10 strašidelné a tajemné fantomové vozy

Phantomová vozidla jsou duchové lodě země (a občas vzduch). Přicházejí v mnoha formách - někteří jsou duchovními, někteří jsou prokletí zlomyslnou silou a někteří jsou jen nevyřešené záhady.

Samozřejmě, stejně jako u všech příběhů o duchu, je dobré si uvědomit, že "strašidla" za těmito vozidly jsou obvykle městské legendy. Někteří dokonce mají velmi rozumné vysvětlení. Ale bez ohledu na pravdu za nimi, jsou rozhodně zničující.

10 letecké lety letů 401

Jedním z nejpodivuhodnějších případů údajných duchovních vozidel je letoun 401, letoun Tri-Star, který v prosinci 1972 narazil na břeh Floridy. Nehoda zabila 101 lidí, včetně pilotů Bob Loft a letového inženýra Don Repo.

Nehoda rychle získala vzrušující pověst. Nešlo to o to, že samotná letadla byla pronásledována (nakonec byla rozbitá), ale protože vytvořila další strašidelné letadla. Řada pracovních částí letadla byla z místa havárie zachráněna a následně nasazena do dalších letounů, kde posádky brzy ohlásily podivné vize: duchové Loft a Repo byli často prohlašováni za tiše sedící mezi cestujícími a občas dokonce zapojení posádky v rozhovoru. Zjevení byla řečená jako extrémně živá, dokud nezmizely ve vzduchu.

Střelec strašidelného ducha se obvykle objevoval v částech letadel, které byly zachráněny od roku 401. Kdysi se jeden z nich objevil leteckému inženýrovi a neopatrně informoval vyděšeného muže, kterého před ním provedl předletovou kontrolu. Jinak se údajně objevila tvář Don Repo, která se projevila v troubě (zachráněná, samozřejmě z Flight 401), která varovala tři členy posádky z požáru, který by se uskutečnil během letu. Letoun později prošel požárem motoru a musel zrušit poslední část své trasy.

Oficiálně společnost Eastern Airlines na tento jev nekomentuje. Ovšem strážní duchové letu 401 jsou údajně legendou v rámci společnosti - pověsti říkají, že dokonce i viceprezident společnosti se jednou setká s duchovními.

9 Černá Volga

Během šedesátých a sedmdesátých let měli lidé pod sovětskou nadvládou spoustu obav. Od studené války k mnoha nebezpečím a nedostatkům jejich vlastního vládního systému byl jejich každodenní život spojován malými dávkami teroru. Existovala však jedna obzvlášť děsivá entita: Černá Volga.

Nikdo nevěděl, kdo jel Black Volga. Někteří říkali, že to byli kněží, někteří říkali jeptišky, někteří prisahali, že jsou to satanští uctívači - někteří dokonce tvrdili, že za volantem stojí samotný ďábel. Černá Volga byla limuzína Volga s bílými ráfky a závěsy, které se dostaly z ničeho. Někdy byla jeho zpětná zrcátka skutečně rohy. Unikla děti a zabila každého, kdo se k němu přiblížil (někdy okamžitě, někdy oběť záhadně padla mrtvá přesně 24 hodin později). Nikdo nevěděl, proč to děti vzaly; možná že byly prodávány pro bohaté Araby, kteří potřebovali svou krev jako lék na leukémii, možná že děti byly sklizeny pro své orgány.

Mýtus černé Volhy byl široce rozšířen v rozsáhlých oblastech Ruska, Běloruska, Ukrajiny, Polska a Mongolska. Ačkoli neexistují žádné důkazy, které by podpořily příběh, je třeba poznamenat, že limuzíny Volhy byly nejdražšími vozy, které měly v té době k dispozici sověty. Jako takoví byli většinou řízeni politruky (sovětskými politickými komisaři) a dalšími úředníky Komunistické strany - samou třídou odpovědnou za těžkou situaci lidí.

8 Silverpilen

Stockholm, město hlavního města mírumilovného a prosperujícího Švédska, skrývá tajné tajemství svého systému metra. Střídavý, zářící duchový vlak nazvaný Silverpilen ("Stříbrná šipka") číhá tam a zastavuje se na náhodných stanicích v náhodných intervalech. Jeho interiéry jsou někdy zcela prázdné, někdy naplněné strašidelnými cestujícími. Pokud máte dost nešťastí, že se na ni můžete dostat, můžete skončit v Kymlinge, stanici metra mrtvých (což je vlastně skutečná opuštěná stanice metra). Možná už nikdy nebudete vidět, nebo se vrátit zpět do světa týdny nebo dokonce roky později.

Strašidelný nebo ne, Silverpilen je velmi skutečný vlak. Je to experimentální vozidlo, které bylo sestaveno z osmi hliníkových vozíků C5. Zatímco Silverpilen se nikdy nedostal k masové výrobě, tato zkušební jednotka byla příležitostně používána jako záložní vlak během špičky. Vzhledem k tomu, že vlak nebyl v každodenním použití, jeho auta nemají žádné reklamy a jejich jedinými vnitřními značkami jsou pozůstatky částečně odstraněných graffiti. Jeho nenatřený, stříbřitý vzhled se také radikálně liší od obvyklého barevného schématu Stockholmských metro vlaků. Jako takový by mohl být naprosto vzrušující pohled při příjezdu na stanici. To by mohlo dát cestujícímu nepříjemný šok, obzvláště po těžké noční párty.

Ačkoli Silverpilen byl jen zřídka v činné službě a úplně odešel do důchodu v roce 1996, získal velmi děsivou pověst a stále se říká, že pronásleduje pracovníky metra v opuštěných tunelech až dodnes.

7 Phantom Bus v Londýně

V roce 1934 se londýnský motorista najednou objevil při jízdě po Cambridge Gardens v nouzovém stavu. Zemřel hroznou smrtí, když jeho auto zasáhlo zeď a explodovalo v plamenech. Ačkoli nebyl nalezen žádný důvod pro jeho chování, mnoho svědků vstoupilo dopředu a nabídlo potenciální důvod pro zánik špatného řidiče: Phantom Bus v Londýně.

Údajně viděný mnoha londýnskými domorodci mezi 30. a 90. let, Ghost Bus je velmi reálný červený Londýn dvoupatrový, nesoucí číslo řádku "7." Vždy se objeví v určitém okamžiku v 1:15 hodin , hromující po silnici přímo k děsivým řidičům.Světla jsou nikdy zapnutá a žádný řidič není nikdy viditelný. Když se panikáři řidiči snažili úzce vyhnout se kolizi a obrátit se za nimi, autobus není nikde vidět ani slyšet.

6 Pippo, Duchová rovina

Ve druhé světové válce dosáhla italská populace poměrně bití. Jejich vlastní fašistická vláda a její nacistické spojenci je terorizovali, zatímco spojenecké síly je považovaly za nepřítele. Přesto, lidé v severní Itálii měli ještě větší (a cizí) strach: něco bylo k dostání, a to bylo osobní.

To bylo něco tajuplného letadla zvaného Pippo.

Nikdo nevěděl, odkud Pippo přišel, jaký typ letadla to bylo, nebo kdo to pilotoval. Dokonce i jeho věrnost (ať už byla věrná fašistům nebo spojeneckým silám) zůstala tajemstvím. Pippo přišel z ničeho a bylo řečeno, že vystřelil kulomety na někoho, kdo je pošetilý, aby se dostal do cesty. To bylo uznáno výrazným "pip-pip" zvuk jeho motorů (odtud jméno) a byl většinou slyšel v noci. Většinou.

Mnoho lidí bylo z Pippa vyděšené, což bylo podle nich mystickou přítomností, která byla přesně po nich. Museli jste zablokovat všechna světla ve vašem domě, nebo by Pippo mohl otevřít oheň. Jeho různá smrtelná užitečná zatížení zahrnovala výbušné pera, otrávené bonbóny a silné bomby. Pokud by se Pippo nudilo, spustilo by ho nevinným zemědělským dělníkům.

Ačkoli Pippo zní jako bogeyman-jako duch postava, historici souhlasí, že tam bylo něco za mýtem. Ve skutečnosti bylo letadlo známé jako Pippo pravděpodobně řada britských průzkumných letounů typu de Havilland Mosquito (model letadla měl výrazný motorový zvuk podobný tomu Pippo), který létal po celé krajině v noci. Přesto, Pippo démonová letadla zůstala duchem v kolektivním vědomí, prostředkem, aby hrůzy války byly hmatatelné. Dokonce i v 90. letech byla v severní Itálii stále známá paměť.

5 Jumping Car of Cape Town

Vždy je špatné znamení, když se vaše auto začne pohybovat samostatně. Kapské město, Jihoafrická rodina a jejich hosté to těžko zjistili, když se probudili k hlučnému nárazu uprostřed noci. Když spěchali venku, zjistili, že jejich hosté "Renault" trpělivě skákali po dvoře a nakonec se rozpadli na pevný plot předtím, než se zastavili. Zpočátku si mysleli, že se někdo pokoušel ukrást auto ... přesto nebyl nalezen žádný řidič. Obvod jejich dvora nebyl porušen, auto bylo zamčené a okna byla neporušená. I ruční brzda byla stále zapnutá. Auto se pohybovalo samo od sebe.

Když dorazila policie, nevěřili ani slovu příběhu ... to znamená, až se auto zapálilo přímo před důstojníky. Renault pohlédl na život a začal skákat dozadu, dokud ho ibišku nezastaví.

Po prošetření nabídl Renault vysvětlení, že události byly způsobeny rezavým spouštěcím kabelem. Nicméně nemohli vysvětlit zvuky, které automobil údajně udělal.

4 Phantomový vlak od Abrahama Lincolna

Možná, že je jedním z nejznámějších fantomových vozidel v americké historii, tento děsivý parní stroj říká, že postupuje přes 180 měst každý duben. Je to v podstatě duch skutečného pohřebního vlaku, ve kterém Abraham Lincoln (který měl údajně zájem o nadpřirozený a dokonce se setkal s jeho vlastním doppelganger jednou) se jeho poslední výlet. Lidé tvrdí, že v přítomnosti vlaku duchů, hodinky a hodiny se zastaví. Zatímco prezident sám není viděn (on je jen přítomný jako rakev pokrytá americkou vlajkou), jeho strašidelné pozůstatky jsou střeženy duchy vojáků oblečených v uniformách Unie.

Vlak se říká, že vychází z oblaku tlusté, černé mlhy, táhnoucí své tmavé vozy. Jeho příchod je zřetelně těžší a chladnější pro všechny přítomné žijící duše. Jeho pokrok zřejmě napodobuje pohřební průvod pohřebního vlaku o délce 2 700 kilometrů (1 650 kilometrů), kromě toho, že nikdy nedorazí na historické místo v Springfieldu v Illinois.

3 Prokletý vůz Franze Ferdinanda

Společnost Graf & Stift je jedním z nevyslovených hrdinů automobilového průmyslu. Před první světovou válkou byly jejich vozy docela úspěšné a měly nějakou poměrně známou klientelu.

Bohužel, jedním z jejich modelů se stalo auto, v němž byl zastřelen arcivévoda Franz Ferdinand.

Atentát na Franze Ferdinanda byl konečnou slámou v dlouhotrvajícím napětí mezi různými evropskými národy a znamenal začátek první světové války. Všichni zná politické a historické důsledky zabití, ale mnoho lidí si neuvědomuje zvláštní příběh duchů s tím souvisí. Podle legendy bylo auto (1910 Graf & Stift Double Phaeton) samo o sobě tak šokováno událostmi, že každý další majitel se setkal s násilným osudem.

Během následujících 12 let viděl auto Franze Ferdinanda 15 různých majitelů. Současně se podílela na několika nehodách, které vedly k 13 úmrtí. Jeden majitel, rakouský generál, se stal šíleným a zemřel v azylu. Další, kapitán, smrtelně narazil na dva rolníky a strom (navzdory pokusu o zamezení nehody) jen devět dní po zakoupení automobilu. Jiný majitel se dopustil sebevraždy.

A to se zhoršuje. Guvernér Jugoslávie měl čtyři samostatné nehody při držení vozu - z nichž jedna ho stála za ruku. Když jeho přítel, lékař, později koupil "prokleté" auto za odvahu, ale převrátil se a lékař byl rozdrcený. Stejný osud se později setkal s dalším majitelem, švýcarským závodním řidičem. Srbský farmář nikdy neměl šanci řídit auto - auto se zastavilo a rozdrtilo ho během tažného procesu.

Poslední majitel automobilu, rumunský muž, byl pravděpodobně nejvíce nešťastný: při cestě ke svatbě s pěti kamarády se vozidlo náhle odvrátilo od kontroly. Všech pět bylo zabito při nehodě.

To je legenda, stejně. Příběh se objevil v padesátých letech minulého století. Možná nikdy nenajdeme skutečnou povahu auta. dnes je to jen rozbitý artefakt v rakouském muzeu.

2 Porsche Spyder Jamese Deana

\

James Dean byl Heath Ledger jeho doby: hezký, talentovaný herec, jehož slibná budoucnost byla tragicky zkrácena, když zemřel na vrcholu své mládí (a pravděpodobně slávu). Deanův předčasný úpadek byl způsoben dopravní nehodou - smrtelně narazil na svou Porsche 550 Spyder, kterou milovaně nazýval Little B * stard. Samozřejmě, že Porsche se brzy objevil jako strašidelný.

Pozůstatky Little B * stard koupil George Barris, personalizátor automobilů, jehož obchod by později stavěl Batmobile pro televizní seriál 19. století a řadu dalších slavných vozidel populární kultury. Porsche (nyní rozdělený do dvou: Lotusova plena poháněná znovuzavedeným motorem Porsche a celkovými pozůstatky skutečného Porsche) získala v jeho držení děsivou pověst. Byl zapojen do řady tajemných nehod, alespoň jedna z nich byla smrtelná. Ne všechny tajemné situace kolem auta se nacházely na ulici nebo na závodní dráze, a to buď: jednou se objevila požár v ukládací garáži. Jinak záhadně zmizel z uzavřeného boxu.

Ačkoli je příběh děkanova strašidelného auta známý, většina těchto příběhů je myšlenka, že nebyla vynalezena nikým jiným než samotným Georgeem Barrisem. Někteří chtěli, aby zničené vozidlo ziskem vydělalo a pro to, aby to bylo možné, přišla s legendou strašidel.

Přesto je ještě jedna záhadná skutečnost, která obklopuje Deanovu smrt. Jeho smrtelná havárie údajně předpovídal kolega herec Alec Guinness (Obi-Wan Kenobi v originále Hvězdné války trilogie). Podle legendy se Dean zeptal Guinessa, co si myslí o vozidle. Guinness odpověděl: "Pokud se dostanete do toho Porsche, budete příští týden mrtvý."

Dean zemřel přesně sedm dní později.

1 Strašidelná německá válečná ponorka

Během první světové války byly ponorky silnými zbraněmi. Jedním z nebezpečnějších typů byla německá třída UB III. Ponorky tohoto druhu se podařilo potopit 507 nepřátelských lodí během konfliktu, včetně obávané bitevní lodi HMS Britannia.

Jedna ponorka UB III byla obzvláště nebezpečná jak pro své nepřátele, tak pro posádku. Za prvé, jeho stavební proces byl katastrofou: tři stavitelé se dusili na vznětové výpary a další dva byli rozdrceni padajícím nosníkem. Během zkušební etapy byl jeden člen posádky přepadán přes palubu a nikdy nebyl viděn. První testovací jízda ponořila ponorku na dno moře kvůli rozbité nádrži. Posádka ležela na oceánské podlaze bezmocná celé hodiny, protože interiér byl pomalu naplněn jedovatými plyny uvolněnými z poškozené baterie. Ačkoli byla plavidla zachráněna, každý člověk se stal násilně nemocným a dva z nich zemřeli při vystavení plynu.

Nějaká ponorka byla stále prohlášena za plavidla. Během svých raných misí zničil výbuch torpéda zbytečné osmi posádky a důstojníka. Brzy se objevil důstojnický duch, který pronásledoval loď. Brzy poté že, kapitán byl odkapat létajícím šrapnelem. V noci několik členů posádky hlásilo, že vidí ducha mrtvého důstojníka, který střežil jeho bezhlavé tělo.

V tom okamžiku se celá posádka U-65 rozhodla, že mají dost a požádali o převod - ale německé námořnictvo nemohlo najít náhradní posádku, dokud se na lodi nehodlali provést exorcismus. To však nepomohlo: o pár měsíců později, americká ponorka zaútočila na U-65 a explodovala ho torpédami ... nebo ano? Americký kapitán později řekl, že nikdy neměli možnost střílet. Podle něj U-65 explodoval sám.