Podíl:
10 tragédie způsobené závadami souvisejícími s výstavbou
Pokud jde o stavební průmysl, není vůbec žádný prostor pro chybu. Lidské životy a živobytí závisí na tom. Všechno, co je zapotřebí k tomu, aby způsobila katastrofu, je jedna zdánlivě nedůležitá chyba způsobená lidskou chybou, korupcí nebo podmínkami prostředí, které nebyly původně zvažovány. Mnozí lidé umírají bez ohledu na jejich základní příčinu. Jedinou věcí, která zanechává hořkou pachuť, je skutečnost, že to mohlo být zabráněno.
Ať už se jednalo o stavbu nebo o můstek, který se rozpadá na kusy kvůli konstrukčním metodám a materiálům, neregulovaným bezpečnostním normám nebo životnímu prostředí, které testuje strukturu na své hranice, je tu ponaučení, jak se učit v každé tragédii. Zde je deset nejstrašnějších tragédií, ke kterým došlo někdy kvůli chybám souvisejícím s výstavbou.
10 Elektrárna Pleasants
Počátkem roku 1978 probíhala výstavba druhé chladicí věže pro elektrárnu Pleasants West Virginia. 27. dubna byla většina stavebních dělníků zaneprázdněna svými povinnostmi na lešení uvnitř struktury hyperbolického tvaru, když se beton začal odlupovat od 28. výtahu (beton z předchozího dne). Lešení ustoupilo, což vedlo k tomu, že všichni stavební dělníci padli na zem, a někteří z nich byli pohřbeni padajícími úlomky. Padesát jedna pracovníka tragicky ztratila svůj život. Tato událost by se označovala jako katastrofa v Willow Island.
Svědci říkali, že to vypadalo jako vykolejení vlaku. Jedinými přeživšími byli sedm pracovníků, kteří měli práci v terénu. Od doby nehody pracovali podezření, že beton lešení je ještě mokrý, což vedlo k tragédii. V té době nikdo nezjistil oficiální příčinu nehody, protože nebylo nic jiného o tom, jak byla postavena zhruba 50 metrů (165 ft) věž než podobné věže. Úředníci však byli skeptičtí ohledně pevnosti použitého betonu. Jeden záchranář řekl, že beton "se rozpadl v jeho rukou." David H. Rhone, vedoucí vyšetřování nehod na úřadu pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA), uvedl, že by to mohlo být kombinací stresu, mechanického selhání a , samozřejmě, pevnost betonu.
9 Fatální věžový jeřáb se zhroutí
15. března 2008 při výstavbě 43podlažního kontejneru s betonovým rámem na 303 východní 51. ulici v Manhattanu se vysoko zhroutil věžový jeřáb, který byl přibližně 76 metrů vysoký. Šest stavebních dělníků bylo zabito, stejně jako civilista, který žil v nedalekém bytě, když se do něj dostal část jeřábu. Stavební dělníci byli zaneprázdněni umístěním bočních vazníků na 18. patře budovy, aby poskytli jeřábu nějakou oporu. O hodinu dříve byl jeřáb "vyskočen", což znamená, že do dolního stožáru byly přidány čtyři další úseky.
Stavební dělníci instalovali vazné nosníky bez použití mobilního jeřábu, což bylo poprvé, kdy tuto metodu používali. 19. patro bylo již nalito, s přípravami na výrobu 20. patra. Další šetření dospěla k závěru, že volba použití polyesterových závěsů byla sporným rozhodnutím, límec byl nesprávně vystrojen a že pramínky nebyly chráněny před ostrými hranami. Používali také zhoršený závěs, který měl být namísto opětovného použití vyhozen.
Hawk's Nest Tunnel Disaster
Jedna z nejhorších (a nejvíce nekonvenčních) stavebních katastrof se někdy objevila na počátku třicátých let během výstavby 5 kilometrového tunelu přes Gauley Mountain mezi Anstedem a Gauleyovým mostem ve West Virginii. Tento tunel by byl využit k přesměrování vody z nové řeky do vodní elektrárny po proudu. Stovky nezaměstnaných mužů byli na stavbu vybráni, dvě třetiny z nich byli afroameričtí. Po vrtání tunelu asi 10 metrů (33 ft) do hor, pracovníci narazili na skálu, která obsahovala vysoké úrovně křemíku. Vzhledem k tomu, že byly suché vrtání, uvolnilo do vzduchu velké množství prachu, což způsobilo, že práce v tunelu jsou velmi nebezpečné.
Vzhledem k tomu, že tunel Hawk's Nest Tunnel byl licencován jako stavební inženýrský projekt, nebyly použity nejzákladnější formy bezpečnosti. To vedlo k tomu, že muži pracují v omezeném prostoru, s omezeným používáním ochrany dýchání a nedostatkem kontroly prachu. Během několika měsíců se pracovníci začali zhoršovat příznaky silikózy, přesto byli léčeni na novou nemoc nazvanou "tunnelitida". Z přibližně 5 000 pracovníků, kteří pracovali na projektu, pracovalo v tunelu více než 2 900 pracovníků. Přinejmenším 764 z těchto lidí ztratilo své životy kvůli silikóze, což je onemocnění způsobené vdechováním oxidu křemičitého, což může vést k eventuální smrti.
7 Deepwater Horizon Výbuch ropné plošiny
V roce 2010 došlo v Mexickém zálivu k nejhoršímu úniku ropných moří Deepwater Horizon, ropná souprava provozovaná společností BP na Macondo Oil Prospect poblíž delty řeky Mississippi v USA. Jednou v noci vypukla nárůst zemního plynu přes betonové jádro, které bylo instalováno, aby utěsnila studnu pro pozdější použití. Zemní plyn cestoval až k plošině, kde se zapálil. Jedenáct zaměstnanců bylo zabito a 17 bylo zraněno předtím, než se plošina převrhla a potopila. Podobná událost se stala na další ropné plošině v Kaspickém moři. Obě jádra používané byly s největší pravděpodobností příliš slabé, aby odolaly tlaku, protože betonová směs obsahovala plynný dusík pro urychlení vytvrzování.
Byla provedena nesprávná funkce preventivního zařízení proti výfuku (BOP), mechanismu zajišťujícího selhání při uzavření kanálu, kterým se olej čerpal. Úředníci amerických vlád odhadli, že denní únik ropy překročil v nejhorším případě 60 000 barelů. Navzdory různým snahám o vyčištění došlo již k poškození. Rozlití postihlo mnoho okolních průmyslových odvětví a zanechalo až 12 000 osob dočasně nezaměstnaných. Obrovské množství škody bylo způsobeno divoké zvěři v Mexickém zálivu a kolem něj, což způsobilo úmrtí více než 800 000 ptáků a 65 000 želv. Rovněž se odhaduje, že 20 procent ropy může uniknout do dna oceánu, což poškozuje hlubinné ekosystémy.
6 Mecca Crane Collapse
V Saúdské Arábii se velkou červenou a bílou jeřáb rozpadla do velké mešity (největší mešita na světě) v Mekce, která byla v té době naplněna věřícími. Incident se konal 11. září 2015 a 111 lidí ztratilo život. Téměř 400 dalších lidí uvnitř mešity v té době utrpělo nehybné zranění. Obrázky a videa z krvavých následků se rozdělovaly na sociální média.
Vedoucí civilní obrany Saúdské Arábie dospěl k závěru, že vinou silných větrů a silných dešťů. Krátce před zničující havárií bylo město postiženo neobvyklým množstvím srážek a větrů dosahujících až 80 kilometrů za hodinu. Další šetření byla provedena s cílem přehodnotit bezpečnostní normy stavby.
5 Savar Building Collapse
Pětipodlažní komerční budova v okrese Dháka v Bangladéši nazvaná Rana Plaza se zhroutila a zabila 1 134 lidí. Incident se stalo během ranní dopravní špičky 24. dubna 2013. Záchranná práce pokračovala až do 13. května, během níž bylo zhrouceno zhruba 2 500 lidí z trosky.
Důkladné šetření ukázalo, že starosta a majitelé budovy neoprávněně udělila stavební povolení k výstavbě dalších podlaží. Byly použity nestandardní stavební materiály a během výstavby nových podlah byly porušeny stavební předpisy. Aby budova zůstala efektivní, museli majitelé instalovat ve vyšších patrech velké generátory, aby mohla továrna udržet výrobu během výpadků. Toto obrovské množství váhy přidalo napětí na špatně postavené horní úrovně. Podle zpráv by se budova otřásla pokaždé, kdy byly generátory zapnuty.
Den před příhodou se začaly vytvářet trhliny v základech a stěnách. Inženýr byl vyzván, aby ho prohlédl a prohlásil, že je nebezpečný, ale majitelé požadovali, aby jejich práce pokračovala i přes nebezpečné podmínky. Příští den se udeřila tragédie.
4 Rio De Janeiro Building Collapse
Dne 25. ledna 2012 se zhroutily tři budovy v blízkosti Městského divadla a ústředí ropného obra Petrobras v Rio de Janeiro a 17 lidí zemřelo. Desítky tísňových záchranářů se střetly na scénu, aby pomohly v úsilí o záchranu, ale brzy se ukázalo, že by bylo nepravděpodobné, že by našli někoho naživu pod troskami. Mnoho obyvatel vidělo, že se jejich živobytí rozpadá před očima. Stavební inspektor z Regionální rady průmyslu v Rio de Janeiro řekl televizní síti, že se obává, že v jedné z budov probíhají nelegální stavební projekty, které by mohly přispět k tragédii.
Svědek, který viděl, že se událost rozvinula, uvedla, že nebyl překvapen tím, že vidí, že stavby se zhoršují a že infrastruktura v těchto oblastech byla neregulovaná a ignorována bezpečnostními úředníky. Podle profesora Paulo Roberta do Lago Helena z inženýrské školy na univerzitě v Sao Paulu stále chybí právní předpisy, které nařizují majitelům budov, aby v daném okamžiku pravidelně zkoumali stav jejich stavby.
3 Bytová budova v Číně se zhroutí
Téměř dokončený 13patrový bytový dům v šanghaji v Číně se 27. června 2009 nečekaně zhroutil, což vyvolalo obavy o bezpečnost budov. Budova byla součástí bytového komplexu Lotus Riverside a jeden pracovník při svém incidentu přišel o život. Devět zaměstnanců společnosti, která vyvíjela komplex, byla umístěna do policejní vazby pro výslech. Podezření, že stavba byla hluboce postavená, byla dočasně propuštěna z důvodu skutečnosti, že struktura se v jednom kuse zvrhla.
Pohled na stavbu na jeho straně se rychle stal turistickou atrakcí. Další šetření zjistila, že licence společnosti, která vyvíjela bytový dům Shanghai Meidu Real Estate Co., skončila v roce 2004. Jejich prostředky byly zmrazeny na zbývající část šetření. Bývalý stavební technik uvedl, že korupce ve stavebnictví v Číně je endemická, když vývojáři podplácejí oddělení úředníků s luxusem a přimějí je, aby se podrobili potřebné dokumentaci k zahájení výstavby.
2 Kolkata Bridge Collapse
V indickém městě Kolkata se most zhroutil a zabil tři lidi, zatímco zranil 25. Bylo to Majerhatův most v jižní Kolkata a zhroutil kolem 4.40 hodin 4. září 2018 a poslal deset vozidel, které narazily do sutě dolů . Někteří stavební dělníci z blízkého okolí pomohli zachránit nejméně pět lidí.
Mamata Banerjee, státní ministr pro západní Bengálsko, uvedla, že již byly položeny otázky ohledně údržby 40letého mostu. Další, více katastrofální kolaps mostu se stalo v roce 2016, kdy se část mostu, která byla ve výstavbě v oblasti Burrabazar v Kalkatě zvrhla, zabila 26 lidí a zranila 90.V takovém případě bylo zatčeno osm techniků z nedbalosti. Guvernér západního Bengálska, Keshari Nath Tripathi, uvedl, že most Majerhat si zaslouží lepší údržbu. Také zmínil, že na mostě byla na nějakém čase nějaká jáma a nebyl si jistý, jestli to bylo zaznamenáno oddělením veřejných prací.
1 Florida International University Pedestrian Bridge se zhroutí
15. března 2018 se na jihozápadní osmou ulici zhroutil nově vybudovaný most pro pěší, který byl instalován, aby chodci získali přístup do areálu FIU z dorms a off-campus. Šest lidí bylo zabito a několik dalších zraněných. V té době nebylo jasné, co způsobilo kolaps mostu 14,2 milionu dolarů. Původně bylo plánováno otevření v roce 2019, ale kvůli "inovační" instalační metodě, v níž se pracovníci stěhují chodník na místo před instalací hlavní podpůrné věže, vstoupilo do provozu mnohem dříve, než se očekávalo. Toto bylo samozřejmě riskantní rozhodnutí.
Dva pracovníci byli na můstku, když se zhroutili, a byli zaneprázdněni prováděním zátěžového testu na technicky nedokončeném mostě a utahovali ocelové kabely, které projížděly úseky můstkové desky. Odborníci říkají, že přetahované ocelové kabely by mohly způsobit, že konstrukce bude "klenutá" nebo spona, podobně jako svědci popsané před kolapsem. Kromě toho, že most byl neobvykle těžký, inženýr zanechal poznámku dva dny před tragédií, varoval před prasklinami, které se na jednom konci začaly tvořit v mostě. Bohužel zpráva byla přijata pozdě. Přesto nebyly nalezeny žádné důkazy, které by naznačovaly, že praskliny jsou faktorem přispívajícím.