lovelace.
Ačkoli došlo k nějaké debatě o původu ohně, je možné, že to bylo způsobeno elektrickými problémy. Neexistovaly žádné důkazy, které by naznačovaly nedbalost nebo že někdo kouřil, v tom případě by oheň byl způsoben cigaretou. Většina důkazů naznačuje, že oheň vznikl z elektrických původů, což bylo velmi pravděpodobné.
6 1970 Volný život Pád
20. září 1970 se anglický pilot Malcolm Brighton a posádka pokusili být prvními lidmi, kteří překročili Atlantický oceán v horkovzdušném balónu, který byl jmenován Volný život. Termín byl několikrát odložen kvůli nepříznivým klimatickým podmínkám, ale počasí v Hamptonech bylo v neděli odpoledne perfektní. Balón stoupal bez jakýchkoli komplikací. Celá USA sledovala a povzbudila bujný tým tří.
Nicméně, 30 hodin po vzletu, bouře způsobila, že balón narazil někde mimo pobřeží Newfoundlandu.Brighton vyslal SOS krátce před pokusem přistát na násilné moře. Poté se z těchto tří členů posádky ještě nikdy nic neslyšelo.
5 1981 Barrington Hills Crash
Tento hrůzný horkovzdušný balón nastala v srpnu 1981 v Barrington Hills v Illinois. Let měl oslavit narozeniny jednoho z cestujících (Williama Keatinga), ale několikrát byl zpožděn kvůli počasí. Přátelé rostli netrpělivě na svůj výlet balónem a nakonec se rozhodli jít v srpnu. Vzhledem k blížící se bouři se pilot James Bicket pokoušel předčasně přistát s balónem. Nicméně, havaroval do užitkové tyče a zapálil do plamenů.
Na scéně byli nalezeni tři lidé: James Bicket, Brian Baker a William Keating. Cestující Harry Evans vyskočil z koše, když balón zasáhl užitkový sloup a padal téměř 30 metrů, ale podařilo se mu přežít. Další cestující ho následoval, ale na místě byl vysloven mrtvý. Třetí cestující také vyskočil a spadl do střechy domu. Cestující Kenneth Coleman byl vyslán mrtvý krátce po příjezdu do místní nemocnice. Jiný cestující, Terry Ritter, byl také vysloven mrtvý, s třetím a čtvrtým stupněm popáleniny pokrývat přes 90 procent jeho těla.
Když balón narazil na zem, alespoň jeden z pěti propanových tanků na palubě explodoval, což zabránilo okolním svědkům pomáhat třem cestujícím, kteří ještě zůstali v koši. Policie uvedla, že tyto tři byly "spáleny mimo uznání".
4 1982 Albuquerque Crash
V neděli 3. října 1982 se v Albuquerque v Novém Mexiku objevila fatální balónová havárie. Byly čtyři nešťastné oběti, tři lidé s kritickými zraněními, jedna osoba s drobnými zraněními a druhá, která zůstala nepoškozená.
Balón přistál jako normální, ale tekutý propan začal unikat. Propán se odpařoval a způsobil, že gondola balónu byla pohlcena masivními plameny. Čtyři cestující opustili gondolu předtím, než začala stoupat. Jedna osoba opustila jako balón asi 8 metrů (25 ft) ve vzduchu. Ostatní čtyři cestující buď skočili nebo spadli z balónu mezi 30 a 180 metrů (100-600 ft) ve vzduchu. Balón vzrostl o dalších 120 metrů (400 stop), než explodovaly dva ze šesti propanových tanků.
Spalování balónu bylo spojeno s nesprávnými materiály, které byly připojeny k propanovým válcům.
3 1989 Alice Springs Crash
V létě 1989 se v blízkosti Alice Springs v Austrálii objevil jeden z nejnebezpečnějších havárií horkovzdušných balónků. V této oblasti bylo několik balónů, z nichž všechny měly turistické turisty. Letecká doprava zpravidla nezpůsobuje problémy balónům, ale v dnešní době to bylo škodlivé.
Dva balónky narazily do vzduchu 1000 metrů (3,300 ft), což způsobilo, že jeden padl. Na palubě balónu bylo celkem 13 lidí: jeden pilot a 12 turistů. Všichni byli zabiti. Zprávy uváděly, že tři z cestujících vyskočili z balónu, aby se zachránili. Další deset se schouli do koše. Vzhledem k tomu, že na obloze byly jiné balóny, svědkové museli sledovat, jak cestující padli bezmocně k jejich smrti. Havárie v Alice Springs je třetí nejnebezpečnější havárii horkovzdušného balónu v historii.
2 2013 Luxor Crash
V roce 2013 explodoval horkovzdušný balón u Luxoru v Egyptě. Na palubě bylo celkem 21 lidí, téměř všichni turisté, kteří toužili vidět nádhernou krajinu Luxoru z pohledu balónu. Nicméně, jejich cesta byla strašně skončila v nejsmrtelnější balónové nehodě v historii.
Podle egyptské zpravodajské stanice byla výbuch způsobena plynem uvnitř balónu, zatímco dělníci se pokoušeli přistát. Dva cestující se podařilo vyskočit z koše, jak se začalo znovu zvedat: egyptský pilot a britský cestující. Naštěstí přežili po intenzivních hospitalizacích. Ostatní 19 bohužel zemřelo na palubě balónu v plamenem plném koši. Jednou z obětí byla milovaná manželka pilota.
1 2016 Lockhart Crash
Druhý nejnebezpečnější balón v historii došlo v červenci 2016 u Lockhartu v Texasu. Město je asi 30 minut od Austinu. Všech 16 cestujících bohužel zemřelo. Pilot vlastnil horkovzdušnou balónovou společnost v Texasu a na jednom z těchto turistických jízd se balón dostal do konce.
Balón byl náhodou nasměrován do užitkového pólu, podobně jako v roce 1981 k havárii v Barrington Hills. Nakonec se havaroval a zabili každého na palubě. Kvůli počtu úmrtí byla katastrofa uvedena jako velká nehoda a FBI byla vyzvána k vyšetřování spolu s dalšími vyšetřovacími týmy. Mimořádně vysoká míra úmrtnosti způsobila, že toto je nejnebezpečnější bouřka v USA.