10 Fascinující fakta o výletních lodích

Dnešní výletní lodě jsou méně plovoucí hotely a další města. Mnohobiliónový průmysl, nejluxusnější lodě mají vlastní divadla, kasina, restaurace a všechny další možnosti. Zatímco výlet do Karibiku je myšlenka mnoha lidí o ráji, výletní lodě nejsou bez sporů, s pochybnými pracemi, výbuchy nemocí a dokonce záhadnými zmizeními.

10 Morgues

Průměrná výletní loď je středního věku a čím delší je výletní plavba, tím větší je průměrný věk cestujících. Plavby, které trvají déle než jeden týden, obecně přitahují seniory, kteří nejsou nuceni bydlet na základě pracovních povinností. Bohužel, když každý týden přenáší užitečné zatížení tisíců starších lidí, stane se nevyhnutelné.

Stejně jako všechny ostatní možné události má personál lodi jasnou politiku, jak zacházet s úmrtím. Obvykle bude morská loď mít kapacitu pro jedno až tři těla. V závislosti na linii může být tělo přepraveno zpět do místa nalodění, nebo může být odvozeno z lodi v příštím přístavu. To může být komplikované v závislosti na tom, kde lodní doky, protože výletní destinace jsou často země třetího světa s malými plochami vytesanými pro turisty a předpisy jsou v každém národě odlišné.

9 Nemoc

Kdykoli se velké skupiny lidí shromáždí v poměrně malém prostoru, existuje vždy možnost onemocnění. Na výletních lodích jsou nejčastějším postižením potíže s potravinami E-coli. Legionářova nemoc, bakteriální infekce šířící se stojatou vodou, je příležitostně hlášena.

V roce 2013 se norovirus (vysoce nákazlivá infekce nejčastěji známá jako "žaludeční chyba") proplétalo nejméně dvěma různými výletními loděmi, z nichž jeden provozoval Royal Caribbean a druhý Princess Cruises, což mělo za následek stovky lidí nemocných s zvracením a průjem . Někteří cestující byli dokonce donuceni do karantény.

8 Znečištění

Výletní lodě produkují obrovské množství znečištění. Jejich motory vyžadují obrovské množství paliva k pohybu; známý QE II požadoval téměř 400 litrů paliva, aby se přesunul na jednu míli a prošel 433 tuny paliva denně. Jako by zjizvení atmosféry nebylo dost špatné, podle agentury pro ochranu životního prostředí, výletní loď nesoucí 3000 cestujících generuje přibližně 800 000 litrů surových odpadních vod po celý týden. A pokud si myslíte, že je pečlivě ukládáno a ošetřováno, děláte si srandu. Příště, když zjistíte, že sníte o vyhřívání křišťálově čistých karibských vod, zvážíte to: Většina lodí je schopna vykládat své surové odpadní vody přímo do oceánu za předpokladu, že jsou více než pět kilometrů od pobřeží.

7 Pirátské útoky

Výletní lodě jsou atraktivními cíli pro piráty - stovky neozbrojených turistů, kteří přepravují hotovost a cennosti právě zralé. V Indickém oceánu u pobřeží Somálska je to velmi vážný problém.

Poté, co se chopí jakéhokoli zboží, které chtějí, piráti často vydírají cestující a lodě zpět a výsledky mohou být smrtící. Zatímco lodě nejsou vybaveny arzenálem k boji s útočícími puškami a raketově poháněnými granáty nesenými piráty, nejsou bezmocní. Jsou vybaveny vysokotlakovými vodními hadicemi a akustickými zařízeními na dlouhé vzdálenosti nazývanými "sonické děla". Tato zařízení nabírají koncentrovaný paprsek zvuku, který může trvale ovlivnit sluch z vzdálenosti přes 275 metrů.

6 Odchod do důchodu

S dětmi, které mají v příštím desetiletí plánovat hromadné odchod do důchodu, budou instituce, jako je například sociální zabezpečení, roztaženy do bodu zlomu. Ti, kteří by mohli být požádáni, aby se přestěhovali do zařízení s asistovaným životem, by měli lépe přicházet ke stolu s hlubokými kapsami: Takové domy mohou stát za cenu přes 100 000 dolarů ročně.

Někteří starší lidé nalezli nádhernou alternativu - stávají se stálými nebo poloprvonitnými obyvateli na výletních lodích. Náklady jsou srovnatelné, ale v mnoha ohledech jsou vybavení vynikající. Linens se denně mění, jídlo je bohaté a bohaté, existuje řada aktivit, lékařská péče je k dispozici 24 hodin denně, a samozřejmě jsou zde neustále návštěvy paradisiatických míst. Existují nevýhody, jako je nedostatek trvalého přátelství a blízkost k rodině, ale ty mohou být pečlivě zváženy, když si užíváte koktejlu na palubě.

5 Vlajka pohodlí

Pokud věnujete pozornost při reklamách na plavby, možná byste si všimli, že lodě jsou registrovány v zemích jako Panama a Libérie, létající "vlajky pohodlí". To není praxe omezená na výletní lodě: Většina obchodních lodí po celém světě sdílí podobné zpochybnitelných registrů. A důvody pro to jsou často stinné. Země jako Libérie se mohou pochlubit jen několika nařízeními o ochraně životního prostředí a lidských práv. To umožňuje společnostem vyhnout se daním a působit na úrovních znečištění, které by v západních zemích nikdy nebyly povoleny.

Snad nejvíce "pohodlnou" částí tohoto uspořádání pro výletní linky je schopnost přijímat pracovníky za ekvivalent slaměných mezd. Často jsou zaměstnanci přijímáni z chudých zemí v Asii, Střední Americe a východní Evropě a donuceni k ročním závazkům, někteří činí 50 dolarů za měsíc za 80 hodinových pracovních týdnů. Ještě horší je, že tito zaměstnanci jsou často najatí zprostředkovateli, kteří si účtují vlastní poplatky, a samotné lodě mohou účtovat za uniformy a podobné výdaje a přeměňují lidi na odsloužené zaměstnance, dokud nemohou splácet dluh.

4 Největší výletní loď světa

Vlastní Royal Caribbean International, největší světové výletní lodě jsou sesterské lodě MS Oasis of the Seas a MS Allure of the Seas (což je technicky nejdelší - jen centimetry déle než Oáza). Specifikace těchto lodí jsou jednoduše myslitelné: téměř čtyři fotbalová hřiště dlouhá a 16 paluby vysoká, lodě mohou přepravovat více než 6000 cestujících.

Pro srovnání jsou o více než 90 metrů delší než Titanic a více než čtyřikrát těžší. Lákat má 22 restaurací různých témat, ukazuje hodně jakéhokoli Vegas kasina a vlastní repliku Central Park v Manhattanu. Royal Caribbean v současné době staví třetí lodi stejné velikosti, která má být odhalena v roce 2016.

3 Costa Concordia

V roce 2012 se Costa Concordia, italské plavidlo, zasáhlo skála v Tyrhénském moři u západního pobřeží Itálie a vyvrtla díru v jejím trupu. Loď, která přenášela více než 4000 cestujících a členů posádky, se zhroutila, když zaplavila strojovnu a nakonec se zvedla na své pravé straně v mělké vodě. Na dokončení záchranné mise by trvalo více než šest hodin, a když bylo po všem, bylo nalezeno 30 těl a dva lidé chyběli. Byly tu desítky zranění, od paralýzy po rozbití.

V následném šetření bylo zjištěno, že bylo porušeno mnoho politik. Zjistilo se, že (manžel) kapitán Francesco Schettino předváděl svou navigační schopnost moldavskému tanečníkovi jmenovanému Domnici Cemortanovi, když k incidentu došlo.

Námořní zásada, že kapitán jde s lodí, byl žalostně opuštěný; Schettino opustil loď dlouho předtím, než byli všichni jeho cestující v bezpečí. V červenci 2013 bylo pět členů posádky odsouzeno za obvinění z zabití v souvislosti s nehodou. Od tohoto psaní musí být konečný osud Francesca Schettina určen, ale potenciálně by mohl strávit 20 let za mříží.

2 uvízlé na moři

V únoru 2013 Karnevalový triumf, masivní výletní loď směřující do Mexika, utrpěla požár ve své strojovně. Byla uhasena bez smrti nebo zranění, ale loď ztratila sílu a byla uvízlána v Mexickém zálivu. Remorké byly odeslány, aby loď vrátila zpět do USA, ale byl to vyčerpávající pětidenní proces. Mezitím se podmínky na lodi rychle přenesly, protože zásoby klesaly, lidé čekali v řadě po celé hodiny jen proto, aby dostali jídlo.

Záchody byly zálohovány, rozlité surové odpadní vody do místností a chodbách a lidé byli nuceni spát na palubě, aby unikli zápachu a dusivému teplu. Zatímco cestující byli kompenzováni za nepohodlí, incident značně poškodil reputaci karnevalu.

Šokující je, že Triumf nebyla dokončena katastrofa. Dva měsíce poté, co byla zmrzačená loď zakotvena v Mobile v Alabamě, byla zasažena bouřkou a rozbila se a klepala do vody vodu. Ten muž byl později nalezen mrtvý.

1 Zmizení

Zatímco potopení je bezpochyby tragické, myšlenka lidí, kteří mizí z výletních lodí, je skutečně chladná. Stává se to s napínavou pravidelností, s asi 200 incidenty od roku 2000. Často se nezapomíná na pohřešovanou osobu až poté, co se zavazadla neobejdou, což zřejmě způsobí, že je v nejlepším případě nejisté.

Některé případy lidí, kteří padnou přes palubu, se zdají být sebevraždami, jako například Kristen Schroderová a její přítel Paul Rossington v květnu 2013 mimo cenu Austrálie. Pár byl viděn argumentovat a bezpečnostní záběry ukazují, že Schroder skáče do oceánu, s Rossingtonem po několika okamžicích, pravděpodobně ji zachránil před svým samodestrukčním činem.

Dalšími příčinami jsou nehody, které jsou zapříčiněny přehnaností v koktejlovém salonku. Ale nejstrašivější jsou ti, kteří zřejmě podléhají špatné hře, jako například 26letý líbánek George Walker, který zanechal jen svou krev, když se vrhl přes stranu Brilantní moře dne 5. července 2005.